O chefe da Tesla Inc, Elon Musk, dobrou na quarta-feira a guerra de preços que começou no final do ano passado, dizendo que a fabricante de veículos elétricos (EV) priorizaria o crescimento das vendas antes do lucro em uma economia fraca.
A empresa registrou seu menor valor margem bruta trimestral em dois anos, faltando as estimativas do mercado, e não divulgou outra métrica de margem importante para os investidores, uma vez que reduziu os preços agressivamente em mercados como os Estados Unidos e a China para estimular a demanda e afastar a concorrência crescente.
As ações da montadora com sede em Austin, Texas, caíram 6% nas negociações após o expediente.
“É melhor deslocar um grande número de carros com margem mais baixa e colher essa margem no futuro, à medida que aperfeiçoamos a autonomia ”, disse Musk a analistas em uma teleconferência. Ele disse que, embora a economia permaneça incerta, os pedidos da fabricante de veículos elétricos excederam a produção.
Musk, que havia dito anteriormente que gostaria de atingir 2 milhões de entregas de veículos este ano, recusou-se a reafirmar isso na quarta-feira, mas manteve a meta oficial da empresa de 1,8 milhão de entregas.
p>A Tesla também não informou a margem bruta automotiva, um número observado de perto pelos investidores, com Musk citando a economia fraca como o motivo da falta de divulgação.
Musk havia dito anteriormente que a empresa poderia sacrificar sua indústria-margens líderes para impulsionar o crescimento do volume durante uma recessão e para acompanhar o aumento da concorrência na China, onde enfrenta forte concorrência da favorita local BYD Co Ltd.
O crescimento das vendas de carros na China ficou estável em março, de acordo com a China Passenger Car Association.
“Os preocupantes números de vendas da Tesla na China indicam que a demanda por seus veículos está desacelerando mais do que o esperado diante da crescente concorrência de empresas locais de veículos elétricos”, disse Jesse Cohen, analista sênior da Investing.com.
A Tesla disse em comunicado que ainda acredita que sua margem operacional permanecerá a mais alta entre as grandes montadoras.
A empresa reportou margem bruta total de 19,3%, abaixo do mercado expectativas de 22,4%, segundo 14 analistas ouvidos pela Refinitiv.
O chefe financeiro, Zachary Kirkhorn, prometeu em janeiro que a Tesla não ficaria abaixo de uma margem bruta automotiva de 20% e um preço médio de venda (ASP) de $ 47.000 em todos os modelos.
Na quarta-feira, a Tesla disse que seu ASP caiu no primeiro trimestre em relação ao ano anterior, mas não deu mais detalhes.
A empresa disse que as entregas de veículos Modelo S e Modelo X com preços mais altos caíram em relação ao trimestre anterior
Analistas dizem que a fabricante de veículos elétricos pode precisar reduzir ainda mais os preços, pressionada por um guerra de preços, especialmente na China, mesmo com suas novas fábricas em Berlim e no Texas produzindo carros.
A Tesla registrou no primeiro trimestre um estoque recorde de US$ 14,38 bilhões, acima dos US$ 6,69 bilhões do ano anterior.
Ele queimou US$ 154 milhões em caixa durante o trimestre e teria consumido mais, não fosse um ganho de US$ 1,6 bilhão atribuído a”rendimentos de vencimentos de investimentos”.
Novos modelos
Musk em 2020 anunciou planos para produzir uma nova célula de bateria para reduzir pela metade o custo da parte mais cara de um EV, mas admitiu no dia do investidor da Tesla no mês passado que a empresa ainda estava lutando para aumentar a produção dessas células.
Musk está tentando reduzir os custos da bateria para cumprir sua promessa de fabricar um carro com preço de US$ 25.000, e os fãs há muito desejam que a Tesla atualize sua linha de modelos antigos.
“Nossos especialistas dizem que a Tesla depende demais de seu Modelo 3 e Modelo Y para crescimento… os investidores estão ansiosos para ver o lançamento de novos produtos em breve”, disse Orwa Mohamad, analista da Third Bridge.”Em particular, eles precisam de um SUV de tamanho normal para substituir o Modelo X e um Modelo 3 menor e mais barato para aumentar o volume.”
Em janeiro, Musk disse que a Tesla esperava iniciar a produção do Cybertruck neste verão, mas esse volume de produção não ocorreria até o próximo ano.
Musk disse na ligação de quarta-feira que esperava um evento de entrega para o Cybertruck no terceiro trimestre.
A Tesla reiterou que espera atingir entregas de cerca de 1,8 milhão de veículos este ano.
Lucro líquido da Tesla caiu quase um quarto, para US$ 2,51 bilhões em relação ao ano anterior, prejudicada por custos mais altos de matérias-primas, logística e garantia, bem como pelo aumento da produção de suas 4.680 células de bateria.
A receita ajustada para itens únicos e a receita ficaram em linha com as estimativas da Refinitiv.
