A empresa de compartilhamento de carona autônoma Waymo do Google está trabalhando no lançamento de táxis-robô na Califórnia há anos, e esta semana a aprovação finalmente chegou. E embora a empresa ainda tenha várias regras a seguir, a Waymo agora pode cobrar tarifas e começar a dirigir passageiros em cidades selecionadas.
A Waymo também não é a única, pois o Cruise da GM recebeu aprovação semelhante. Tanto Waymo quanto Cruise já tinham licenças do DMV para testar seus carros sem motorista na Califórnia e oferecer passeios gratuitos. Esse passo gigante permite que os veículos operem mais livremente e peguem passageiros pagantes em São Francisco e San Mateo, mas há uma grande ressalva. Os carros ainda precisam da presença de um”motorista de segurança”, mesmo que essa pessoa não esteja controlando o carro.
A Comissão de Serviços Públicos da Califórnia (CPUC) emitiu uma permissão de”Implantação dirigida”para Waymo e Cruise no final de fevereiro de 2022, permitindo viagens compartilhadas entre diferentes grupos de passageiros.
Estranhamente, o CPUC dá à marca Waymo do Google mais liberdade para operar na cidade do que a GM, mas ambos podem levar passageiros. De acordo com a licença, a Waymo pode operar em “partes designadas dos condados de São Francisco e San Mateo a qualquer hora do dia ou da noite a velocidades de até 100 quilômetros por hora”.
No entanto, os veículos autônomos Cruise da GM só podem operar em vias públicas específicas entre as 22h às 6 da manhã e apenas em velocidades de até 30 milhas por hora. Vale a pena notar que os veículos devem parar as operações durante chuva forte ou neblina por razões óbvias de segurança. Além disso, a empresa Nuro já opera em San Fran, então Waymo e Cruise não são os únicos na rua.
Ter permissão para continuar testando com um “motorista de segurança” no veículo é essencial passo antes de qualquer empresa obter uma licença para”implantação sem driver”completa. Se chegarmos a essa etapa, eles poderão operar sem um humano no banco do motorista ou do passageiro, o que significa que o veículo estará vazio ao pegar passageiros.
Por enquanto, alguém ainda estará perto o suficiente para assumir os controles em caso de emergência, mas ainda é um grande negócio. Até agora, passeios gratuitos estavam disponíveis para usuários limitados em um programa de teste. Espere que as duas marcas de Robo-táxi comecem a oferecer passeios pagos a passageiros confiáveis nas próximas semanas e meses.
via Reuters
