Lucid Motors, obiecujący producent pojazdów elektrycznych, który wkrótce wejdzie na giełdę poprzez połączenie z SPAC Churchill Capital Corp. IV ( NYSE: CCIV ), wydaje się stracić zainteresowanie inwestorów, tak jak niektóre z najsilniejszych katalizatorów zwyżkowych pojawiają się na horyzont.
Jako ilustracja, w następstwie wczorajszego Lucid User Experience (UX) , w którym Lucid Motors zaprezentował integrację z Amazon’s Alexa, Apple CarPlay, Android Auto, Dolby Atmos itp., akcje Churchill Capital IV zostały paradoksalnie porzucone, a akcje odnotowały stratę około 5 procent po zakończenie wydarzenia. Zgodnie z tym, co mówi się na ulicy, niektórzy inwestorzy byli urażeni brakiem ogłoszenia dotyczącego ekspansywnej współpracy z Apple.
Jak opisaliśmy w poprzednim post , na tym etapie nieuzasadnione jest oczekiwanie na ekspansywną współpracę z Apple, biorąc pod uwagę, że dyrektor generalny Lucid Motors, Peter Rawlinson, kategorycznie zaprzeczył jakiemukolwiek bezpośredniemu kontaktowi z Producent iPhone’a w niedawnym wywiadzie. Niemniej jednak, nawet bez tego poszukiwanego powiązania, Lucid Motors prezentuje fenomenalny potencjał wzrostu, a główne zwyżkowe katalizatory czają się tuż za przysłowiowym rogiem.
Po pierwsze, Lucid Motors jest gotowe do sfinalizowania umowy o połączeniu z Churchill Capital IV w ciągu najbliższych kilku tygodni, a data nadzwyczajnego zgromadzenia akcjonariuszy SPAC ma zostać ogłoszona w ciągu najbliższych kilku dni. Mimo że akcje spółek po fuzji odnotowały duże straty natychmiast po zakończeniu procesu usuwania SPAC w marcu, charakteryzującym się szeroką rotacją inwestorów poza tym sektorem, obecnie ten system w dużej mierze się odwrócił:
Jedną z obecnie zauważalnych dynamik rynkowych jest zgrywanie akcji po SPAC zaraz po głosowaniu nad połączeniem jednostek $ OWL + 20% od wykupu pic.twitter.com/S2dLKj5piG
-Julian Klymochko (@JulianKlymochko) 24 maja 2021
W związku z tym oczekuje się, że Lucid Motors zaksięguje zdrowy zysk po zakończeniu długo oczekiwanego procesu usuwania SPAC z Churchill Capital IV. Dodatkowo, zgodnie z niedawnym Prezentacja Analyst Day złożona przez SPAC w SEC, Lucid Motors zbudował 74 przedprodukcyjne jednostki Lucid Air i planuje rozpocząć produkcję w celu ostatecznej walidacji jakości w czerwcu. Oznacza to, że producent EV prawdopodobnie będzie mógł rozpocząć dostarczanie Air EV do lipca 2021 r., A około 500 sztuk ma zostać dostarczonych w drugiej połowie tego roku. Czytelnicy powinni zauważyć, że pan Rawlinson kilka dni temu wywołał konsternację, gdy odmówił realizacji celu dostawy 20 000 sztuk na 2022 r. Uważamy jednak, że firma będzie w stanie osiągnąć docelową produkcję, biorąc pod uwagę ciągły wzrost zdolności produkcyjnych w jej AMP-1 zakład w Arizonie. Wszystko to stanowi podstawę dla trwałej trajektorii wzrostowej dla zasobów w drugiej połowie 2021 r. I później.
Jeśli chodzi o kwestie makroekonomiczne, Lucid Motors i inni producenci pojazdów elektrycznych mogą odnieść znaczne korzyści ze skoordynowanej polityki zmierzającej do elektryfikacji. Na przykład komisja finansowa Senatu USA posunęła się Ustawodawstwo w środę, które zwiększyłoby ulgi podatkowe dotyczące pojazdów elektrycznych do 12,500 USD z obecny poziom 7500 USD dla pojazdów elektrycznych montowanych przez związkowców w Stanach Zjednoczonych. Aby się zakwalifikować, pojazd elektryczny musi być sprzedawany za mniej niż 80 000 USD. W przypadku braku uzwiązkowienia kredyt wyniósłby tylko 10 000 USD. Ponadto ustawa obejmuje również 30-procentową ulgę podatkową dla producentów na przebudowę lub budowę nowych obiektów do produkcji zaawansowanych technologii energetycznych. Trafnie nazwana ustawa „Czysta energia dla Ameryki” przewiduje wycofanie ulgi podatkowej po trzech latach od chwili, gdy pojazdy elektryczne stanowią 50 procent sprzedaży samochodów osobowych.
