การมาถึง ( NASDAQ: ARVL ) บริษัท ที่ใช้ไมโครแฟ็กซ์ขนาดเบา CAPEX ในการสร้างรถตู้และรถโดยสารไฟฟ้าประสบปัญหาในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมาโดยหุ้นของ บริษัท มีกำไรมากกว่า 45 เปอร์เซ็นต์
ตั้งแต่จุดต่ำสุดของวันที่ 20 เมษายนหุ้น Arrival กำลังซื้อขายที่ระดับราคา 18.96 ดอลลาร์ในการซื้อขายก่อนเปิดตลาดซึ่งสอดคล้องกับการพุ่งขึ้นกว่า 45 เปอร์เซ็นต์
หลายปัจจัยที่อยู่ภายในและภายนอกดูเหมือนจะทำหน้าที่เป็นตัวถ่วงของหุ้น ตัวอย่างเช่น Arrival ส่งมอบ รถตู้ไฟฟ้าต้นแบบ คันแรก ไปยัง UPS เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ขณะนี้ Arrival กำลังสร้างไมโครแฟกเตอร์หลายแห่ง-หนึ่งแห่งในสหราชอาณาจักรและอีกสองแห่งในสหรัฐอเมริกา เมื่อโรงงานขนาดเล็กในนอร์ทแคโรไลนาของ Arrival เปิดให้บริการในไตรมาสที่ 3 ปี 2565 โรงงานดังกล่าวจะสามารถผลิตได้ประมาณ รถตู้ที่ใช้แบตเตอรี่ 10,000 คันต่อปี โครงสเก็ตบอร์ดของ EV เหล่านี้สร้างจากส่วนประกอบสำเร็จรูปและน้ำหนักเบาจึงช่วยลดต้นทุนการผลิต การผลิตเริ่มต้นส่วนใหญ่จะมุ่งไปที่การตอบสนองข้อตกลงในการซื้อจาก UPS ของรถตู้ไฟฟ้าประมาณ 10,000 คัน คำสั่งซื้อนี้อาจเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าเป็น 20,000 คันในที่สุด โดยรวมแล้วขณะนี้ Arrival ได้ลงนามในคำสั่งซื้อแล้วประมาณ 1.2 พันล้านดอลลาร์
⚡️”นี่คือความสำเร็จครั้งสำคัญของ @UPS และ มาถึง”⚡️ pic.twitter.com/hX3uh35Kg9
-ARRIVAL (@arrival) 21 เมษายน 2564
ในด้านหน้าภายนอกดูเหมือนว่าหุ้น Arrival จะได้รับประโยชน์จากการฟื้นตัวของความเชื่อมั่นใน EV Sphere จำได้ว่าภาคส่วนนี้ได้รับผลกระทบในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมาเนื่องจากการคาดการณ์อัตราเงินเฟ้อที่เพิ่มขึ้นทำให้อัตราผลตอบแทนเพิ่มขึ้นในวงกว้าง ในทางกลับกันทำให้ต้นทุนค่าเสียโอกาสในการถือละคร EV ที่ค่อนข้างแพงเพิ่มขึ้นเนื่องจากการปิดเสียง-และในหลาย ๆ กรณี-ผลตอบแทนจากเงินปันผลที่ไม่มีอยู่จริง อย่างไรก็ตามในช่วงสองสามวันที่ผ่านมาดูเหมือนว่าตลาดจะมีคุณสมบัติที่สำคัญอย่างยิ่งนั่นคือการเติบโตที่คาดหวังของ EV Sphere นั้นเป็นไปตามธรรมชาติและด้วยเหตุนี้จึงยังคงไม่ได้รับผลกระทบจากแรงกดดันจากเงินเฟ้อและส่วนต่างของผลตอบแทน
แน่นอนว่าประธานาธิบดี Biden ยังช่วยยกระดับความเชื่อมั่นทั่วไปในภาคการเคลื่อนย้ายไฟฟ้าด้วยการเปิดตัว แรงจูงใจ เป็นส่วนหนึ่งของแผนโครงสร้างพื้นฐานมูลค่า 2 ล้านล้านดอลลาร์ ตามภาพประกอบแผนดังกล่าวพยายามอำนวยความสะดวกในการเป็นเจ้าของ EV ที่ผลิตในอเมริกาทั่วสหรัฐฯโดยเสนอการจัดสรรเงินจำนวน 174 พันล้านดอลลาร์สำหรับส่วนลดผู้บริโภค ณ จุดขายสิทธิประโยชน์ทางภาษีและเงินช่วยเหลือ แพคเกจนี้ยังรวมถึงสิทธิประโยชน์ทางภาษีสำหรับผู้ประกอบการเพื่อสนับสนุนให้มีการจัดตั้งสถานีชาร์จ EV อย่างน้อย 500,000 แห่งในสหรัฐอเมริกาภายในปี 2573 นอกจากนี้ยังเรียกร้องให้เปลี่ยนรถขนส่งดีเซลอย่างน้อย 50,000 คันและกองบริการไปรษณีย์ด้วย EV ที่สอดคล้องกัน มาตรการเชิงนโยบายที่นำเสนอเหล่านี้ทำให้มุมมองของ EV Sphere กว้างขึ้นรวมถึงการมาถึงด้วย
