Volgens een onderzoek van SNE Research is het aandeel van de Chinese CATL in de wereldwijde markt voor EV-batterijen in de eerste helft van dit jaar gestegen van 28,8% naar 34,8% op jaarbasis – het bedrijf is de absolute leider in de top tien van wereldwijde fabrikanten van batterijen voor elektrische voertuigen. Over het algemeen was het aandeel van Chinese bedrijven in de top tien van de respectieve markt ongeveer 56%.
In dezelfde periode verhoogde het Chinese BYD, de derde grootste na CATL en LG Energy Solution, zijn marktaandeel van 6,8% naar 11,8%. Tot de top tien van fabrikanten behoren zes Chinese bedrijven (naast CATL en BYD hebben we CALB, Gotion, Sunwoda en SVOLT), evenals drie Zuid-Koreaanse en Japanse Panasonic.
De tweede plaats wordt ingenomen door LG Energy Solution, waarvan het aandeel daalde van 23,8% naar 14,4%. Zuid-Koreaanse bedrijven verliezen over het algemeen terrein. Waren ze in het eerste kwartaal goed voor 34,9% van de markt, nu zijn ze goed voor 25,8%. Het aandeel van Samsung SDI daalde van 5,8% naar 4,9%, terwijl SK On juist groeide van 5,3% naar 6,5%. Het aandeel van het Japanse Panasonic daalde van 15% naar 9,6%.
Chinese bedrijven leiden de wereldwijde markt voor EV-batterijen
Momenteel groeit het aandeel van Chinese batterijfabrikanten zowel op de Noord-Amerikaanse en Europese markten; evenals in eigen Chinees-fabrikanten uit het Midden-Koninkrijk investeren actief in de industrie. We weten dat er in China minstens 85 projecten voor de bouw van batterijfabrieken hebben plaatsgevonden; de totale investering bedroeg meer dan $88,4 miljard.
Het is opmerkelijk dat het Chinese bedrijf zelfs met succes probeert de Zuid-Koreaanse markt te betreden; die traditioneel wordt gedomineerd door lokale batterijfabrikanten. Bijvoorbeeld het elektrische model Kia Niro, dat CATL-batterijen gebruikt; terwijl SsangYong Motor van plan is om volgend jaar een elektrisch voertuig te lanceren dat is uitgerust met BYD-batterijen. Daarnaast hebben Hyundai en CATL onlangs een Memorandum of Understanding getekend om gezamenlijk batterijtechnologieën te ontwikkelen.
Source/VIA: