De stad Detroit werkt samen met Ford, Bedrock en Bosch om de eerste echte testsite voor geautomatiseerde parkeertechnologie te lanceren. Gelegen in de Bedrock Assembly Garage, de Detroit Smart Parking Lab zal autofabrikanten helpen bij het verfijnen van slimme’valet’-systemen en het ontwikkelen van AI-ondersteunde technologieën voor de Enterprise-verhuurservice.
Hoewel zelfrijdende auto’s niet echt geschikt zijn voor de weg, zijn autofabrikanten van mening dat geautomatiseerd parkeren een haalbaar doel op korte termijn is. Ford en de bende lijken het meest geïnteresseerd in’valet’-situaties, waarbij bestuurders hun auto verlaten bij de ingang van een gebouw en het verlaten om zelf een parkeerplaats te vinden.
Zoals je kunt zien in de bovenstaande afbeelding, heeft elke ruimte in het Smart Parking Lab een laadstation. Zo’n systeem zou in de echte wereld nog niet logisch zijn, maar daar gaat het niet om. Dit Smart Parking Lab fungeert ook als proof-of-concept voor Enterprise, het bedrijf dat deze samenwerking tussen Ford, Bedrock, Bosch en de staat Michigan heeft georkestreerd.
Kijk, Enterprise heeft de grootste vloot huurauto’s in de Verenigde Staten. Wanneer een klant een van deze auto’s inlevert, moet iemand deze voor onderhoud naar een parkeerplaats rijden. Als auto’s zelf naar een parkeerplaats zouden kunnen rijden, zou Enterprise een hoop geld kunnen besparen, vooral als die auto’s volledig elektrisch zijn en zichzelf kunnen opladen, waardoor er geen benzine meer nodig is.
Zelfs als Enterprise niet vindt wat het zoekt, zou Ford zelfparkerende technologieën kunnen ontwikkelen die gewone mensen helpen. Het’valet’-concept klinkt als een luxe voor mensen die in grote steden wonen, maar het kan mensen met een lichamelijke beperking enorm helpen, en het kan je zelfs behoeden voor het lopen door een parkeerplaats in de regen.
