Gigafabryka firmy Tesla w Szanghaju dąży do celu, jakim jest produkowanie ponad 1 miliona pojazdów rocznie. Tesla Shanghai Gigafactory jest pierwszym zakładem produkcyjnym firmy w Chinach. Jest to także pierwsza w Chinach fabryka samochodów elektrycznych należąca w całości do zagranicznego producenta samochodów i trzecia Gigafactory zbudowana przez tę firmę na świecie. Obecnie fabryka produkuje Model 3 i Model Y. Od stycznia tego roku, wraz z rozpoczęciem masowej produkcji chińskiego Modelu Y, produkcja i sprzedaż Tesli w Chinach odnotowały szybszy wzrost.
Wcześniej były donosi, że rozpoczęcie produkcji modelu Y przez Tesla Shanghai Gigafactory powinno pomóc firmie osiągnąć cel produkcyjny na 2021 rok. Celem jest wyprodukowanie 550 000 pojazdów elektrycznych, w tym 300 000 Model 3 i 250 000 Model Y.
W sierpniu tego roku roczna produkcja Tesla Shanghai Gigafactory Modelu Y i Modelu 3 osiągnęła 450 000. Istnieją spekulacje, że Gigafactory może wkrótce przewyższyć fabrykę firmy we Fremont w Kalifornii. Jeśli tak się stanie, stanie się największą na świecie fabryką pojazdów elektrycznych.
W raporcie finansowym za trzeci kwartał Tesla stwierdziła, że Shanghai Gigafactory ma potencjalną roczną zdolność produkcyjną ponad 450 000 pojazdów (Model 3 i Model Y). Jednak fabryka we Fremont ma roczną zdolność produkcyjną do 600 000 pojazdów.
Ostatnio fabryka Tesla Shanghai Gigafactory otrzymała inwestycje w wysokości 1,2 miliarda juanów (188,5 miliona dolarów). Fundusz ten zostanie przeznaczony na ostatnią rundę ekspansji, aby zwiększyć moce produkcyjne fabryki. Tesla China zamierza zwiększyć moce produkcyjne zakładu do 1 miliona lub 1,5 miliona pojazdów rocznie. Całkowite dostawy pojazdów Tesli w tym roku mogą zbliżyć się do poziomu 1 miliona, w dużej mierze dzięki zwiększeniu produkcji Modelu Y i Modelu 3 w Gigafactory w Szanghaju oraz zaangażowaniu firmy w fabrykę Fremont.
Tesla ukończy fabrykę w Austin do końca tego roku
Całkowita powierzchnia fabryki wyniesie blisko 4,3 miliona stóp kwadratowych (około 39,94 metrów kwadratowych). Co więcej, całkowity koszt fabryki wyniesie 1,06 miliarda dolarów. Według doniesień budżet na warsztaty BIW to 182 miliony dolarów. Ponadto budżet na warsztat montażu końcowego wynosi 493 mln USD. Ponadto warsztaty malowania, odlewania i tłoczenia mają budżety odpowiednio 126 milionów, 109 milionów i 150 milionów.