Sudah hampir tiga tahun sejak Apple mula-mula melancarkan Kunci Kereta dalam iOS 13.6, dan untuk mengatakan bahawa pembuat kereta lambat untuk menggunakan teknologi baharu itu adalah satu kenyataan yang meremehkan. Kunci Kereta dilancarkan dengan hanya rakan kongsi tunggal — BMW — dan Hyundai ialah satu-satunya pengeluar kereta arus perdana lain yang menyertai parti itu sejak itu, dengan Genesis GV60 2023 dan sebilangan kecil model Hyundai dan Kia yang lain.
Mujurlah, nampaknya satu lagi pembuat kenderaan popular bersedia untuk menghidupkan kunci pada teknologi baharu itu. Dalam mengumumkan E-Class baharunya bulan lepas, ia membayangkan bahawa sokongan untuk iPhone dan Apple Watch akan datang kepada model terkini, dan hari ini ia mengemas kini halaman tertentu untuk menyatakan bahawa”Kunci Kenderaan Digital kini tersedia untuk iPhone dan Apple Watch.”
Pengumuman itu mencadangkan Kunci Kereta akan dihadkan hanya kepada kenderaan E-Class baharu buat masa ini, yang tidak mengejutkan. BMW kekal sebagai satu-satunya pembuat kereta yang menggunakan Kunci Kereta di seluruh barisan modelnya dari 2021 dan seterusnya. Hyundai masih mengehadkannya kepada model paling premium sahaja dari 2023 dan seterusnya: Genesis GV60 dan G90, Hyundai Palisade dan IONIQ 6, dan Kia Telluride, Niro dan Seltos. Malah pembuat kereta China BYD — satu-satunya yang menggunakan Kunci Kereta setakat ini — hanya menawarkannya pada satu kenderaan, HAN.
Apple tidak t mengekalkan senarai berasingan kenderaan yang menyokong Kunci Kereta. Sebaliknya, ia menandakan kenderaan yang serasi dengan Kunci Kereta dengan ikon kunci kecil padasenarai yang lebih panjang lagi bagi mereka yang menyokong CarPlay . Mercedes-Benz E-Class baharu masih belum ditambahkan pada senarai ini.
Penyelidik kod juga telah menemui kemasukan jenama baharu untuk “MBAG” dalam rangka kerja Kunci Kereta Apple, yang akan mewakili “Mercedes-Benz AG.” Ini menunjukkan bahawa Apple kini mempunyai semua bahagian yang diperlukan, jadi anda hanya perlu menunggu untuk kenderaan itu muncul.
Terutama, Nicolás Álvarez, yang menemui rujukan MBAG, juga menemui petunjuk bulan lepas bahawa Lotus juga mungkin sedang berusaha untuk menambah sokongan untuk Apple Car Key. Walau bagaimanapun, pembuat kereta itu masih belum mengumumkan apa-apa secara rasmi mengenai bahagian itu.
Beralih ke Ultra Wideband
Salah satu sebab pengambilan Kunci Kereta Apple agak perlahan adalah kerana versi awalnya ialah idea yang menarik tetapi tidak begitu praktikal.
Walaupun BMW gembira untuk menyertai teknologi baharu itu, versi Kunci Kereta yang dilancarkan dalam iOS 13.6 bergantung pada Komunikasi Medan Dekat (NFC) — teknologi yang sama yang memberi kuasa kepada Apple. bayar. Ini menjadikannya kurang mudah untuk menggunakan Kunci Kereta berbanding fob kunci yang disertakan dengan kereta anda.
Seperti yang anda boleh bayangkan daripada perbandingan Apple Pay, membuka kunci kereta menggunakan Kunci Kereta NFC memerlukan memegang telefon anda dalam beberapa inci pintu supaya ia boleh membaca kunci digital. Begitu juga, memulakan kenderaan anda memerlukan anda meletakkan iPhone anda di kawasan khas konsol. Sebagai perbandingan, kebanyakan kereta moden yang menampilkan kemasukan tanpa kunci dan permulaan butang tekan membolehkan anda mencapai perkara ini tanpa mengeluarkan fob kunci dari poket anda.
Ini bukan bermakna Kunci Kereta tidak mempunyai kelebihannya. Ia lebih selamat daripada fob kunci, yang boleh disampaikan dengan lebih mudah atau diklon oleh pencuri kereta, dan ia menawarkan keupayaan untuk berkongsi kunci dengan rakan dan ahli keluarga dengan selamat tanpa menyerahkan fob kunci anda.
Walau bagaimanapun, barulah BMW menggunakan sokongan Ultra Wideband dan Apple mengikutinya dalam iOS 15 barulah Kunci Kereta mencapai kematangan. Dipopularkan oleh AirTags Apple, Ultra Wideband membolehkan komunikasi selamat dan jarak dekat yang tidak memerlukan anda mengeluarkan iPhone anda dari poket atau dompet anda untuk membuka kunci atau menghidupkan kereta anda — dan ia jauh lebih selamat daripada teknologi dalam fob kunci RF digunakan oleh kebanyakan pembuat kereta.
Sokongan perkakasan Ultra Wideband pertama kali datang ke iPhone pada 2019, dengan cip U1 baharu dalam iPhone 11. Cip itu tidak banyak membantu pada masa itu, tetapi ia juga merupakan contoh yang sangat baik tentang sejauh mana ke hadapan Apple berfikir. Siri 6 Apple Watch 2020 juga memperoleh cip U1 yang sama sekali tidak berguna pada masa itu tetapi kini telah menjadi keperluan teras teknologi Kunci Digital Apple.
Walaupun standard Digital Key 3.0 terkini masih menyokong NFC untuk keserasian ke belakang, nampaknya BMW mungkin satu-satunya pengeluar yang mengambil berat tentang perkara ini. Walaupun “Kunci Digital Hyundai” milik Hyundai sendiri menggunakan NFC dengan apl Android tersuai, kenderaan syarikat yang menyokong Kunci Kereta Apple menggunakan UWB secara eksklusif.
Nampaknya Mercedes-Benz juga mengikutinya, mencatat dalam pengumumannya bahawa “Kunci Kenderaan Digital serasi dengan iPhone 11 dan lebih baharu (kecuali iPhone SE) serta Apple Watch 6 dan lebih baharu (kecuali Apple Watch SE).” Itu adalah satu-satunya peranti yang termasuk cip U1 Apple, dan pembuat kereta menjelaskan dengan menambah,”Prasyaratnya ialah keupayaan UWB.”Walau bagaimanapun, ia juga menyatakan bahawa ia berfungsi untuk mengembangkan keserasian dengan peranti lain.