Zoals we allemaal weten, is Elon Musk de nieuwe CEO van Twitter. Twitter is echter niet het enige grote bedrijf waar Musk de leiding over krijgt. Elon Musk is ook de CEO van Tesla, SpaceX, The Boring en Neuralink. Al deze bedrijven zijn groot en in totaal verschillende bedrijfstakken. Na de overname van Twitter voegt Musk nog een heel andere branche toe aan zijn multi-business portfolio. Wat verwachten we echter van Elon Musk? Analisten zeggen dat het moeilijk zal worden voor Musk. Ze geloven dat hij maar één man is en al worstelt met overbelasting. Multitasken tussen deze bedrijven zal zelfs voor een man als Elon Musk een zware opgave zijn.
Momenteel heeft Musk te veel te doen. Hij heeft onlangs duizenden Twitter-medewerkers ontslagen, inclusief topmanagers. Hij is ook van plan om een controversiële regel te implementeren die zegt dat gebruikers $ 8 per maand betalen voor verificatie. Twitter is een heel nieuw bedrijf voor Musk. Als de rijkste man ter wereld is Musk misschien wel de drukste persoon.
Hoe zal hij al deze complexe projecten tegelijkertijd beheren en leiden? Vroeger was zijn optreden misschien vlekkerig. In de toekomst kan het meer ongelijk worden. David Yoffie, een professor aan de Harvard Business School, zei:”Eén CEO kan niet vier of vijf bedrijven zo effectief leiden. En dat zou niet moeten zijn wat we verwachten”. Elon Musk staat voor een enorme uitdaging. CEO zijn bij een bedrijf in een onbekende branche (Twitter) zal de zaken alleen maar ingewikkelder maken. Dit maakt het voor hem moeilijker om deze bedrijven te beheren.
Tesla heeft het al druk genoeg
Op dit moment richt Tesla heeft de tijd van zijn leven. Simpel gezegd, dit is geen goed moment voor Musk om de focus op Tesla te verliezen. Tesla is verreweg zijn meest waardevolle bedrijf. Twitter is minder dan 10% van Tesla waard. In feite zijn alle andere grote bedrijven van Musk samen niet tot 50% van Tesla. Onder leiding van Musk heeft Tesla vooruitgang geboekt op het gebied van batterijtechnologie en-productie. Het boekte ook vooruitgang op het gebied van autorijden en de autoverkopen zijn snel gegroeid. In het derde kwartaal van dit jaar leverde Tesla wereldwijd 343.000 elektrische voertuigen. Dit is een indrukwekkende stijging van meer dan een derde jaar-op-jaar. Maar tegelijkertijd staat Tesla onder druk van andere automerken. Deze bedrijven produceren ook agressief concurrerende elektrische voertuigen.
In de komende jaren zullen meer dan een dozijn nieuwe elektrische voertuigen van verschillende merken in de VS aankomen. Daarnaast wordt Tesla ook geconfronteerd met meerdere rechtszaken, voornamelijk gerelateerd aan tot het ongeval met het zelfrijdende systeem van de Autopilot. Hoewel het”volledig zelfrijdend”wordt genoemd, heeft het die mogelijkheid eigenlijk niet.
Tesla’s aandelen zijn de afgelopen maanden sterk gedaald sinds Musk plannen aankondigde om Twitter te kopen. Dat zou een teken kunnen zijn dat beleggers zich zorgen maken. Ze maken zich zorgen dat Musk te veel werk te doen heeft, zegt Joffe, een professor aan de Harvard Business School. In 2018, toen Tesla krappe productieproblemen had, riep Musk al snel arbeiders in om over te werken. Hij moest ook een paar nachten in de fabriek slapen. Joffe gelooft dat als Musk nu zo’n periode doormaakt, Tesla zwaar zal lijden.
Gizchina Nieuws van de week
SpaceX en The Boring zijn een uitdaging
Bij SpaceX is Musk zowel CEO als hoofdontwerper. Niet alleen zijn er drukke schema’s, maar er zijn ook enkele complexe managementuitdagingen. Het ruimteschip van SpaceX zou al in december zijn eerste vlucht kunnen maken, zei een NASA-functionaris vorige week. Vorig jaar tekende SpaceX een contract van $ 3 miljard met NASA. NASA zal de heavy-duty raket”Starship”van SpaceX gebruiken om mensen rond 2025 naar de maan te sturen. SpaceX moet echter 75 mitigerende maatregelen nemen voor Starship. Dit om de impact op het milieu te verminderen. Momenteel heeft de FAA de lancering van Starship niet goedgekeurd.
Musks andere twee bedrijven, The Boring en Neuralink, zijn jonger dan Tesla en SpaceX. De eerste, opgericht in 2016, heeft tunnelprototypes voltooid in Los Angeles en Las Vegas. Plannen voor enkele andere grote Amerikaanse steden vallen echter in duigen. In 2017 claimt Musk dat The Boring Company 2% tot 3% van zijn tijd in beslag neemt.
Neuralink, ook opgericht in 2016, is een brein-computerinterfacebedrijf. Het houdt zich bezig met onderzoek naar geavanceerde technologieën zoals neurotechnologie en hersen-computerinterfaces. Musk heeft eerder gezegd dat hij van plan is om in 2020 goedkeuring te krijgen voor de hersenchip. Dit is echter niet gebeurd.
Andy Wu, een assistent-professor aan de Harvard University, is van mening dat de ondernemingen van Musk een typisch patroon hebben. Het vereist grote kapitaalinvesteringen, gedurfde inzetten en overtuigende medewerkers. Het heeft ook investeerders nodig voor een grotere missie die behoorlijk complex is. Maar deze overname van Twitter past nog niet in dat model. Andy Wu zei dat hij onder de indruk was van Musks snelle retooling van Twitter. Hij heeft echter geen duidelijke verklaring van Musk over de missie van Twitter gezien.
Musks overname van Twitter bood geen duidelijk en inspirerend technisch doel zoals Tesla en SpaceX. In plaats daarvan lijkt zijn schijnbare focus op vrije meningsuiting enigszins op gespannen voet met de uitdagingen van het runnen van Twitter. Hij heeft geen duidelijk idee hoe hij Twitter veilig en winstgevend kan beheren.
Persoonlijke en zakelijke vaardigheden worden apart behandeld
We moeten alles wat we over Elon Musk denken scheiden van zijn zakelijke vaardigheden. Als je Musk een controversieel persoon noemt, zit je niet ver van de waarheid. Hij heeft een aantal impopulaire opvattingen over politiek en het leven in het algemeen. Musk zal niet de eerste zijn die soortgelijke functies bekleedt voor meerdere bedrijven. Toen Steve Jobs bij Apple werd ontslagen, werkte hij bij zowel Pixar als Next Computing. Bij beide bedrijven deed hij heel creatieve dingen.
Het beheer van Tesla en SpaceX kan in vergelijking daarmee veel complexer en uitdagender zijn. Hoe dan ook, een van Musks talenten heeft zijn verschillende carrières zonder conflicten geleid. Dat is om Twitter actief te gebruiken als een sociaal platform, inclusief interactie met gebruikers, hypende investeerders en aanvallende critici.
Joffe zei dat Tesla en zijn aandelenkoers profiteerden van de tweets van Musk. De controle over het platform dat hem ooit hielp zijn persoonlijke merk naar een hoger niveau te tillen, heeft zijn stem alleen maar luider gemaakt.”Hij kreeg een verbazingwekkende hoeveelheid gratis PR”, gelooft Joffe.
Source/VIA:
