ในการให้สัมภาษณ์ครั้งใหม่ ผู้บริหารของ Apple สองคนได้นำเสนอข้อมูลเจาะลึกในฟีเจอร์การตรวจจับการชนใหม่ของ iPhone 14 ซึ่งสามารถตรวจจับได้ว่าผู้ใช้มีส่วนเกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุทางรถยนต์และ ติดต่อบริการฉุกเฉินและผู้ติดต่อโดยอัตโนมัติ
อุปกรณ์ล่าสุดรวมถึงเซ็นเซอร์ที่อัปเดตซึ่งสามารถตรวจจับการเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันของการเคลื่อนไหวและความดัน พร้อมกับข้อมูลประเภทอื่นๆ จาก iPhone เพื่อกระตุ้นการแจ้งเตือน มาตรความเร่งที่อัปเดตใน iPhone รุ่นล่าสุดสามารถวัดการวัด G-force ได้สูงสุด 256Gs ขณะที่ Apple กำลังพัฒนาคุณลักษณะนี้ จำเป็นต้องมี”ความเข้าใจพื้นฐานเกี่ยวกับสิ่งที่ได้รับประสบการณ์ในระหว่างการชน”Huang กล่าวในการให้สัมภาษณ์”ในการขัดข้องเหล่านี้ คุณเห็นแรงกระแทกมากกว่า 100Gs เราเริ่มต้นประมาณ 256Gs ทุกครั้งที่คุณพยายามเพิ่มช่วงนั้น จะมีข้อแลกเปลี่ยนในแง่ของความแม่นยำในช่วงที่สูงขึ้นและต้นทุนด้านพลังงาน ทีมงานต้องใช้ งานมากมายในการสร้างเซ็นเซอร์ด้วยวิธีนี้”
นอกเหนือจากข้อมูลจากไจโรสโคปและมาตรความเร่งแล้ว iPhone ยังใช้ตัวแปรอื่นๆ อีกหลายอย่างเพื่อทำความเข้าใจว่าผู้ใช้กำลังเคลื่อนที่ในรถยนต์หรือไม่และหากพวกเขาประสบอุบัติเหตุ”ไม่มีกระสุนเงินในแง่ของการเปิดใช้งานการตรวจจับการชน”Huang กล่าว พร้อมเสริมว่าไม่มีปัจจัยที่กำหนดจำนวนหนึ่งที่จะต้องปรากฏก่อนที่จะเรียกใช้ Crash Detection และติดต่อบริการฉุกเฉิน
มันยากที่จะบอกว่าต้องกระตุ้นสิ่งเหล่านี้กี่อย่าง เพราะมันไม่ใช่สมการตรง ขึ้นอยู่กับความเร็วในการเดินทางก่อนหน้านี้ กำหนดสัญญาณที่เราต้องดูในภายหลังเช่นกัน การเปลี่ยนแปลงความเร็วของคุณ รวมกับแรงกระแทก บวกกับการเปลี่ยนแปลงของแรงดัน รวมกับระดับเสียง ทั้งหมดนี้เป็นอัลกอริธึมที่ค่อนข้างไดนามิก
มีอุบัติเหตุทางรถยนต์บางอย่างที่ iPhone 14 หรือ Apple Watch รุ่นใหม่กว่าอาจจงใจไม่ติดต่อบริการฉุกเฉิน “ที่จริงแล้วฉันมีบังโคลนบังโคลนท้ายตอนที่ฉันอยู่ที่นิวยอร์กก่อนหน้านี้ การตรวจจับการชนของฉันไม่ดับ” Drance กล่าว “มันเป็นเพียงหนึ่งในสิ่งเล็กๆ น้อยๆ เหล่านั้นที่คุณเพิ่งลงจากรถและไปต่อ นั่นเป็นส่วนหนึ่งของการผสมผสานเซ็นเซอร์และความแม่นยำ เพราะเราไม่ต้องการให้มีการโทรหา 9-1-1 หลายครั้งเมื่อ ไม่จำเป็น”
แม้ว่า Apple จะพยายามลดการโทรหาบริการฉุกเฉินที่เป็นเท็จ แต่ก็มีรายงานออกมาว่าอุปกรณ์ iPhone 14 กำลังโทรหาบริการฉุกเฉินเมื่อผู้ใช้นั่งรถไฟเหาะ การเตือนที่ผิดพลาดนั้นน่าจะเป็นผลมาจากเซ็นเซอร์ของ iPhone 14 ตีความการแตกหักอย่างกะทันหันและการเคลื่อนไหวของรถว่าเป็นการชนกับรถคันอื่น ปัจจัยอื่นๆ ที่ iPhone ใช้ ได้แก่ เสียงรบกวน เช่น เสียงเครื่องยนต์หรือเสียงบนท้องถนน ตลอดจนเราเตอร์ Wi-Fi ใกล้กับ iPhone ที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วอันเป็นผลมาจากการอยู่ในรถที่กำลังเคลื่อนที่
Huang ยังได้สัมผัสถึงวิธีที่ Apple ทดสอบ Crash Detection โดยสังเกตว่าบริษัทได้วาง iPhone ไว้ในรถหลายคันซึ่งมีกล้องเพื่อวิเคราะห์ผลกระทบ Apple ยังตรวจสอบข้อมูลจากกรมการขนส่งและการบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติเพื่อทำความเข้าใจว่าอุบัติเหตุประเภทใดเป็นสาเหตุหลักของการบาดเจ็บ
เราวาง iPhone ไว้ในที่ต่างๆ ทั่วทั้งรถ — บนหุ่นและตัวรถและที่ยึดและอื่นๆ จากนั้นเรารวบรวมข้อมูลเซ็นเซอร์ดิบทั้งหมดที่มาจากอุปกรณ์เหล่านี้ในระหว่างที่เกิดการขัดข้องดังกล่าว เราใส่กล้องทั้งในและนอกรถด้วย ดังนั้นจากวิดีโอนี้ คุณสามารถจับเวลาผลกระทบที่เกิดขึ้นจริง สิ่งที่เซ็นเซอร์ความดันเห็นเมื่อถุงลมนิรภัยดับลงแบบสโลว์โมชั่น เราสามารถดูข้อมูลด้วยความเที่ยงตรงสูง นอกจากนี้เรายังดูข้อมูลจากกรมการขนส่งหรือ NHTSA (การบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ) เพื่อทำความเข้าใจว่าการชนประเภทใดเป็นสาเหตุหลักของการบาดเจ็บ
การตรวจจับการชนมีอยู่ใน iPhone 14, iPhone 14 Pro, Apple Watch SE, Apple Watch Series 8 และ Apple Watch Ultra
