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Os amantes gostam da Porsche por seus carros esportivos, mas os contadores de feijão sabem que são os SUVs que entregam o bacon. O Macan e o Cayenne têm sido os principais gráficos de renda por muitas décadas e os números devem ficar ainda maiores com a chegada do Macan de geração seguinte, movido apenas a eletricidade, em 2023. Alimentado pelos resultados de suas ofertas de alta direção e o crescimento do EV, os peeps de Zuffenhausen estão preparando mais um SUV elétrico.
Falando no Porsche’s Money Marketplaces Day, realizado neste 7 dias no centro de P&D da Porsche em Weissach, o CEO Oliver Blume apresentou uma extensão da linha: “Aproximamo-nos para adicionar um novo design de SUV de luxo totalmente elétrico ao nosso atraente portfólio.” É provável que seja montado na unidade fabril em Leipzig e, embora não seja possível obter detalhes específicos, a próxima afirmação nos qualifica para sentir que será ainda maior e mais caro que o Macan EV:
“Este [novo modelo] aumentará ainda mais nosso espaço na fase automotiva de luxo. Estamos nos concentrando nos segmentos de melhor margem individual e na intenção de aproveitar novas oportunidades de vendas brutas dessa maneira.”
Com este novo SUV elétrico maior, o iminente Macan EV e o 718 de emissão zero, a Porsche está monitorando para atingir seu objetivo de fazer com que os EVs representem mais de 80% dos lucros anuais até 2030. O novo design pode ou não ter um pouco a ver com um relatório de novembro de 2021 sobre concessionários que atualmente estão autorizados a dar uma olhada antecipada de um novo SUV.
A Automotive Information citou os concessionários expressando que parecia um “componente sedan, componente crossover” com um perfil “rakish” e sem compartilhar dicas de estilo com o Macan ou Caiena. Nesse ponto, os revendedores foram informados de que experimentou um trem de força híbrido plug-in, mas com um trem de força puramente elétrico estabelecido para chegar lá mais tarde no ciclo de vida diário. Se estivermos trabalhando com o automóvel exato, isso pode implicar que a tarefa não será conectada ao Artemis Challenge do Grupo Volkswagen.
Como você deve se lembrar, a publicação irmã da Automotive News Europe, Automobilewoche, escreveu no início deste artigo. ano sobre a Porsche continuar interessada em investir em si mesmo a partir de uma oferta desembolsando € 100 milhões para construir o EV em casa. De acordo com o documento original, o modelo foi concebido para ser montado em Hannover pela VW Industrial Autos.
O relatório passou a especificar que a Porsche acabaria por estabelecer o automóvel em Leipzig, o que está de acordo com a declaração criada pela Blume por meio do Capital Marketplaces Day. Em vez de permanecer centrado no Artemis Challenge, o novo produto está previsto para rodar na plataforma de EPI que a Porsche e a Audi estão criando em conjunto. A plataforma elétrica premium será lançada em 2023 com o Macan EV e o Q6 E-Tron.
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