นาทีต้นแบบ Starship SN8 ของ SpaceX ก่อนเปิดตัวในเดือนธันวาคมปี 2020 โดยบรรจุออกซิเจนเหลวที่แช่เย็นเป็นพิเศษโดยมีน้ำค้างแข็งปรากฏบนรถ นี่เป็นรถคันแรกที่ได้รับการกำหนดให้ทำการทดสอบในระยะทาง 12.5 กิโลเมตรโดยมีเครื่องยนต์ Raptor สามเครื่องคือ nosecone และปีกข้างหน้า รูปภาพ: SpaceX
Space Exploration Technologies Corp. (SpaceX) มีแผนที่จะสร้างแบบจำลองลมที่ใช้เรดาร์สำหรับโรงงานทดสอบใน Boca Chica รัฐเท็กซัส การเปิดเผยนี้ได้รับความอนุเคราะห์จาก SpaceX ที่ยื่นฟ้องโดยสำนักงานเทคโนโลยีทดลอง (OET) ของ Federal Communications Commission (FCC) เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว เอกสารดังกล่าวระบุถึงแผนการของ บริษัท ที่จะ”สร้างแบบจำลองลมในอดีตที่เทือกเขาโบคาชิกา”โดยใช้ผู้สร้างโปรไฟล์เรดาร์เรดาร์โทรโพสเฟียร์ของผู้ผลิตบุคคลที่สาม SpaceX กำลังทดสอบแพลตฟอร์มยานยิงจรวด (จรวด) รุ่นต่อไปที่ขนานนามว่า Starship ในเท็กซัส บริษัท หวังที่จะนำนักบินอวกาศของ NASA ไปยังดวงจันทร์และปฏิบัติภารกิจระหว่างดาวเคราะห์ไปยังดาวอังคารผ่าน Starship
SpaceX จะวางแผนการทดสอบยานอวกาศโดยใช้ Boca Chica Wind Profiles
หากได้รับการอนุมัติจาก FCC แผนดังกล่าวจะช่วยให้ SpaceX สามารถจัดการอุปสรรคที่ใหญ่ที่สุดอย่างหนึ่งในการรักษาจังหวะการเปิดตัวที่ประสบความสำเร็จสำหรับเที่ยวบินอวกาศยุคใหม่ ภารกิจลูกเรือและขนส่งสินค้าไปยังสถานีอวกาศนานาชาติ (ISS) สำหรับองค์การบริหารการบินและอวกาศแห่งชาติ (NASA) มักจะถูกเลื่อนออกไปเนื่องจากสภาพลมที่จุดปล่อยและจุดเก็บกู้ ทั้งสองอย่างจะต้องสมบูรณ์แบบสำหรับการเปิดตัวของลูกเรือเนื่องจากแคปซูล Dragon ต้องมีพื้นที่ลงจอดฉุกเฉินในกรณีที่ภารกิจถูกยกเลิก
ในการสร้างแบบจำลองลมสำหรับ Boca Chica SpaceX จะ ใช้ FBS-T ของ Radiometrics Corp. (Full Beam Steering-Troposphere) จากโคโลราโด profiler. ตามข้อมูลที่ระบุไว้ในเว็บไซต์ของผู้ผลิตผู้สร้างโปรไฟล์นี้สามารถอ่านกิจกรรมของลมได้ในระดับความสูงถึง 8 กิโลเมตร ใช้ย่านความถี่ 400Mhz-500Mhz เพื่อจุดประสงค์นี้โดยใช้เสาอากาศ Yagi ที่ปรับขนาดได้เพื่อให้เป็นไปตามงบประมาณและความต้องการของโครงการของลูกค้า
ตัวอย่างเช่นในฟลอริดา Kennedy Space Center ของ NASA ใช้ระบบ FBS-MST (Full Beam Steering-Mesosphere, Stratosphere, Troposphere) ซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 150 เมตรและใช้องค์ประกอบยากิ 640 สามารถสร้างกำลังสูงสุดได้ 640 กิโลวัตต์และมีระยะทาง 20 กิโลเมตร
ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับตัวกำหนดค่าลมเรดาร์ที่แตกต่างกันของ Radiometrics รูปภาพ: Radiometrics Corp.
แอปพลิเคชันของ SpaceX กับ FCC อ่าน ดังนี้:
โปรแกรมทดลองนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อสร้างแบบจำลองลมของ Boca Chica Range โดยใช้ข้อมูลจาก”Tropospheric Radar Wind Profiler”เครื่องมือนี้ขึ้นอยู่กับการกระจัดกระจายของสัญญาณที่ส่งโดยความผิดปกติในดัชนีการหักเหของอากาศ ความผิดปกติเกิดจากกระแสลมปั่นป่วนที่สร้างขึ้น โดยการรับสัญญาณที่กระจัดกระจายและกำหนดความถี่ Doppler สามารถกำหนดความเร็วของลมได้
จากนั้นจึงเชื่อมโยงการใช้ตัวกำหนดค่าลมกับจุดมุ่งหมายของ บริษัท ในการทำให้มนุษย์เป็นสิ่งมีชีวิตระหว่างดาวเคราะห์
ตาม SpaceX:
การทดลองใช้ Radar Wind Profiler จะช่วยในการพัฒนาโปรแกรม Starship โดยมีเป้าหมายสูงสุดในการทำให้มนุษยชาติเป็นสิ่งมีชีวิตที่มีดาวเคราะห์หลายดวงในด้านความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือในการบินโดยการให้ข้อมูลความเร็ว/ทิศทางลมที่แม่นยำและเชื่อถือได้
การยื่นฟ้องขอให้คณะกรรมการอนุญาตให้ SpaceX อนุญาตชั่วคราวเป็นเวลาสองปี เกิดขึ้นในขณะที่ บริษัท กำลังเตรียมพร้อมที่จะทดสอบต้นแบบ Starship SN15 ในเท็กซัส นี่จะเป็นการทดสอบระดับความสูงระดับสูงครั้งที่ 5 ของจรวดระยะบนโดยการทดสอบทั้ง 4 แบบก่อนหน้านี้มีการผสมผสานระหว่างความสำเร็จและความล้มเหลว
SpaceX ได้สร้าง โฮสต์ของการอัปเกรด บน SN15 และเครื่องยนต์โดยนายอีลอนมัสก์หัวหน้าของ บริษัท มั่นใจว่าสิ่งเหล่านี้น่าจะพิสูจน์ได้ว่าเพียงพอที่จะกู้คืนต้นแบบในชิ้นเดียวหลังการลงจอดได้สำเร็จ.
บริษัท ยัง อัปเกรดแคปซูล Crew Dragon ซึ่งบินนักบินอวกาศของ NASA Shane Kimbrough, Shannon McArthur นักบินอวกาศของ European Space Agency Thomas Pesquet และนักบินอวกาศ Akihiko Hoshide ของ Japan Aerospace Exploration Agency เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว สิ่งเหล่านี้รวมถึงการเปลี่ยนแปลงระบบขับเคลื่อนของยานอวกาศเพื่อให้สามารถนำทางลมในพื้นที่ปล่อยได้แรงขึ้นและเสริมความแข็งแกร่งให้ตัวถังเพื่อต้านทานกระแสน้ำในมหาสมุทรทุติยภูมิที่แรงขึ้น
