disse.
“Agora temos mais de 26.500 Teslas nas estradas australianas, e o momento está lá”, disse Denholm na Cúpula Australiana de Energia Limpa em Sydney.
“Eu pessoalmente não Ficaremos surpresos se dobrarmos esse número até o final do ano”, disse ela.
A Austrália representa cerca de 1% dos Tesla EVs em circulação, que totalizaram 2,5 milhões globalmente no final do primeiro trimestre de 2022. Os veículos elétricos representam apenas 2% das vendas de carros novos na Austrália.
“A Austrália está em uma posição única do ponto de vista energético, pois temos mais Powerwalls instalados na Austrália do que Teslas na estrada ,”disse Denholm.
As baterias domésticas são populares na Austrália para acompanhar a energia solar no telhado, em um país que que tem a maior absorção per capita de energia solar no telhado do mundo.
O maior obstáculo para uma absorção mais rápida de VEs é a falta de estações de carregamento rápido, disse Denholm.
Para acelerar o lançamento de estações de carregamento rápido, transformadores precisam ser adicionados à rede, um processo que ela disse ser muito lento na Austrália em comparação com o resto da região.
“Esses carregadores precisam ser lançados sem demora. Esta é a peça que faltava para a adoção em massa de VEs”, disse Denholm.
Ela instou o novo governo trabalhista a estabelecer padrões de emissão de combustível de veículos para incentivar a aceitação de EVs e estimular atualizações na rede, cruciais para estações de recarga e armazenamento de energia em escala de serviços públicos.
Ela também reiterou pedidos para que a Austrália faça mais para aumentar a capacidade de refino de materiais de bateria. A Tesla obtém três quartos do lítio de que precisa para suas baterias da Austrália, mas o país dificilmente tem qualquer capacidade de refino para material de maior valor que entra em baterias.
“Todo esse setor precisa crescer em ritmo acelerado”, disse Denholm.
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