Ang Waymo autonomous rideshare na kumpanya ng Google ay nagsusumikap sa paglulunsad ng Robo-taxis sa California sa loob ng maraming taon, at sa linggong ito ay dumating na ang pag-apruba. At habang ang kumpanya ay mayroon pa ring ilang mga panuntunan na dapat sundin, ang Waymo ay maaari na ngayong maningil ng pamasahe at magsimulang magmaneho ng mga pasahero sa mga piling lungsod.
Hindi lang din si Waymo, dahil ang GM’s Cruise ay nakatanggap ng katulad na pag-apruba. Parehong may mga DMV permit ang Waymo at Cruise upang subukan ang kanilang mga walang driver na sasakyan sa California at mag-alok ng mga libreng sakay. Ang higanteng hakbang na ito ay nagbibigay-daan sa mga sasakyan na mas malayang umaandar at makasakay ng mga nagbabayad na pasahero sa San Francisco at San Mateo, ngunit may isang malaking caveat. Ang mga sasakyan ay nangangailangan pa rin ng “safety driver” na naroroon, kahit na hindi kinokontrol ng taong iyon ang sasakyan.
Ang California Public Utilities Commission (CPUC) nagbigay ng permit na “Drivered Deployment” sa Waymo at Cruise sa katapusan ng Pebrero 2022, na nagbibigay-daan para sa mga shared ride sa pagitan ng iba’t ibang grupo ng mga pasahero.
Kakatwa, binibigyan ng CPUC ang tatak ng Waymo ng Google ng higit na kalayaan upang gumana sa lungsod kaysa sa GM, ngunit pareho silang makakasakay ng mga pasahero. Ayon sa permit, maaaring gumana ang Waymo sa”mga itinalagang bahagi ng mga county ng San Francisco at San Mateo sa anumang oras ng araw o gabi sa bilis na hanggang 65 milya bawat oras.”
Gayunpaman, ang mga sasakyang self-driving ng Cruise ng GM ay maaari lamang gumana sa mga partikular na pampublikong kalsada sa pagitan ng mga oras ng 10 pm hanggang 6 a.m. at sa bilis lamang na hanggang 30 milya kada oras. Kapansin-pansin na ang mga sasakyan ay dapat huminto sa operasyon sa panahon ng malakas na ulan o hamog para sa malinaw na mga kadahilanang pangkaligtasan. Bukod pa rito, ang kumpanyang Nuro ay nagpapatakbo na sa San Fran, kaya hindi lang sina Waymo at Cruise ang nasa kalye.
Ang pagbibigay ng pahintulot na ipagpatuloy ang pagsubok sa isang “safety driver” sa sasakyan ay isang mahalagang bagay. hakbang bago makakuha ng permit ang alinmang kumpanya para sa kumpletong “driverless deployment.” Kung makarating tayo sa hakbang na iyon, makakaandar sila nang walang tao sa upuan ng driver o pasahero, ibig sabihin ay walang laman ang sasakyan habang nagsasakay ito ng mga pasahero.
Sa ngayon, may mananatili pa rin. sapat na malapit upang kunin ang mga kontrol sa kaso ng mga emerhensiya, ngunit ito ay isang malaking bagay pa rin. Ang mga libreng sakay ay magagamit sa limitadong mga user sa isang pagsubok na programa hanggang ngayon. Asahan na ang dalawang tatak ng Robo-taxi ay magsisimulang mag-alok ng mga bayad na sakay sa mga pinagkakatiwalaang pasahero sa mga darating na linggo at buwan.
sa pamamagitan ng Reuters
