Een Amerikaanse rechter zei dat Uber Technologies Inc geen federale wet ter bescherming van mensen met een handicap heeft geschonden door geen rolstoeltoegankelijke voertuigen aan te bieden in elke markt die het ritdeelbedrijf bedient.
In een beslissing op maandag, oordeelde opperrechter Richard Seeborg van de federale rechtbank in San Francisco tegen twee mensen uit New Orleans en één uit Jackson, Mississippi, die elektrische rolstoelen gebruiken en die beweerden dat het feit dat Uber geen ritten in hun thuissteden aanbood, in strijd was met de Amerikanen with Disabilities Act.
Terwijl de bewering van Uber dat het verontschuldigd was omdat het”meer dan zijn deel”had gedaan in andere steden, werd afgewezen, zei Seeborg dat het”onredelijk”was om de San Francisco-gebaseerd bedrijf om de eisers tegemoet te komen vanwege de kosten.
Uber schatte de”absolute minimum”jaarlijkse kosten van $ 800.000 in New Orleans, of ongeveer $ 400 per rit, en $ 550.000 in Jackson, of ongeveer $ 1.000 per rit de, om samen te werken met commerciële aanbieders van rolstoeltoegankelijke voertuigen.
Seeborg voegde eraan toe dat zelfs als het geld zou worden uitgegeven, rolstoelgebruikers waarschijnlijk te maken zouden krijgen met”aanzienlijke”wachttijden en onderbrekingen van acht tot veertien uur per jaar dag waarop er geen ritten beschikbaar zouden zijn.
De rechter oordeelde tegen de eisers Scott Crawford uit Jackson, en Stephan Namisnak en Francis Falls uit New Orleans, na een driedaags proces zonder jury in januari.
p>
Advocaten van de eisers hadden dinsdag geen onmiddellijk commentaar.
Crawford zei in een verklaring dat Uber”geen oprechte poging deed om toegankelijke service te bieden”, en drong er bij de wetgever van Mississippi op aan om de kwestie aan te pakken.
Uber zei in een verklaring:”We verwelkomen het resultaat en zijn trots op onze inspanningen om de toegankelijkheid voor alle gebruikers te verbeteren.”
In gerechtelijke documenten zei Uber dat het meer dan $ 150 miljoen van 2018 tot 2020 om rolstoeltoegankelijke voertuigen te leveren in New York, Los Angeles, Chicago, Houston, Phoenix, Philadelphia, Austin, San Francisco, Washington, Boston en Portland, Oregon.
De gecombineerde bevolking van New Orleans en Jackson is kleiner dan die van Portland, de minst bevolkte van de 11 steden.
De gevallen zijn Crawford v Uber Technologies Inc et al, US District Court, Northern District of California, nr. 17-02664; en Namisnak et al v Uber Technologies Inc et al in dezelfde stad, nr. 17-06124.
FacebookTwitterLinkedin
