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Temos pressionado várias vezes em nosso site que SUVs ou automóveis 2WD não são destinados a off-road. Existem limitações para SUVs 2WD quando comparados a um bom veículo 4×4 ou AWD. No nordeste da Índia, existem várias ruas que, no entanto, não receberam um asfalto adequado. Essas estradas são esculpidas em montanhas e quando chove, os fatores tornam-se bastante difíceis. Encontramos um videoclipe no início onde um Tata Harrier estava lutando em uma subida íngreme em algum lugar no nordeste. Neste artigo, temos um vídeo diferente, onde um Tata Safari mostra por que os veículos com tração nas rodas de entrada não são os melhores quando se trata de estradas off-road ou estradas lamacentas.
O filme foi enviado por Entretenimento pessoal em seu canal do YouTube. Neste filme, o vlogger está viajando em seu Tata Safari por algumas estradas de montanha em Nagaland. A geração atual do Tata Safari como conhecemos é um SUV de tração dianteira e o vlogger pode ser ouvido declarando no vídeo online que seu SUV está lutando pela estrada. Não há asfalto neste trecho da rodovia e o solo da região é muito escorregadio por causa da chuva. O Safari pode ser visto lutando para controlar o videoclipe.
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Está de alguma forma cuidando para avançar nas estradas lamacentas. As rodas de entrada perderam tração e podem ser vistas girando livremente no vídeo online. O operador de alguma forma consegue ganhar algum impulso para subir uma ladeira, mas ao se aproximar, ele avista um caminhão carregado que estava estacionado na beira da estrada, pois não pode ser conduzido para esse tipo de doença. O vlogger tentou evitar o SUV na frente do caminhão, pois havia apenas espaço para outro carro ou caminhão passar pelo outro lado. Alguns dos SUVs que estavam descendo a ladeira podem ser vistos no vídeo. Isso incorporou Escorpião, Fortuner e até mesmo um Tata Sumo. Não é claro como eles conseguiram subir pela mesma estrada.
No momento em que os visitantes passaram, o vlogger tentou percorrer o SUV pela abertura, mas não conseguiu fazer a exata como as rodas acabaram girando. O motorista teve que ser cauteloso enquanto dirigia pela beira da rodovia. Se o SUV escorregar, ele descerá a colina. Parece que a estrada está basicamente abaixo do projeto, pois havia um pouco de areia salva na beira da estrada. O bom amigo dos vloggers e os moradores ajudaram e colocaram um pouco de areia na estrada de lama para que os pneus ganhassem tração. O truque deu certo e o Safari conseguiu subir a encosta. Logo após este lugar, parece que houve pavimentação de cascalho na estrada como aspecto do design da rua e estava apresentando a aderência consideravelmente necessária. O proprietário ou o vlogger pode ser lido afirmando no filme que os SUVs com tração nas rodas de entrada não são adequados para essas situações e ele também estava usando pneus de estrada que não são ideais para esse tipo de problema.
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