Secondo quanto riferito, Samsung è un passo avanti verso lo sviluppo di un sistema di guida autonoma quasi altrettanto buono, o altrettanto buono, della guida autonoma di livello 4. Secondo quanto riferito, SAIT (Samsung Advanced Institute of Technology) ha eseguito e concluso con successo un test”senza conducente”da Suwon a Gangneung in Corea del Sud.
Un reportage dei media locali afferma che il team di ricerca e sviluppo di Samsung ha creato un auto-algoritmo di guida che è riuscito a percorrere quasi 200 km tra Suwon e Gangneung senza l’intervento del conducente.
Un sistema di guida autonoma che non richiede l’intervento del conducente è considerato”Livello 4″o”High Driving Automation”(tramite Sinossi). I veicoli a guida autonoma in grado di raggiungere l’autonomia di livello 4 possono operare liberamente in modalità di guida autonoma con un intervento minimo o nullo, di solito in ambienti urbani dove la velocità massima raggiunge una media di 50 km/h. Questi veicoli autonomi di livello 4 sono generalmente predisposti per i servizi di ridesharing.
I veicoli Tesla supportano solo il Livello 2 autonomo guida
Il recente rapporto afferma che Samsung ha installato il suo algoritmo di guida autonoma insieme a un sistema LIDAR (laser imaging, detection, and range) su un’auto disponibile in commercio (cosa non specificata). La configurazione ha superato con successo il test di ~200 km, poiché è stata in grado di riconoscere i veicoli di emergenza, cambiare corsia automaticamente e guidare su rampe, rilevando quindi due strade collegate con altezze diverse.
In teoria, ci sono cinque livelli di autonomia (o sei, se si conta”nessuna autonomia”al Livello 0). Il livello 5 è il più alto e offre un’automazione completa e un sistema in grado di eseguire tutte le attività di guida in tutte le condizioni senza richiedere alcuna interazione o attenzione umana.
Per riferimento, un veicolo elettrico Tesla raggiunge solo il Livello 2, o automazione parziale. Non molti veicoli sono in grado di eseguire l’automazione di livello 3 secondo gli standard statunitensi, ma Mercedes-Benz ha annunciato il primo veicolo a guida autonoma di livello 3 all’inizio di quest’anno.
Samsung starebbe sviluppando un sistema di guida autonoma di livello 4 o sta per terminarlo — sarebbe un ottimo affare per il mercato della guida autonoma, così come per filiali come Harman, che senza dubbio integrerebbero questo sistema avanzato nelle sue piattaforme Digital Cockpit e/o Ready Care.
