Samsung mungkin akan mencapai pemanduan autonomi Tahap 4 tidak lama lagi. Syarikat itu dilaporkan telah menyelesaikan ujian sistem pemanduan sendirinya, meliputi 200km dari Suwon ke Gangneung di Korea Selatan tanpa campur tangan pemandu manusia. Bahagian penyelidikan dan pembangunan (R&D) SAIT (Institut Teknologi Termaju Samsung) membangunkan perisian dan algoritma pemanduan autonomi yang menjanakan kenderaan ujian ini. Konglomerat Korea itu menggunakan kereta sedia pasaran bersama-sama dengan teknologi yang diperlukan daripada syarikat lain.
Samsung semakin hampir untuk mencapai pemanduan autonomi Tahap 4
Pemanduan autonomi Tahap 4 (Automasi Pemanduan Tinggi) ialah tahap terakhir autonomi kenderaan, yang merangkumi enam tahap secara keseluruhan (0-5, dengan Tahap 0 tidak menawarkan automasi). Seperti yang dijelaskan oleh Synopsys, kenderaan ini”boleh campur tangan jika berlaku masalah atau ada adalah kegagalan sistem”. Mereka biasanya tidak memerlukan interaksi manusia untuk memandu dalam kebanyakan keadaan. Walau bagaimanapun, pemandu manusia sentiasa boleh mengatasi sistem secara manual. Ini adalah untuk memastikan pengendalian kecemasan dan keadaan cuaca ekstrem yang betul.
Syarikat teknologi pemanduan autonomi milik Google Waymo sudahpun menjalankan perkhidmatan teksi pandu sendiri Tahap 4 di Phoenix, Arizona. Walaupun kenderaan ini boleh beroperasi dalam mod pandu sendiri, terdapat had tertentu. Mereka tidak boleh melepasi had laju tertinggi yang telah ditetapkan dan bukan sahaja dibenarkan keluar dari kawasan yang ditetapkan. Pemanduan autonomi Tahap 5 (Automasi Pemanduan Penuh), yang tidak memerlukan pemandu manusia sama sekali, sedang menjalani ujian tetapi belum tersedia untuk orang awam. Tahap 3 (Automasi Pemanduan Bersyarat), sementara itu, sudah berada di peringkat pengkomersilan.
Samsung telah mengusahakan teknologi pandu sendiri termaju untuk beberapa waktu sekarang. Walaupun ia tidak merancang untuk memasuki perniagaan automotif itu sendiri, sekurang-kurangnya belum lagi, syarikat itu berhasrat untuk mewujudkan sistem pemanduan autonomi yang lengkap untuk pengeluar lain. Konglomerat Korea sudah pun membuat semikonduktor, paparan dan penderia lain untuk kereta pandu sendiri. Ideanya adalah untuk menggabungkan teknologi daripada anak syarikat seperti Harman dan bahagian DS untuk memberikan pelanggan automotifnya”otak”yang boleh dipercayai untuk kereta masa depan mereka.
Tahun-tahun bekerja kini membuahkan hasil untuk Samsung. Menurut media Korea, perisian dan algoritma pemanduan autonomi yang dibangunkan oleh SAIT sudah boleh mengesan tanjakan dan laraskan pemanduan secara automatik. Ia juga boleh mengenali kenderaan tujuan khas dan menukar lorong secara automatik apabila diperlukan. Dengan pencapaian ini, Samsung pada dasarnya telah memperoleh teknologi prasyarat untuk pemanduan autonomi Tahap 4. Masa akan memberitahu perkara seterusnya untuk syarikat dalam bidang pemanduan autonomi.
