Walaupun AirTags Apple bertujuan terutamanya untuk mencari barang peribadi anda yang hilang, tidak ada kekurangan laporan di mana penjejak kecil telah membantu orang mendapatkan semula harta yang dicuri, daripada bagasi yang disapu di lapangan terbang kepada kamera mahal dan juga keseluruhan kenderaan.
Titik terakhir inilah yang mendorong Kota New York untuk mula menggalakkan penduduk meletakkan AirTag di lokasi yang berbeza di dalam kenderaan mereka sebagai satu cara untuk menangani peningkatan kecurian kereta di bandar. Hujung minggu lalu, Datuk Bandar New York City Eric Adams mengadakan sidang akhbar, memuji AirTag Apple sebagai”peranti pengesan yang sangat baik”dan mengumumkan bahawa NYPD akan memberikan AirTag percuma untuk digunakan oleh rakyat dalam kenderaan mereka. Projek ini bermula dengan 500 AirTag yang didermakan diedarkan atas permintaan kepada penduduk Bronx. Datuk Bandar Adams berharap organisasi perniagaan dan komuniti lain akan meningkatkan sumbangan yang sama untuk mengembangkan program.
Malangnya, walaupun ini terdengar hebat, terdapat satu kecacatan yang berpotensi serius dalam rancangan NYPD: AirTag tidak direka bentuk untuk digunakan sebagai peranti anti-kecurian.
Untuk satu, adalah remeh untuk melumpuhkan AirTag sebaik sahaja anda menjumpainya, dan terdapat sedikit keraguan bahawa ramai pencuri kereta akan menjadi lebih rajin mencari kenderaan — terutama apabila pegawai bandar seperti NYPD mempromosikannya.
Menyembunyikan tag umpan tambahan mungkin membantu, seperti yang kita lihat dalam kes penduduk Toronto ini tahun lepas — “satu untuk dicari, satu untuk disimpan,” seperti kata pepatah — tetapi itu tidak selalu membantu memandangkan AirTags boleh menjadi agak tegas apabila mengiklankan kehadiran mereka.
Masalah dengan AirTags — atau mana-mana teknologi penjejakan, sebenarnya — adalah ia adalah pedang bermata dua. Apabila anda memikirkannya, terdapat garis yang sangat halus antara menggunakan AirTag untuk menjejaki pencuri dan menggunakan satu untuk menjejaki mangsa — dan tiada cara untuk AirTag membezakannya.
Oleh itu, Apple mempunyai terpaksa tersilap langkah berhati-hati, membina ciri keselamatan ke dalam AirTags untuk memberi amaran kepada bakal mangsa apabila AirTag yang tidak diketahui dan berkemungkinan tidak diingini telah ditemui bergerak bersama mereka.
Ironisnya, ciri-ciri awal Apple tidak mencukupi untuk meredakan kebimbangan kumpulan yang menyokong keganasan rumah tangga, walaupun ia merupakan syarikat pertama yang cuba menghalang tag penjejakannya daripada digunakan untuk tujuan jahat. Sebagai tindak balas kepada kebimbangan ini, Apple kemudiannya menambah ciri keselamatannya untuk menjadikannya lebih baik — lebih baik untuk mangsa yang tidak diingini, iaitu.
Pertukarannya ialah ciri keselamatan yang dipertingkatkan ini — lebih proaktif boleh didengar dan pemberitahuan iPhone dan juga apl Android untuk membantu mengesan AirTag yang tidak diketahui berdekatan — juga menjadikannya lebih sukar untuk menggunakan AirTag untuk memulihkan harta yang dicuri. Makluman yang sama yang akan memberitahu anda jika seseorang telah menanam AirTag pada anda untuk mengikuti anda pulang juga akan memaklumkan pencuri bahawa mereka sedang dikesan semasa mereka melarikan diri dengan harta curi anda.
Syukurlah, ini bukan permainan jumlah sifar sepenuhnya. Ia biasanya mengambil sedikit masa untuk ciri keselamatan bermula; makluman yang boleh didengar hanya bermula selepas AirTag telah dipisahkan daripada iPhonenya selama sekurang-kurangnya lapan jam, dan amaran yang muncul pada iPhone mencari AirTag yang tidak diketahui yang tinggal bersama anda dalam jarak yang ketara. Dalam satu kes pada tahun lepas, seorang remaja perempuan hanya mendapati selepas meninggalkan Disney World bahawa AirTag telah mengikutinya di sekitar taman tema hampir sepanjang hari.
Kelewatan ini boleh memberikan peluang di mana polis boleh mengesan lokasi kenderaan yang dicuri atau harta benda lain, tetapi itu tidak dijamin. Pencuri yang mencari AirTags boleh mencarinya dengan mudah dan seperti yang ditunjukkan oleh John Gruber secara ringkas di Bola Api Berani, tiada cara untuk menghalang perkara ini.
Ini adalah kes di mana, idealnya, anda mahu FindMy (atau apl Pengesan Penjejak Apple untuk Android) tidak memberitahu bakal pencuri bahawa mereka sedang dijejaki oleh AirTag yang tidak dikenali oleh mereka. Tetapi kita tidak boleh mempunyai kedua-dua cara. Tiada cara ajaib untuk menandakan AirTag anda sebagai tidak digunakan untuk mengintai.
John Gruber
‘AirTags’Bersepadu dan Apple Find My Network
Sedangkan AirTags sememangnya lebih baik daripada tiada apa-apa, mereka jauh daripada penyelesaian yang ideal, kerana ciri keselamatan mereka berfungsi dengan baik untuk melindungi kedua-dua mangsa dan pencuri daripada diintai.
Walau bagaimanapun, seperti yang Gruber menegaskan, Apple telah pun mencipta penyelesaian yang berpotensi untuk dilema ini dengan melesenkan teknologi Cari Saya kepada pembuat aksesori pihak ketiga. Malangnya, tidak ada banyak pengambilan mengenai perkara ini-tetapi memang perlu ada.
Menariknya, tiga peranti yang menyokong rangkaian Cari Saya telah diumumkan beberapa minggu sebelum AirTags dilancarkan secara rasmi: OneSpot Chipolo, fon telinga SoundForm Belkin dan e-basikal VanMoof. Beberapa produk baharu lain telah datang sejak itu, termasuk beg galas dan dompet, dan Apple telah membina teknologi yang sama ke dalam kebanyakan AirPodnya.
Walau bagaimanapun, basikal VanMoof yang memberikan contoh terbaik tentang cara teknologi Cari Saya seperti AirTag boleh digunakan dengan cara yang lebih praktikal untuk tujuan antikecurian. Gruber menyentuh idea untuk memiliki kereta yang disepadukan dengan rangkaian Cari Saya Apple, yang nampaknya berdaya maju sepenuhnya memandangkan teknologi itu tersedia untuk pembuat kereta.
Satu idea spitball: Apple boleh melesenkan teknologi AirTag untuk dibina ke dalam produk pihak ketiga. Dengan kereta, mereka boleh menjadikannya sebahagian daripada sistem CarPlay — mempunyai AirTag yang disepadukan dengan sistem konsol papan pemuka.
John Gruber
Apple malah boleh menjadikannya sebahagian daripada CarPlay 2.0 baharunya, yang mungkin melibatkan beberapa perkakasan Apple dalam sistem dalam kereta yang menyokongnya.
Perkara utama di sini ialah, tidak seperti AirTags,”AirTag”bersepadu dalam kereta anda akan lebih sukar untuk dialih keluar dan tidak memerlukan ciri anti-stalking. Sebagai peraturan, kebanyakan orang tidak akan meletakkan kenderaan mereka pada seseorang untuk mengintai mereka. Penyokong keselamatan domestik mungkin masih menunjukkan masalah pasangan atau ahli keluarga lain yang membawa kereta keluarga untuk melarikan diri daripada situasi kesat, tetapi itu kelihatan seperti kes khusus berbanding dengan menanam AirTag pada seseorang, dan mungkin terdapat cara lain yang boleh dilakukan oleh Apple. mengatasinya jika ia menjadi masalah.
Ini sudah pun berlaku sebahagiannya dengan e-basikal VanMoof dan beberapa peranti rangkaian Cari Saya pihak ketiga yang lain. iPhone anda akan memberitahu anda jika ia melihat mana-mana peranti Cari Saya yang dilengkapi bergerak bersama anda, sama ada AirTag atau e-basikal, tetapi peranti itu tidak semestinya akan membunyikan amaran yang boleh didengar melainkan ia direka untuk berbuat demikian.
Boleh dikatakan, walaupun pemberitahuan iPhone tidak sepatutnya datang daripada sesuatu seperti e-basikal, tetapi Apple tidak membezakannya. Malah AirPods Max Apple akan memaklumkan orang lain tentang kehadiran mereka — sekiranya seseorang mempunyai poket yang cukup dalam untuk menggunakan set fon kepala bernilai $600 untuk mengintai seseorang. Walau bagaimanapun, tidak sukar untuk mereka bentuk sistem untuk mengabaikan makluman daripada kelas tertentu peranti Cari Saya, seperti penjejak yang dibina pada papan pemuka kereta.
Sudah tentu, tiada sistem yang kalis, dan pencuri profesional yang gigih berkemungkinan boleh mencari dan melumpuhkan”AirTag”terbina dalam. Seperti yang kami kongsikan tahun lepas, apabila Ketua Pelapor Penyiasat Toronto Star, Kevin Donovan, menceritakan kisah Toyota Highlandernya yang dicuri (Apple News+), beliau menyatakan bahawa pencuri dengan cepat melumpuhkan sistem panduan terbina dalam selepas kenderaannya diserahkan di taman berdekatan. Walau bagaimanapun, sebahagian daripada ini telah dicapai dengan merobek antena GPS dari bahagian atas kenderaan.
Tag Air beroperasi pada julat yang jauh lebih pendek, jadi tiada antena diperlukan dan ia serba lengkap sepenuhnya. Itu boleh menyukarkan untuk melumpuhkan atau mengekstrak tanpa merosakkan elektronik kenderaan yang lain. Tidak mustahil, tetapi mungkin cukup mencabar untuk menjadi penghalang untuk mencuri kenderaan yang dilengkapi dengan teknologi Cari Saya seperti AirTag Apple.