Het Japanse Panasonic Holdings Corp, dat batterijen levert aan Tesla, boekte een daling van 39 procent in de winst in het eerste kwartaal, aangezien China’s COVID-19 lockdowns en stijgende materiaalkosten de productie verstoorden en de winstgevendheid onder druk zetten.
Een lockdown van twee maanden in Shanghai dit voorjaar hield mensen thuis en dwong fabrieken om de productie te beperken, waardoor de tekorten aan componenten, waaronder halfgeleiders, verergerden. Tegelijkertijd hebben de stijgende materiële kosten als gevolg van de Russische invasie van Oekraïne de winst aangetast.
Het Japanse conglomeraat hield echter vast aan zijn bedrijfswinstprognose voor het hele jaar van 360 miljard yen ($ 2,66 miljard). ) voor het jaar tot 31 maart, omdat het gokt dat het de inkomsten kan verhogen door de prijzen voor sommige producten te verhogen en de kosten te verlagen. Die vooruitzichten zijn lager dan een gemiddelde winstraming van 412 miljard yen van 19 analisten, volgens Refinitiv.
De kwartaalcijfers”zien er zwak uit”, zei Hirokazu Umeda, Chief Financial Officer van Panasonic, tijdens een persconferentie, maar”we oordeelden dat het is niet nodig om onze vooruitzichten te wijzigen.”
De bedrijfswinst voor de drie maanden tot 30 juni bedroeg 63,7 miljard yen ($ 470,77 miljoen), waarbij het geschatte gemiddelde van 73,3 miljard yen van negen analisten ontbrak.
Panasonic zei eerder dit jaar dat het niet in staat zou zijn om alle hogere materiaalkosten door te berekenen aan zijn klanten, die hun uitgaven hebben aangescherpt in het licht van de stijgende inflatie en de groeiende angst voor een recessie.
Panasonic is momenteel niet van plan de prijs te verhogen van de autobatterijen die het voor Tesla bouwt, hoewel het meer betaalt voor het kobalt en andere materialen die het gebruikt om ze te maken.
Dat bedrijf groeit snel naarmate de Amerikaanse fabrikant van elektrische voertuigen de productie opvoert.
Deze maand zei Panasonic dat het Kansas had gekozen als locatie voor een nieuwe fabriek die voornamelijk batterijen aan Tesla zal leveren, wat bijdraagt aan een reeks investeringen van Aziatische fabrikanten van EV-batterijen in de Verenigde Staten.
De eenheid werkt eraan om Tesla te voorzien van een grotere batterij, het 4680-model, te beginnen met de productie in Japan in het volgende fiscale jaar.
Tegen 2029 is Panasonic van plan de batterijproductiecapaciteit uit te breiden met drie tot vier keer, met de meeste stijging in Noord-Amerika.
FacebookTwitterLinkedin
