Toyota Motor Corp. zal niet eenzijdig op zijn leveranciers aandringen op lagere prijzen voor de tweede helft van het fiscale jaar en overweegt ook om hun energierekening te ondersteunen, aldus een directeur.
De stap versterkt een poging van’s werelds grootste autofabrikant door de verkoop om meer lasten te dragen voor leveranciers nu de wereldwijde problemen in de toeleveringsketen aanhouden en de energiekosten stijgen.
Net als andere autofabrikanten, Toyota is geplaagd door het wereldwijde tekort aan halfgeleiders en COVID-19-gerelateerde lockdowns, wat leidde tot herhaalde bezuinigingen in de autoproductie en tot frustratie bij leveranciers.
Toyota stuurde aanvankelijk een verzoek om lagere prijzen voor de periode juli-september naar enkele leveranciers, maar het bedrijf heeft besloten geen verzoek in te dienen voor de periode oktober-maart, aangezien het productieplan nog moet worden gestabiliseerd, zei Kazunari Kumakura, hoofd van de inkoopgroep van Toyota. Het heeft ook geen verzoek ingediend voor de periode april-juni.
“Omdat andere autofabrikanten de productie drastisch verminderen, zijn er veel leveranciers wiens verkoop en activiteiten worden ondersteund door het volume van Toyota, dus ik denk dat het nodig is om te reageren op de stemmen van dergelijke leveranciers,”vertelde Kumakura aan verslaggevers.
Toyota overweegt ook manieren om leveranciers te helpen met stijgende elektriciteits-en gaskosten.
Geconfronteerd met”ongekende”stijgingen in ruwe olie materiaalkosten, voorspelde Toyota in mei dat de materiaalkosten dit boekjaar meer dan verdubbelen tot 1,45 biljoen yen ($ 10,64 miljard), wat mogelijk een vijfde van de winst over het hele jaar zou verminderen.
FacebookTwitterLinkedin
