Hoewel de AirTags van Apple in de eerste plaats bedoeld zijn om uw persoonlijke verloren voorwerpen te lokaliseren, is er geen tekort aan rapporten waarin de kleine trackers mensen hebben geholpen gestolen eigendommen terug te vinden, van bagage die op een luchthaven is gestolen tot dure camera’s en zelfs hele voertuigen.
>
Het is dit laatste punt dat de stad New York ertoe heeft aangezet inwoners aan te moedigen AirTags op discrete locaties in hun voertuigen te plaatsen als een manier om het toenemende aantal autodiefstallen in de stad aan te pakken. Afgelopen weekend hield de burgemeester van New York, Eric Adams, een persconferentie, waarin hij de AirTag van Apple prees als een”uitstekend volgapparaat”en aankondigde dat de NYPD gratis AirTags zou uitdelen aan burgers om in hun voertuigen te gebruiken. Het project begint met 500 gedoneerde AirTags die op verzoek worden uitgedeeld aan inwoners van de Bronx. Burgemeester Adams hoopt dat andere zakelijke en maatschappelijke organisaties zullen opstaan om soortgelijke donaties te doen om het programma uit te breiden.
Helaas, hoe geweldig dit ook klinkt, is er een potentieel ernstige fout in het plan van de NYPD: een AirTag is niet ontworpen om te worden gebruikt als antidiefstalapparaat.
Ten eerste is het triviaal om een AirTag uit te schakelen als je hem eenmaal hebt gevonden, en het lijdt weinig twijfel dat veel autodieven meer ijverig bij het doorzoeken van voertuigen, vooral wanneer stadsambtenaren zoals de NYPD ze promoten.
Het kan helpen om een extra loklabel te verbergen, zoals we vorig jaar zagen in het geval van deze inwoner van Toronto-‘één om te vinden, één om te bewaren’, zoals het gezegde luidt-maar dat zal niet altijd helpen aangezien AirTags behoorlijk assertief kunnen zijn als het gaat om reclame voor hun aanwezigheid.
Het probleem met AirTags-of welke trackingtechnologie dan ook-is dat ze een tweesnijdend zwaard zijn. Als je erover nadenkt, is er een heel dunne lijn tussen het gebruik van een AirTag om een dief op te sporen en het gebruik van een AirTag om een slachtoffer op te sporen-en een AirTag kan op geen enkele manier het verschil zien.
Daarom heeft Apple dit gedaan. moest het zekere voor het onzekere nemen door veiligheidsfuncties in AirTags in te bouwen om potentiële slachtoffers te waarschuwen wanneer een onbekende en mogelijk ongewenste AirTag met hen in beweging was.
Ironisch genoeg waren de aanvankelijke functies van Apple niet voldoende om de angst weg te nemen van groepen die pleiten voor huiselijk geweld, ondanks dat het het eerste bedrijf was dat zelfs maar probeerde te voorkomen dat zijn tracking-tags voor sinistere doeleinden werden gebruikt. Als reactie op deze zorgen heeft Apple later zijn veiligheidsfuncties versterkt om ze nog beter te maken-beter voor slachtoffers van ongewenste stalking, dat wil zeggen.
De wisselwerking is dat deze verbeterde veiligheidsfuncties-proactiever hoorbaar en iPhone-meldingen en zelfs een Android-app om onbekende AirTags in de buurt te detecteren, maken het ook moeilijker om een AirTag te gebruiken om gestolen eigendommen terug te krijgen. Dezelfde waarschuwingen die u laten weten of iemand een AirTag op u heeft geplaatst om u naar huis te volgen, zullen een dief ook waarschuwen dat ze worden gevolgd terwijl ze onderduiken met uw gestolen eigendommen.
Gelukkig is dit niet helemaal een nulsomspel. Het duurt meestal even voordat de veiligheidsvoorzieningen in werking treden; de hoorbare waarschuwingen beginnen pas nadat een AirTag minstens acht uur van zijn iPhone is gescheiden, en de waarschuwingen die op een iPhone verschijnen, zoeken naar een onbekende AirTag die over aanzienlijke afstanden bij je blijft. In één geval vorig jaar ontdekte een tienermeisje pas bij het verlaten van Disney World dat een AirTag haar het grootste deel van de dag door het themapark had gevolgd.
Deze vertragingen kunnen een kans bieden waarin de de politie kan de locatie van een gestolen voertuig of ander eigendom opsporen, maar dat is geenszins gegarandeerd. Dieven die op zoek zijn naar AirTags kunnen ze gemakkelijk vinden, en zoals John Gruber kort en bondig aangeeft op Daring Fireball, er is geen manier om dit te voorkomen.
Dit is een geval waarin u idealiter zou willen dat FindMy (of Apple’s Tracker Detect-app voor Android) een potentiële dief niet op de hoogte stelt ze worden gevolgd door een voor hen onbekende AirTag. Maar we kunnen het niet allebei hebben. Er is geen magische manier om uw AirTag te markeren als niet gebruikt voor stalking.
John Gruber
Geïntegreerde’AirTags’en Apple’s Find My Network
Terwijl AirTags zeker beter zijn dan niets, ze zijn verre van een ideale oplossing, omdat hun beveiligingskenmerken even goed werken om zowel slachtoffers als dieven te beschermen tegen stalking.
Echter, zoals Gruber aangeeft, heeft Apple al een mogelijke oplossing voor dit dilemma door zijn Find My-technologie in licentie te geven aan externe accessoiremakers. Helaas is hier niet veel aandacht aan besteed, maar dat zou echt zo moeten zijn.
Interessant genoeg werden drie apparaten aangekondigd die het Find My-netwerk ondersteunden, weken voordat AirTags officieel werd gelanceerd: Chipolo’s OneSpot, Belkin’s SoundForm-oordopjes en VanMoof’s e-bike. Sindsdien zijn er een paar andere nieuwe producten bijgekomen, waaronder rugzakken en portefeuilles, en Apple heeft dezelfde technologie in de meeste van zijn AirPods ingebouwd.
Het is echter de fiets van VanMoof die het beste voorbeeld geeft van hoe AirTag-achtige Find My-technologie op een meer praktische manier kan worden gebruikt voor antidiefstaldoeleinden. Gruber gaat in op het idee om auto’s te hebben die zijn geïntegreerd met het Find My-netwerk van Apple, wat volledig levensvatbaar lijkt gezien het feit dat de technologie direct beschikbaar is voor autofabrikanten.
Eén spitball-idee: Apple zou AirTag-technologie in licentie kunnen geven om te worden ingebouwd in producten van derden. Met auto’s zouden ze het onderdeel kunnen maken van het CarPlay-systeem-een AirTag laten integreren met het dashboardconsolesysteem.
John Gruber
Apple zou het zelfs onderdeel kunnen maken van zijn nieuwe CarPlay 2.0, dat vermoedelijk omvat wat Apple-hardware in de systemen in de auto die dit ondersteunen.
Het belangrijkste punt hier is dat, in tegenstelling tot AirTags, een geïntegreerde”AirTag”in uw auto moeilijker te verwijderen is en geen anti-stalkingfuncties nodig heeft. In de regel zullen de meeste mensen hun voertuig niet op iemand planten om hen te stalken. Voorvechters van binnenlandse veiligheid kunnen nog steeds wijzen op het probleem van een echtgenoot of een ander familielid dat de gezinsauto neemt om aan een situatie van misbruik te ontsnappen, maar dat lijkt een nichegeval vergeleken met het plaatsen van een AirTag op een persoon, en er kunnen andere manieren zijn waarop Apple dat zou kunnen doen. pak dat aan als het een probleem wordt.
Dit is al gedeeltelijk het geval met de VanMoof e-bike en sommige andere Zoek mijn netwerkapparaten van derden. Je iPhone zal je op de hoogte stellen als hij een apparaat met Zoek mijn ziet dat met je meebeweegt, of het nu een AirTag of een e-bike is, maar het apparaat geeft niet noodzakelijkerwijs een geluidssignaal tenzij het daarvoor is ontworpen.
>
Ongetwijfeld zou zelfs de iPhone-melding niet afkomstig moeten zijn van zoiets als een e-bike, maar Apple maakt geen onderscheid. Zelfs Apple’s AirPods Max zal anderen op hun aanwezigheid wijzen-voor het geval iemand diep genoeg zakken heeft om een koptelefoon van $ 600 te gebruiken om iemand te stalken. Het zou echter niet moeilijk moeten zijn om het systeem te ontwerpen om waarschuwingen van bepaalde soorten Zoek mijn-apparaten te negeren, zoals trackers die in het dashboard van een auto zijn ingebouwd.
Natuurlijk is geen enkel systeem onfeilbaar, en een vastberaden professionele dief zou waarschijnlijk de ingebouwde”AirTag”kunnen vinden en uitschakelen. Zoals we vorig jaar deelden, toen de hoofdonderzoeker van de Toronto Star, Kevin Donovan, vertelde het verhaal van zijn gestolen Toyota Highlander (Apple News+), merkte hij op dat de dieven het ingebouwde geleidingssysteem snel uitschakelden nadat zijn voertuig in een nabijgelegen park was afgeleverd. Een deel hiervan werd echter bereikt door de GPS-antenne van de bovenkant van het voertuig te scheuren.
Een AirTag werkt op veel kortere afstanden, dus er zijn geen antennes nodig en het is volledig op zichzelf staand. Dat kan het moeilijker maken om uit te schakelen of uit te pakken zonder de andere elektronica van het voertuig te beschadigen. Niet onmogelijk, maar misschien wel uitdagend genoeg om een afschrikmiddel te zijn voor het stelen van voertuigen die zijn uitgerust met Apple’s AirTag-achtige Find My-technologie.
