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Depois de ter cancelado o lançamento do Artemis 1 hoje cedo, funcionários da Administração Nacional de Aeronáutica e Espaço (NASA) continuam comprometidos com o lançamento do foguete do Sistema de Lançamento Espacial (SLS) do Centro Espacial Kennedy (KSC) na Flórida. O lançamento, que estava inicialmente programado para decolar às 8h33. O horário do leste hoje foi limpo aproximadamente no horário de lançamento planejado, depois que os engenheiros da NASA lutaram para resfriar um dos quatro motores do foguete enquanto se preparava para iniciá-los.
Após a limpeza, o funcionário da NASA realizou uma teleconferência hoje cedo. durante o qual eles destacaram que a agência continua comprometida em lançar o foguete o mais rápido possível e que agora está em um cronograma de 96 horas para descobrir a falha e corrigi-la para estar pronto para o lançamento na sexta-feira.
A NASA pretende lançar na sexta-feira o foguete Artemis Moon, mas precisa de mais tempo para definir oficialmente a data de lançamento
No evento, funcionários da NASA explicaram que duas razões estavam por trás da destruição de hoje, depois que as equipes passaram a noite inteira abastecendo o enorme foguete SLS. O primeiro deles viu um motor, o Motor 3, não atingir a temperatura desejada para operação, e o segundo foi para uma válvula de ventilação no tanque de hidrogênio do foguete. O hidrogênio é o combustível do SLS e, como é armazenado em temperaturas criogênicas, os motores são resfriados com o combustível antecipadamente para evitar danos causados pelo fluxo repentino do combustível e do oxigênio líquido através deles em alta pressão para combustão para gerar empuxo.
Durante o evento, o administrador associado da NASA para sistemas terrestres de exploração, Sr. Jim Free, explicou que três dos quatro motores do SLS funcionaram conforme o esperado durante o resfriamento do motor. Ele destacou que os motores um, dois e quatro estavam em torno de 500 Rankine em temperatura-a faixa de temperatura aceita pela NASA para o resfriamento do motor-mas o motor quatro”não estava chegando lá”. hoje mais cedo. Imagem: NASA
Para fazer o motor atingir a temperatura desejada, os engenheiros da NASA tentaram redefinir o fluxo conforme determinado pelos procedimentos. Devido à sua densidade, o hidrogênio não requer nenhuma bomba para empurrá-lo para os tanques do SLS e flui simplesmente devido a uma diferença de pressão. Redefinir o fluxo requer pará-lo enquanto ele está fluindo em um ritmo rápido para reiniciá-lo em um ritmo lento-um processo que leva tempo.
Engenheiros da The Boeing Company e Aerojet Rocketdyne-responsáveis pela construção do foguete e seus motores respectivamente-também estiveram no local para resolver qualquer problema e continuaram a apresentar ao diretor de voo da NASA para a missão soluções que poderiam ajudar a resolver o problema. No entanto, esses esforços não tiveram sucesso, como evidenciado pelo matagal.
Sr. Free também esclareceu que o problema em si não estava no lado do motor, mas no lado do núcleo. Esta é uma boa notícia, pois significa que a NASA pode não ter que remover um motor do foguete, e’lado do núcleo’aqui se refere à parte do motor que é responsável por transportar o combustível e oxidantes do foguete para a câmara de combustão do motor.
Com base nos detalhes revelados até agora, o problema de resfriamento do motor parece ser o único problema restante com o foguete até agora, com outros envolvendo seus braços de desconexão rápida de quatro e oito polegadas sendo resolvidos durante a contagem regressiva de hoje.
