Geely, chiński producent samochodów, przejął Meizu po rundach negocjacji. Przejęcie zostało w pełni sfinalizowane na początku tego roku i wkrótce spodziewane są pewne zmiany. Podczas gdy Geely może skorzystać z nazwy Meizu na scenie smartfonów, spodziewamy się również, że Meizu wprowadzi ciekawe oprogramowanie do samochodów Geely i innych pojazdów. Teraz Polestar i Meizu ogłosili wspólne przedsięwzięcie. Celem jest wzmocnienie pozycji rynkowej Polestar w Chinach. Nadal nie ma nazwy dla spółki joint venture, ale Polestar będzie właścicielem 49% udziałów, podczas gdy Meizu będzie kontrolować pozostałe 51%. Meizu będzie również odpowiedzialny za zapewnienie przyszłego finansowania poza kapitałem początkowym od Polestar i Meizu.
Meizu i Polestar będą pracować nad ulepszeniem Flyme Auto
Partnerstwo koncentruje się na oprogramowaniu Meizu Flyme Auto dla samochodów. Polestar musi oferować przyzwoite oprogramowanie z niestandardowymi funkcjami dla lokalnych klientów. Obie firmy będą wspólnie pracować nad ulepszeniem oprogramowania i zaoferowaniem głębokiej integracji z urządzeniami mobilnymi. Należą do nich unikalne aplikacje, funkcje rozrywkowe, usługi przesyłania strumieniowego i nie tylko. Polestar wyśle około 130 pracowników do nowej firmy w Chinach, aby pracować z Meizu nad Flyme Auto. Będzie również działać na AR, urządzeniach mobilnych i innych produktach powiązanych z ekosystemem. Firma Polestar twierdzi, że nadal polega na partnerstwie z Google i nadal będzie korzystać z Android Auto w pojazdach sprzedawanych poza Chinami.
Gizchina Wiadomości tygodnia
Warto zauważyć, że Meizu jest obecnie własnością prezesa Geely, Li Shufu. jest także jednym z największych inwestorów Polestar i kontroluje jego największego akcjonariusza, Volvo Cars. Tak więc partnerstwo między Meizu i Polestar nie wydaje się być zwykłym zbiegiem okoliczności. Ma potencjał, aby przynieść jeszcze większe dochody inwestorom stojącym za tymi dwiema firmami. Jesteśmy ciekawi, co przyniesie przyszłość Flyme Auto. Mamy nadzieję, że zobaczymy jeszcze jeden system operacyjny, który będzie konkurował z ofertami Android Auto i Carplay. Niestety trudno określić, czy ten system opuści Chiny, czy nie.
Dla nieświadomych Polestar to szwedzka marka motoryzacyjna założona w 1996 roku przez partnera Volvo Car. Została przejęta w 2015 roku przez Volvo, które samo zostało przejęte przez Geely w 2010 roku. Jej siedziba główna znajduje się w Torslanda pod Göteborgiem w Szwecji. Pojazdy są produkowane w Chinach. Źródło/VIA:
