Como todos sabemos, Elon Musk é o novo CEO do Twitter. No entanto, o Twitter não é a única grande empresa que Musk será responsável. Elon Musk também é CEO da Tesla, SpaceX, The Boring e Neuralink. Todas essas empresas são grandes e em linhas de negócios totalmente diferentes. Depois de adquirir o Twitter, Musk está adicionando mais uma linha de negócios muito diferente ao seu portfólio multi-negócios. No entanto, o que esperamos de Elon Musk? Analistas dizem que será difícil para Musk. Eles acreditam que ele é apenas um homem e já está lutando com a sobrecarga. A multitarefa entre essas empresas será uma tarefa difícil, mesmo para um homem como Elon Musk.
Atualmente, Musk tem muito o que fazer. Recentemente, ele demitiu milhares de funcionários do Twitter, incluindo altos executivos. Ele também deve implementar uma regra controversa que diz que os usuários pagarão US$ 8 mensais pela verificação. O Twitter é um negócio muito novo para Musk. Como o homem mais rico do mundo, Musk pode ser a pessoa mais ocupada.
Como ele vai gerenciar e liderar todos esses projetos complexos ao mesmo tempo? Antes, seu desempenho pode ter sido irregular. No futuro, pode tornar-se mais desigual. David Yoffie, professor da Harvard Business School, disse: “Um CEO não pode gerenciar quatro ou cinco empresas com a mesma eficácia. E isso não deveria ser o que esperamos”. Elon Musk tem um grande desafio nas mãos. Ser CEO de uma empresa em um setor desconhecido (Twitter) só complicará mais as coisas. Isso tornará mais difícil para ele gerenciar essas empresas.
Tesla está ocupado o suficiente
No momento, o destino Tesla está se divertindo muito. Simplificando, este não é um bom momento para Musk perder o foco na Tesla. A Tesla é de longe sua empresa mais valiosa. O Twitter vale menos de 10% da Tesla. Na verdade, todas as outras grandes empresas de Musk juntas não chegam a 50% da Tesla. Sob a administração de Musk, a Tesla avançou na tecnologia e na produção de baterias. Também fez avanços na condução de automóveis, e as vendas de veículos cresceram rapidamente. No terceiro trimestre deste ano, a Tesla entregou 343.000 veículos elétricos globalmente. Este é um aumento impressionante de mais de um terceiro ano a ano. Mas, ao mesmo tempo, a Tesla está sob pressão de outras marcas de automóveis. Essas empresas também estão produzindo agressivamente veículos elétricos competitivos.
Nos próximos anos, mais de uma dúzia de novos veículos elétricos de diferentes marcas chegarão aos EUA. Além disso, a Tesla também enfrenta vários processos, principalmente relacionados ao acidente do sistema de direção autônoma do piloto automático. Embora seja chamado de “autocondução total”, na verdade não tem essa capacidade.
As ações da Tesla caíram acentuadamente nos últimos meses desde que Musk anunciou planos de comprar o Twitter. Isso pode ser um sinal de que os investidores estão preocupados. Eles temem que Musk tenha muito trabalho a fazer, disse Joffe, professor da Harvard Business School. Em 2018, quando a Tesla estava enfrentando problemas de produção apertados, Musk rapidamente chamou trabalhadores para fazer horas extras. Ele também teve que dormir na fábrica por algumas noites. Joffe acredita que, se Musk enfrentar esse período agora, Tesla sofrerá severamente.
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SpaceX e The Boring são desafiadores
Na SpaceX, Musk é CEO e designer-chefe. Não há apenas agendas lotadas, mas também alguns desafios de gerenciamento complexos. A nave espacial da SpaceX pode fazer seu voo inaugural já em dezembro, disse um funcionário da NASA na semana passada. No ano passado, a SpaceX assinou um contrato de US$ 3 bilhões com a NASA. A NASA usará o foguete “Starship” da SpaceX para enviar humanos à lua por volta de 2025. No entanto, a SpaceX precisa tomar 75 medidas de mitigação para a Starship. Isto é para reduzir o seu impacto ambiental. Atualmente, a FAA não aprovou o lançamento do Starship.
As outras duas empresas de Musk, The Boring e Neuralink, são mais jovens que Tesla e SpaceX. A primeira, fundada em 2016, completou protótipos de túneis em Los Angeles e Las Vegas. No entanto, os planos para algumas outras grandes cidades americanas estão desmoronando. Em 2017, Musk afirma que a The Boring Company toma de 2% a 3% do seu tempo.
Neuralink, também criada em 2016, é uma empresa de interface cérebro-computador. Ela se envolve em pesquisas sobre tecnologias de ponta, como neurotecnologia e interfaces cérebro-computador. Musk disse anteriormente que planeja obter aprovação regulatória para o chip cerebral até 2020. No entanto, isso não aconteceu.
Andy Wu, professor assistente da Universidade de Harvard, acredita que os empreendimentos de Musk têm um padrão típico. Requer grandes investimentos de capital, apostas ousadas e funcionários convincentes. Também precisa de investidores para uma missão maior e bastante complexa. Mas essa aquisição do Twitter ainda não se encaixa nesse modelo. Andy Wu disse que ficou impressionado com a rápida reformulação do Twitter de Musk. No entanto, ele não viu uma declaração clara de Musk sobre a missão do Twitter.
A aquisição do Twitter por Musk não ofereceu uma meta de engenharia clara e inspiradora como Tesla e SpaceX. Em vez disso, seu aparente foco na liberdade de expressão parece um pouco em desacordo com os desafios de administrar o Twitter. Ele não tem uma ideia clara de como gerenciar o Twitter de forma segura e lucrativa.
A vida pessoal e as habilidades de negócios são tratadas separadamente
Temos que separar o que pensamos sobre Elon Musk de sua habilidade de negócios. Se você chamar Musk de pessoa controversa, não estará longe da verdade. Ele tem algumas opiniões impopulares sobre política e vida em geral. Musk não será o primeiro a ocupar cargos semelhantes em várias empresas. Quando Steve Jobs foi demitido da Apple, ele trabalhou na Pixar e na Next Computing. Ele fez coisas muito criativas em ambas as empresas.
O gerenciamento da Tesla e da SpaceX pode ser muito mais complexo e desafiador em comparação. De qualquer forma, um dos talentos de Musk tem conduzido suas várias carreiras sem conflitos. Isso é usar o Twitter ativamente como uma plataforma social, incluindo interagir com usuários, estimular investidores e atacar críticos.
Joffe disse que a Tesla e o preço de suas ações se beneficiaram dos tweets de Musk. Assumir o controle da plataforma que antes o ajudou a elevar sua marca pessoal só fez sua voz mais alta. “Ele conseguiu uma quantidade incrível de relações públicas gratuitas”, acredita Joffe.
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