Samsung wprowadził na rynek nowy procesor samochodowy, Exynos Auto V920. Jest to opracowany przez firmę czip trzeciej generacji do zaawansowanych systemów informacyjno-rozrywkowych w pojazdach (IVI). Południowokoreański producent samochodów Hyundai będzie używał tego układu w swoich pojazdach począwszy od 2025 roku.
Exynos Auto V920 to procesor dziesięciordzeniowy (dziesięć rdzeni procesora). Wykorzystuje najnowsze procesory ARM zoptymalizowane pod kątem chipów samochodowych. Te procesory zapewniają 1,7 razy wyższą wydajność przetwarzania niż rozwiązania poprzedniej generacji. Zapewnia to optymalne wspomaganie jazdy z dostarczaniem krytycznych informacji w czasie rzeczywistym na wyświetlaczu deski rozdzielczej.
Chipset obsługuje również pamięć LPDDR5 i integruje zaawansowane rdzenie GPU z 2x szybszymi możliwościami przetwarzania grafiki. Umożliwia to bezproblemową obsługę bogatego graficznego interfejsu użytkownika. Samsung twierdzi, że Exynos Auto V920 może wyświetlać bogate w grafikę treści wideo i gry na wielu wyświetlaczach jednocześnie.
Mówiąc o wielu wyświetlaczach, ten motoryzacyjny układ może wydajnie zarządzać nawet sześcioma wyświetlaczami o wysokiej rozdzielczości. Wraz z ekranem na desce rozdzielczej może również z łatwością obsługiwać systemy informacyjno-rozrywkowe i rozrywki dla tylnych siedzeń. Dodatkowo może jednocześnie przekazywać informacje z maksymalnie 12 czujników kamery do wyświetlacza samochodu.
Exynos Auto V920 zapewnia również „znaczne ulepszenia” wydajności przetwarzania neuronowego w porównaniu z rozwiązaniami samochodowymi poprzedniej generacji firmy Samsung. Firma twierdzi, że ma 2,7 razy większą wydajność NPU (jednostki przetwarzania neuronowego). Chip może wykrywać stan kierowcy i oceniać otoczenie w celu zapewnienia bezpieczniejszego środowiska jazdy.
Oprócz wzmocnienia procesora, karty graficznej, NPU i sztucznej inteligencji, Exynos Auto V920 jest wyposażony we wbudowany element bezpieczeństwa, który może wykrywać i zarządzać usterkami pojazdów w czasie rzeczywistym. Pomaga to zapewnić bezpieczeństwo systemu IVI w przypadku awarii. Samsung twierdzi, że ten element bezpieczeństwa jest zgodny z wymogami Automotive Safety Integrity Level B (ASIL-B).
Hyundai będzie używać Exynos Auto V920 w swoich samochodach
Samsung Exynos Auto V920 będzie zasilał Nowa generacja systemów IVI firmy Hyundai. Firmy planują zadebiutować ten układ w pojazdach Hyundai najwcześniej do 2025 r. Będzie to pierwsza współpraca obu koreańskich firm w zakresie półprzewodników samochodowych. Partnerstwo pojawia się, gdy rywal Samsunga w półprzewodnikach, MediaTek, wchodzi do sektora motoryzacyjnego. Tajwańska firma współpracuje z Nvidią, aby do 2027 r. zadebiutować na rynku samochodowych układów scalonych.
„Jesteśmy podekscytowani współpracą z Hyundai Motor, czołowym globalnym producentem urządzeń mobilnych, i spodziewamy się, że to partnerstwo jeszcze bardziej umocni naszą pozycję w samochodowej przestrzeni informacyjno-rozrywkowej”, powiedział Jae Geol Pyee, wiceprezes wykonawczy działu System LSI firmy Samsung. „Dzięki ścisłej współpracy z naszymi globalnymi klientami i partnerami z ekosystemu będziemy nadal tworzyć najnowocześniejsze rozwiązania chipów samochodowych, które zapewniają bezpieczną i przyjemną mobilność”.