W pierwszej połowie 2022 r. europejski rynek pojazdów elektrycznych kontynuował silny wzrost z 633 200 zarejestrowanymi ekologicznymi samochodami, o 31% więcej niż 485 000 zarejestrowanych w tym samym okresie 2021. Teraz udział pojazdów elektrycznych wśród wszystkich pojazdów w UE osiągnął 11,4%, według firmy analitycznej JATO Dynamics. Ale udział Tesli zaczął spadać.
Nie wszyscy producenci samochodów byli w stanie w równym stopniu wykorzystać potencjał rozwijającego się rynku. Produkcja w berlińskim zakładzie Tesli ruszyła, ale nie osiągnęła jeszcze pełnej wydajności, więc europejskie dostawy marki nadal zależą od fabryki w Szanghaju, która z kolei zawiesiła swoją pracę z powodu pandemii. W rezultacie udział firmy w europejskim rynku pojazdów elektrycznych spadł z 13,75% w pierwszej połowie 2021 r. do 13,33% w pierwszej połowie 2022 r. W czerwcu rejestracje Modelu 3 spadły o 76% rok do roku, a to miesiąc jest uważany za dobry pod względem sprzedaży samochodów.
Tesla traci udział w rynku w Europie, ale Model Y jest najpopularniejszym autem elektrycznym w 2022 roku
Tesla Model 3 musi walczyć miejsce na słońcu nie tylko z produktami innych producentów; ale także z jego odpowiednikami w gamie modeli. Bezpośrednimi konkurentami samochodu są BMW i4 i Polestar 2; podczas gdy w Europie, podobnie jak w USA i Chinach, coraz większą uwagę kierowców przyciąga crossover Model Y. W rezultacie Model Y stał się pierwszym w Europie pod względem liczby rejestracji w pierwszej połowie tego roku.
Najlepszym wynikiem w regionie jest Grupa BMW; która wzrosła o 8,37% w I półroczu 2022 r. i 5,76% w tym samym okresie rok wcześniej. Bawarskie samochody elektryczne iX, iX3 oraz i4 spotkały się z pozytywną reakcją opinii publicznej. Grupa Hyundai szybko się rozwija, torując sobie drogę takimi ofertami jak Hyundai Ioniq 5 i Kona; a także Kia EV6 i Niro. Grupa Volkswagen pozostaje liderem branży w Europie. Jednocześnie najpopularniejsze modele w Europie to Tesla Model Y i Model 3; a następnie Fiat 500e.
Źródło/VIA:
