La maggior parte del lavoro di Apple sull’Apple Car ha riguardato la costruzione e il design, ma l’azienda sta inventando un sistema stereo completamente nuovo per il veicolo.
Se innumerevoli domande di brevetto Apple nel corso degli anni hanno nascosto come avrebbero dovuto realmente fare con Apple Vision Pro, senza dubbio così tante hanno riguardato l’Apple Car. Eppure ora è come se Apple avesse rinunciato a cercare di mantenere il segreto, perché nonostante non confermi ancora l’arrivo di un’auto, ha depositato cinque nuove domande di brevetto che riguardano l’audio in auto.
Apple sembra aver adottato la frase”ambiente chiuso”come eufemismo per auto. Ognuna delle cinque nuove domande di brevetto utilizza quel termine e la maggior parte afferma che potrebbe applicarsi agli edifici, ma tutti dicono anche veicoli e alcuni non possono essere nient’altro.
Come uno sugli altoparlanti in un poggiatesta. Forse hai appena girato la testa per controllare il traffico prima di una svolta, o forse ti stai sporgendo dal finestrino dell’auto per ordinare un McDonalds, ma comunque Apple non ti farà perdere un momento di un podcast.
“Perché la testa del occupante può essere disposto nel campo vicino degli altoparlanti del poggiatesta quando l’occupante è seduto sul sedile, i movimenti della testa e/o delle orecchie dell’occupante possono influenzare l’esperienza acustica dell’occupante”, afferma questa domanda di brevetto.”Aspetti della tecnologia in oggetto prevedono modifiche all’uscita audio da uno o più altoparlanti) montati su un poggiatesta, in base al tracciamento della posizione della testa e/o delle orecchie dell’occupante rispetto alle posizioni) degli altoparlanti ).”
O poi c’è un’altra domanda di brevetto sugli altoparlanti, ma questa volta in un’auto porta, o ciò che Apple chiama”Altoparlante esterno con funzionalità di accesso”. E Apple sta sudando i dettagli su come suona un altoparlante quando quella porta è aperta o chiusa.
“In una posizione chiusa della porta, il suono proveniente dall’altoparlante esterno montato sulla funzione di accesso può essere proiettato in uno spazio tra la porta e un’interfaccia strutturale di un armadio e reindirizzato in parte dalla struttura interfaccia a una posizione esterna al contenitore”, afferma Apple.”In una posizione aperta della porta, il suono dall’altoparlante può essere proiettato in un’apertura nel recinto.”
I segmenti a sinistra ea destra del centro sembrano esserci altoparlanti nelle porte. Tuttavia, non ne consegue che Apple Car avrà solo due porte.
Quindi tendi ad aprire e chiudere le portiere dell’auto perché stai entrando o uscendo e il tuo iPhone viene con te. Apple Car apparentemente avrà lo stesso Handoff che otteniamo ora con, ad esempio, il trasferimento di iPhone riprodurre musica su un HomePod.
“[Quando] un utente trasporta il proprio dispositivo elettronico portatile in un veicolo, il veicolo può ricevere contenuti audio dal dispositivo elettronico portatile”, afferma Apple,”e generare un output audio che riempie meglio lo spazio racchiuso all’interno veicolo di quanto sarebbe possibile utilizzando solo gli altoparlanti) del dispositivo elettronico portatile.”
C’è però un problema di cosa succede quando hai due o più persone in macchina contemporaneamente, tutte con iPhone e tutte con opinioni forti sulla musica che dovresti ascoltare. Abbiamo già visto un risultato di questo tipo di ricerca, con SharePlay in auto che fa parte di CarPlay in iOS 17.
Ma c’è di più.”Controllo audio basato sull’occupante per ambienti chiusi”-di nuovo quell’eufemismo-riguarda l’ottenimento del miglior bilanciamento del suono per il conducente e ovunque siano seduti i passeggeri.
Tutto ciò porta all’ultima delle cinque nuove domande di brevetto, e una che mostra davvero come Apple giochi a lungo.”Sound Stage Orientation For Enclosed Environments”prende tutto ciò che Apple ha detto su Spatial Audio, tutto ciò che ha promesso al riguardo per Vision Pro, e lo mette in macchina.
A differenza dell’audio spaziale su un iPhone o con Vision Pro, non può essere puntato su una persona quando sei in macchina. Invece, questo è il gruppo Spatial Audio-ed è anche un accenno alla disposizione dei sedili nell’Apple Car, che è quindi anche un riferimento diretto alla guida autonoma.
Poiché inizialmente questa domanda di brevetto rileva che”l’audio orientato nello spazio può… essere fornito anche… in altri ambienti chiusi in cui tutti i sedili sono rivolti nella stessa direzione (ad esempio, in un veicolo in cui tutti i sedili sono rivolti in avanti rispetto al veicolo.)”
Diagramma del sistema di altoparlanti per auto dei sogni di un audiofilo con Group Spatial Audio
“Tuttavia, possono sorgere delle difficoltà quando si forniscono contenuti audio orientati allo spazio in un ambiente chiuso in cui il posti a sedere e/o gli ascoltatori (ad esempio, gli ascoltatori seduti sui sedili) sono orientati in vari orientamenti diversi”, continua.
“Ad esempio, in un veicolo autonomo (ad esempio, un veicolo completamente autonomo o un veicolo semiautonomo in modalità di guida autonoma) i sedili del veicolo potrebbero non dover essere rivolti verso la parte anteriore del veicolo”, afferma il brevetto,”e potrebbe quindi esserci l’opportunità di (ad esempio, nei momenti in cui il veicolo è in modalità di guida autonoma) orientare i sedili uno di fronte all’altro o di fronte a una posizione interna centrale (ad esempio, per facilitare la comunicazione o l’interazione tra gli occupanti del veicolo).”
“In queste configurazioni, l’audio con orientamento spaziale orientato con lo stesso orientamento da sinistra a destra per tutti gli occupanti/i sedili può creare un’esperienza audio indesiderata, spiacevole o confusa per uno o più degli occupanti che sono orientati diversamente dall’orientamento del contenuto audio”, continua.
Apple potrebbe ancora fare finta di niente ogni volta che gli viene chiesto di un’auto Apple. Ma quando arriverà quell’auto, avrà un sistema audio fantastico.
