Os dois grandes investimentos na Índia este ano-Tesla e Apple-que foram definidos para elevar o país como uma marca no mapa mundial e acabar com a dependência de Os investimentos liderados pela China nos setores de tecnologia e automotivo estão um pouco atrasados devido à pandemia e à escassez global de chips. No entanto, os dois gigantes agora pretendem reescrever sua história de manufatura na Índia no ano que vem, conforme a Covid desacelera. Tanto Elon Musk quanto Tim Cook anunciaram uma entrada gigantesca no país. Musk queria que seus carros elétricos rodassem nas estradas domésticas (apesar das preocupações com os impostos de importação) enquanto Cook anunciava a abertura da primeira loja de varejo de marca (em Mumbai), junto com um impulso na montagem/fabricação de mais produtos da Apple no país.
No entanto, a segunda onda de Covid-19 e uma grave escassez de semicondutores automotivos dificultaram um pouco seus planos para o ano.
De acordo com Soumen Mandal, analista de pesquisa (IoT, ecossistema automotivo e de dispositivos) da Counterpoint Research , Acredita-se que a Índia se tornará um dos maiores mercados de EV em breve e a Tesla está ciente desse fato.
“Nenhuma das grandes montadoras quer deixar de fora a oportunidade de adquirir uma participação no mercado da Índia. A Tesla não é uma exceção neste caso. A disponibilidade barata de recursos e o custo de mão de obra mais baixo permitirão que a Tesla bem como outras montadoras para obter um lucro maior se montarem uma fábrica local ou uma fábrica de montagem”, disse Mandal à IANS.
O governo quer que a Tesla inicie a fabricação local ou a montagem antes de obter qualquer concessão de imposto de importação.
“Portanto, o desejo de obter mais lucro, bem como o desejo de adquirir uma participação de mercado em um dos futuros maiores mercados automotivos, está trazendo a Tesla para a Índia”, acrescentou.
A falta de microchips afetou gravemente a indústria automotiva, que se tornou cada vez mais uma grande consumidora de microchips.
Quando a maioria das montadoras está prevendo que essa falta de chips vai até 2023, o CEO da Tesla, Elon Musk, diz que as coisas ficarão positivas a partir de 2022.
“Quase todas as montadoras estão sofrendo com a contínua escassez de semicondutores. Enquanto a maioria das montadoras como Stellantis, Volkswagen, Toyota, BMW, Ford e outras reduziram a produção severamente devido para a crise de chips em curso, Tesla não foi afetado significativamente”, disse Mandal.
O mercado indiano de automóveis de passageiros é principalmente dominado por carros com preços abaixo de Rs 10 lakh, enquanto o atual Modelo 3 de Tesla custa (cerca de Rs 29 lakh sem importação e outros impostos) colocam o carro no segmento premium, e o mercado deve re do segmento premium no país foi de apenas 7 por cento em 2020.
Atualmente, a Índia está sob os holofotes globais devido ao esquema de incentivo vinculado à produção (PLI). De acordo com o esquema, os fabricantes estrangeiros podem adquirir recursos a um custo muito nominal apenas se estabelecerem uma fábrica ou uma fábrica de montagem localmente.
O esquema PLI tem sido extremamente generoso com os veículos elétricos e seus componentes, como baterias, porque a Índia já está atrasada na adoção de EVs e deseja colocar um número significativo de EVs nas estradas até 2030.
A pandemia também forçou o fabricante do iPhone a abrir sua própria loja offline para seus fãs na Índia este ano. Ela abriu sua própria loja online antes da época festiva do ano passado, que teve um tremendo sucesso.
“A loja de varejo continua a ser um ponto-chave para o crescimento da Apple na Índia. Ela irá orientar a disponibilidade de produtos da Apple, acessibilidade e acessibilidade no país”, disse Prabhu Ram, chefe do Industry Intelligence Group (IIG), CyberMedia Research (CMR).
A demanda do consumidor pela nova série do iPhone 13 é forte no país. A série do iPhone 13, cujas pré-encomendas foram abertas na Índia na semana passada, recebeu uma resposta recorde como no ano passado de fãs de todo o país.
“No entanto, a atual dinâmica da cadeia de suprimentos está causando algumas restrições para Apple Watch, bem como para iPhones. Acreditamos que a Apple está um pouco melhor posicionada para aumentar seus suprimentos nos próximos trimestres e atender à forte demanda”, disse Ram à IANS.
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