Você já se perguntou por que seu tempo estimado de chegada (ETA) em um destino que você usou o Google Maps ou O Apple Maps para navegar nunca corresponde à estimativa inicial de ETA? Por exemplo, digamos que você esteja viajando de Ludlow, Vermont para Moreau, Nova York. Depois de inserir o destino no Google Maps, isso mostra que a viagem levará 1 hora e 40 minutos, permitindo que você chegue ao seu destino às 14h45.
Por que seu ETA inicial está no Google Maps ou Apple Maps nunca é preciso?
Mas quando sua viagem termina, são 14h55 e você está dez minutos atrasado. O que aconteceu? O rival do Google Maps e do Apple Maps, TomTom, disse recentemente em uma postagem de blog que”Contamos com os tempos estimados de chegada (ETAs) agora mais do que nunca. Estejamos esperando por um pacote, entrega de comida ou corrida de táxi, um ETA preciso é essencial. O problema com os ETAs é que eles são difíceis de calcular com precisão-e isso pode levar a clientes insatisfeitos e motoristas insatisfeitos.”
Os semáforos podem atrapalhar o seu HEC
Em primeiro lugar, por que deveria importar se o seu HEC está atrasado por alguns minutos? TomTom aponta que as entregas podem chegar muito cedo ou muito tarde, o que frustra os consumidores. Um pacote que chega muito cedo, quando ninguém está em casa para recebê-lo, tem um alvo que diz”roube-me”. E uma entrega atrasada de comida pode resultar em comida muito fria no momento em que chega a sua casa. E um compartilhamento de carona que chega atrasado ao aeroporto pode forçá-lo a correr pelo aeroporto como O.J. Simpson costumava fazer isso em comerciais de televisão para a Hertz naquela época.
Os motoristas que tentam pegar minutos em seu Hertz tendem a dirigir mais rápido sem se importar com as regras usuais da estrada. Em 2019, Tom Tom conversou com empresas de carona (como Lyft e Uber) e empresas de entrega de alimentos e foi informado de que ter um ETA preciso é um dos maiores problemas que enfrentam em seus negócios. Isso porque há muitas variáveis imprevisíveis que determinam quando você chegará ao ponto”B”depois de sair do ponto”A”.
Essas variáveis incluem o clima, o comportamento do motorista e o tráfego. Parte do problema é que cada empresa tem um motivo diferente para fornecer um ETA preciso. Empresas de entrega precisam de ETAs confiáveis, enquanto outras empresas que lidam com passageiros desejam levar seus clientes de um lugar para outro o mais rápido possível.
O melhor trajeto pode ser um mais longo, com maior probabilidade de mostrar um HEC preciso
Podem ocorrer HECs imprecisos porque alguns motoristas são agressivos e velozes através do semáforo amarelo, dirija bem acima do limite de velocidade e arrisque-se. Alguns motoristas são conservadores e param em um semáforo amarelo e dirigem bem abaixo do limite de velocidade. Algumas empresas usam algoritmos para combinar as entregas com determinados drivers. TomTom diz que”Esses algoritmos são o’molho secreto’por trás do planejamento de rota e ETA e executam cálculos extremamente complexos que as empresas possuem e podem variar de empresa para empresa.”
Para melhorar a precisão do ETA, a TomTom sugere o uso de dados históricos que mostram como o tráfego flui rápido por certas estradas em horários específicos do dia. Misture isso com tráfego em tempo real (a TomTom tem um sistema que atualiza o tráfego em tempo real a cada 30 segundos). Também é importante descobrir informações sobre o caminho para os cálculos de ETA. A empresa de mapeamento aponta que”Quanto mais precisos os mapas, melhor para os motoristas e clientes. Detalhes da estrada como curvatura, gradiente, limites de velocidade, semáforos, regras de trânsito específicas e informações de faixa são importantes a serem considerados.”pode parecer surpreendente, mas a TomTom diz que o melhor trajeto pode ser aquele mais longo, mas com maior probabilidade de entregar um HEC mais preciso do que outro trajeto com mais semáforos ou acidentes. A TomTom acrescenta que obter um ETA preciso é”uma arte e uma ciência”.
