Durante intervista di questa settimana, il CEO di Ford Jim Farley ha dichiarato a Joanna Stern del Wall Street Journal che Ford non abbandonerà CarPlay supporto dalle sue auto e camion, grazie alla popolarità dell’integrazione dell’iPhone tra i clienti Ford.
“Il 70 percento dei nostri clienti Ford negli Stati Uniti sono clienti Apple. Perché dovrei andare da un cliente Apple e dire buona fortuna?”Egli ha detto.
L’amministratore delegato di Ford @jimfarley98 afferma che rimarrà con Apple CarPlay e Android Auto e la sua ragione ha MOLTO senso https://t.co/0ZEvV5icyD
— Joanna Stern (@JoannaStern) 3 maggio 2023
Farley stava discutendo delle case automobilistiche che non hanno mai offerto CarPlay nei loro veicoli, come Tesla, e le case automobilistiche che stanno pianificando di eliminare CarPlay e Android Auto dai suoi, come General Motors. All’inizio di quest’anno, GM ha annunciato che eliminerà gradualmente il supporto sia per CarPlay che per Android Auto nei suoi veicoli elettrici, a partire da quest’anno.
GM afferma che intende sostituire CarPlay e Android Auto con un sistema di infotainment interno sviluppato in collaborazione con Google, che ha anche sviluppato Android Auto. Mentre GM continuerà a offrire CarPlay nei suoi veicoli alimentati a carburante, ha in programma di passare l’intera gamma a completamente elettrica entro il 2035.
L’annuncio di GM si è rivelato impopolare tra i proprietari di veicoli che utilizzano iPhone. Molti conducenti apprezzano un’interfaccia di infotainment che stanno già utilizzando sui loro dispositivi. CarPlay e Android Auto offrono entrambe interfacce familiari che molti conducenti utilizzano da anni sui propri iPhone e smartphone Android.
La decisione di GM di abbandonare i sistemi CarPlay e Android Auto dalle sue auto e camion a favore di un sistema di infotainment interno potrebbe essere scoraggiante per molti proprietari di GM, almeno inizialmente. I clienti GM di lunga data che potrebbero aver rimuginato l’acquisto di prodotti di un’altra casa automobilistica potrebbero trovare la decisione della casa automobilistica di abbandonare il supporto per CarPlay e Android Auto l’ultima spinta di cui avevano bisogno per acquistare o noleggiare una Ford, Toyota, Honda o un altro veicolo del produttore.
Si può affermare con certezza che almeno uno dei motivi per cui GM e Tesla evitano sia CarPlay che Android Auto è il denaro. Entrambe le case automobilistiche possono utilizzare il loro centro di infotainment proprietario per raccogliere dati sui conducenti, che possono essere venduti a ficcanaso come gli inserzionisti. Inoltre, potranno addebitare direttamente le quote di abbonamento per vari servizi digitali. (“Scusa, non ti diremo come arrivare a Houston, questo mese non hai pagato l’abbonamento alla navigazione.”)
Farley ha anche detto a Stern che non ci sono soldi da pagare realizzato nella vendita di contenuti ai proprietari di veicoli per il consumo durante la guida dei loro veicoli. Invece, afferma che Ford preferisce concentrarsi sulle caratteristiche di sicurezza, autonomia, sicurezza e produttività.
In termini di contenuti, abbiamo perso quella battaglia 10 anni fa. Quindi, diventa reale con esso, perché non guadagnerai un sacco di soldi con i contenuti all’interno del veicolo. Ai nostri occhi sarà sicurezza, protezione, autonomia parziale e produttività. Quindi quella relazione per i contenuti è tra te, il Wall Street Journal e il cliente. Non voglio mettermi in mezzo, ma Tesla e altre società la pensano diversamente. Vogliono avere il controllo completo sull’esperienza degli interni.
Lo scorso anno Apple ha annunciato i suoi piani per lanciare una versione di nuova generazione dell’esperienza CarPlay nel 2023.”CarPlay 2.0″offrirà un’esperienza più profonda integrazione con nuovi veicoli realizzati da produttori che continuano a offrire CarPlay nelle loro auto e camion.
