.fb-comments,.fb-comments span,.fb-comments span iframe[style]{min-width:100%!important;width:100%!important}
Adam Waldron is een Britse ontwerper, voornamelijk gevestigd in Londen, en in overeenstemming met zijn site,”modelleert hij ook en helpt hij bij het maken van merchandise met als doel duurzaamheid en hergebruik.”Een van zijn initiatieven had betrekking op’duurzaamheid en hergebruik’met een fiets.
Voor duurzaamheid wilde hij een motorfiets die elektrisch werd aangedreven, en voor hergebruik kreeg hij een’mislukte’caféracer-onderneming. De basismotor die Waldron gebruikte, was een Honda CB100 uit de jaren 80. De verkoop omvatte een lading reserveonderdelen en een benzinemotor die Waldron ontving om van het chassis te verwijderen.
De toekomstige fase van de onderneming was om een elektrische motor en batterij te kopen bij een specialist in China. De creatie van Waldron maakt gebruik van een naafmotor die zijn elektrische stroom ontvangt van één hoofdbatterijpakket dat werd gevonden op de plaats waar de 100cc-motor zat. Waldron heeft zijn accubak gemaakt en gefabriceerd die op maat van de fiets is gemaakt. Volgens hem kan de fiets tot 55 mijl rijden op een volle batterij.
Afgezien van de schijnbare motorwisseling, wees Waldron er ook op dat de achterrem van de fiets was vervangen door een kabelaangedreven apparaat naar een hydraulisch apparaat, wat logisch is gezien het feit dat de naaf waarschijnlijk had verwacht de achterste trommels te verwisselen. De achterrem vergezelt de voorrem, die zijn stevige schijf behoudt, en het gaspedaal dat op dezelfde plaats blijft als een gewone motorfiets.
Ongeacht wat Waldron aanvankelijk kon behouden, deed hij dat. Afgezien van het feit dat de motor, achterrem en naaf zijn weggegooid, blijft het grootste deel van de fiets zelfs nu exact hetzelfde. Het zadel, de tank, de ingangsnaaf en de vorkconstructie, alle lichten en de carrosserie blijven grotendeels identiek.
Vanwege de eenvoud van de fiets wordt de betrouwbaarheid fantastisch geacht, maar de bruikbaarheid zou een minimale twijfel op de snelweg vanwege het feit dat Waldron vermeldt dat de topsnelheid van de”CB100-E”is vastgelegd op 35 mijl voor elk uur. Het meest opvallende is dat de totale prijs voor de fiets minder dan £ 2.000 GBP was, of ongeveer $ 2.400 USD. De effectiviteit is identiek aan die van e-bikes met ongeveer 50 cc die elektrisch vermogen waardig zijn, maar het zorgt voor een esthetiek die veel op maat gemaakte fans kunnen aandrijven.
Beoordeel dit bericht
Sharing is care!
