Se i suggerimenti nelle ultime versioni beta di iOS 16.4 sono indicativi, le case automobilistiche potrebbero presto abbandonare il supporto per l’utilizzo dei vecchi modelli di iPhone come chiavi digitali dell’auto mentre spostano la loro attenzione dalle Near Field Communications (NFC) per fare affidamento esclusivamente sulla tecnologia Ultra Wideband.
Sebbene Car Key non sia ancora decollato come Apple sperava, è diventato una caratteristica fondamentale sui modelli BMW e l’anno scorso anche Genesis e Kia sono entrati in gioco. Tuttavia, un fattore del suo tasso di adozione più lento è l’impraticabilità dell’utilizzo di NFC per sbloccare e avviare la tua auto.
Sebbene Car Key offrisse alcuni vantaggi rispetto ai tradizionali portachiavi wireless, tra cui una migliore sicurezza e comode funzioni di condivisione, era significativamente meno comodo da usare quando è arrivato in iOS 13.6 nella sua implementazione iniziale solo NFC.
Come con Apple Pay, l’utilizzo di Car Key tramite NFC richiede di estrarre l’iPhone dalla tasca e tenerlo in mano entro circa due pollici dalla serratura del veicolo. Allo stesso modo, l’utilizzo di Car Key per avviare il veicolo richiede di posizionare l’iPhone in un punto specifico della console centrale in modo che i sistemi dell’auto possano rilevare la presenza della chiave digitale dell’auto.
È una grossa seccatura rispetto a un portachiavi wireless che funziona dall’interno della tua tasca e la maggior parte delle auto che supportano Car Key sono modelli di fascia alta che supportano un’esperienza di portachiavi completamente wireless e senza contatto, con pulsanti per sbloccare l’auto e avviarla.
Inutile dire che questo ha reso le prime implementazioni di Car Key poco più che una novità. Non sorprende che le case automobilistiche non si stessero dirigendo verso la porta di Apple in fretta e furia per aggiungere Car Key ai loro veicoli.
Fortunatamente, case automobilistiche come BMW erano già al lavoro su una versione migliore di Car Key che avrebbe usa il supporto Ultra Wideband invece di NFC per offrire un’esperienza più fluida di sblocco e avviamento del tuo veicolo senza raggiungere il tuo iPhone. Questo è diventato parte dello standard Digital Key 3.0, combinando Bluetooth Low Energy (LE) e Ultra Wideband (UWB) mantenendo l’NFC per la compatibilità con le versioni precedenti.
I vecchi iPhone lasciati indietro?
Sfortunatamente, le specifiche Digital Key 3.0 non richiedono che le case automobilistiche supportino NFC e sembra che Apple si stia preparando a questa eventualità in iOS 16.4.
La gente di 9to5Mac hanno trovato riferimenti al codice nella terza beta per sviluppatori di iOS 16.4 che avvisano gli utenti che il loro veicolo”non è compatibile con questo modello di iPhone/Apple Watch”. Il codice sembra applicarsi ai dispositivi che supportano solo NFC e non UWB.
Per essere chiari, ciò non esclude tutti i modelli di iPhone che potresti pensare. Anche se NFC esiste dall’iPhone 6 del 2014 e dall’Apple Watch originale, Car Key richiede una nuova tecnologia di lettura dei tag in background NFC che non è arrivata fino a iPhone XS, iPhone XR e Apple Watch Series 5. Ciò significa che Car Key non era comunque compatibile con nessun dispositivo Apple rilasciato prima del 2018.
Apple ha rilasciato i suoi primi dispositivi dotati di UWB l’anno successivo con la gamma iPhone 11. L’azienda ha anche introdotto di nascosto un chip UWB nell’Apple Watch Series 6 nel 2020 (ma non nell’Apple Watch SE), un’aggiunta che non sembra ancora avere altri scopi.
Quindi, se BMW o Genesis/Kia dovessero abbandonare il supporto NFC nei modelli futuri, non sarebbe un grosso problema. L’iPhone XS e l’iPhone XR sono fuori mercato da almeno due anni, ed è passato ancora più tempo da quando l’Apple Watch Series 5 era in vendita. Detto questo, è importante ricordare che anche gli ultimi dispositivi”SE”di Apple, l’iPhone SE e l’Apple Watch SE del 2022, mancano ancora del chip U1 che alimenta l’UWB.
La chiave per auto NFC ha ancora un vantaggio
Apple potrebbe anche gettare le basi per Car Key senza NFC, ma ciò non garantisce che le case automobilistiche lo elimineranno presto e c’è una buona ragione per lasciarlo.
NFC fa ancora parte delle specifiche Digital Key 3.0 in quanto offre un importante vantaggio rispetto alle comunicazioni UWB e Bluetooth LE: Può essere utilizzato anche quando la batteria del tuo iPhone è scarica.
Questa è una caratteristica piuttosto importante poiché potrebbe significare la differenza tra tornare a casa sani e salvi e rimanere bloccati in mezzo al nulla di fronte a un iPhone morto.
Apple ha aperto la strada a questa modalità a basso consumo con Express Transit nel 2019, ed è un aspetto fondamentale delle funzionalità della chiave digitale che sono arrivate in iOS 15.1 poiché lo stesso scenario si applicherebbe a casa, ufficio o camera d’albergo. Non vuoi essere bloccato solo perché la tua batteria è scarica.
È difficile immaginare che le case automobilistiche rimuovano una caratteristica di sicurezza così importante, il che ci fa chiedere se potrebbe esserci qualcos’altro qui. Il codice trovato in iOS 16.4 non menziona specificamente l’NFC : parla semplicemente dell’incompatibilità delle auto con alcuni modelli di iPhone. Potrebbero esserci modifiche relative a NFC in arrivo su Car Key che limiterebbero il supporto per i vecchi modelli di iPhone, proprio come l’hardware NFC negli iPhone precedenti al 2018 non ha mai supportato Car Key o le chiavi digitali di Apple in primo luogo.
[Le informazioni fornite in questo articolo NON sono state confermate da Apple e potrebbero essere speculazioni. I dettagli forniti potrebbero non essere veritieri. Prendi tutte le voci, tecnologiche o meno, con le pinze.]
