Urtopia Carbon 1s
A Urtopia quer que você pense nela como a Tesla das e-bikes, mas, como acontece com qualquer novo produto ambicioso, há algo de ruim com a Carbon 1s.
A Urtopia Carbon 1s é uma e-bike de tecnologia que pesa apenas 35 libras. Embora algumas das opções de produtos sejam estranhas ou mesmo hostis ao consumidor, achamos a visão da Urtopia sobre o futuro das bicicletas elétricas bastante intrigante.
Antes de mencionar qualquer outra coisa, vamos falar sobre a omissão mais estranha — o suporte. É isso mesmo, se você quiser um suporte para sua nova bicicleta elétrica de US $ 2.800, precisará desembolsar US $ 30 em uma compra separada.
Esta e-bike é bem construída e funciona como uma excelente opção para viagens pavimentadas. A abordagem de tecnologia em primeiro lugar pode deixar alguns entusiastas de bicicletas elétricas procurando em outro lugar, mas esta é uma boa opção para quem quer uma bicicleta pronta para uso com pouco barulho e um toque pesado de gadget.
Design do Urtopia Carbon 1s
Revisamos o Urtopia Carbon 1s, um modelo ligeiramente diferente do Carbon 1 que ainda está à venda. A diferença mais significativa entre os dois é que o Carbon 1s tem um desviador de 7 marchas e uma corrente de metal versus um mecanismo de acionamento por correia de carbono.
Urtopia Carbon 1s tem um corpo curvilíneo e opinativo design
A característica mais notável das e-bikes da série Carbon da Urtopia é o seu peso. Ele usa uma estrutura de corpo inteiro de carbono semelhante às usadas por bicicletas de corrida profissionais-fazendo com que a bicicleta inteira pese 35 libras.
Esta é uma diferença incrível de peso em comparação com outras e-bikes que analisamos. Isso é metade ou mais do peso com quase toda a funcionalidade.
O design do Carbon 1 é minimalista, mas marcante à sua maneira. Existem três opções de cores diferentes que são muito altas ou uma opção monocromática mais minimalista, se você gosta.
As rodas são superfinas-as mais finas que já usamos em qualquer bicicleta. Eles são feitos com estradas pavimentadas em mente, e a falta de suspensão dobra nisso.
O guidão não pode ser ajustado
A tela é integrada ao guidão e mostra as informações em um display de matriz de pontos. A velocidade é mostrada em grandes números acima de um indicador de nível de bateria e um valor numérico para o modo de pedal assistido atual.
O guidão esquerdo possui um botão”gamepad”, ou D-pad, para controlar os níveis de assistência do pedal ou ativar os indicadores de direção. O guidão direito possui um botão com leitor de impressão digital integrado que convoca o assistente de voz e uma troca de marchas.
Sob o assento há uma luz de freio integrada e indicadores de direção do projetor. Estes são conectados através de um fio na haste do assento.
Ao contrário de outras e-bikes, o que você vê é o que você obtém. Você está comprando o ecossistema tecnológico Urtopia e tudo o que ele representa.
Isso significa que você terá um guidão que não pode ser trocado por um com ajuste de altura ou inclinação. Você também está preso à haste do assento e acessórios de terceiros provavelmente não funcionarão com o quadro Carbon 1s.
e-bike as a service
Urtopia não é o primeiro ou o pior infrator, mas gostaríamos de observar que o modelo de negócios parece mais apontou para upsell de acessórios versus outras marcas. Adicione racks, para-lamas ou uma gaiola para garrafa de água para um prêmio esperado.
Suporte vendido separadamente
No entanto, o maior pecado que a Urtopia comete é forçar os clientes a pedir o suporte de $ 30 separadamente. Não sabemos ao certo por que essa parte foi omitida, exceto para reduzir o peso, mas, no que nos diz respeito, é uma parte essencial.
Considerando o preço já alto da e-bike, parece um movimento de níquel e centavo pedir aos clientes que comprem uma peça tão necessária separadamente. Nossa cidade não oferece muitos bicicletários ou estações para estacionar, então teríamos que pedir um suporte ou colocar este produto caro na terra.
O Urtopia também oferece um eSIM. Felizmente, você não precisará ligar para a Verizon ou T-Mobile para obter um plano mensal caro-é apenas uma compra no aplicativo de US $ 30 por ano e o primeiro ano é gratuito.
Esse plano eSIM fornece muitos dos recursos inteligentes para o Urtopia Carbon 1s. Rastreie a bicicleta em qualquer lugar com GPS, obtenha direções que mostram setas diretamente na bicicleta e receba notificações quando a bicicleta for movida no modo bloqueado.
Urtopia Carbon 1s Smartbar e tecnologia
Testamos algumas e-bikes e todas se orgulham da conectividade de aplicativos e e-bicicleta tecnologia. No entanto, a Urtopia dá um passo adiante e busca uma experiência tecnológica totalmente integrada.
O display de matriz de pontos é facilmente lido sob a luz direta do sol
De relance, você nunca imaginaria que o Urtopia Carbon 1s possui detecção de movimento, alarmes, assistente de voz, desbloqueio de impressão digital, alto-falante Bluetooth, luzes automáticas e buzina. Todos esses recursos são graças ao processador integrado, modem 4G e outras tecnologias incorporadas à bicicleta e seu Smartbar.
Já mencionamos o controle d-pad e o botão de leitura de impressão digital. Essas interfaces com a e-bike são simples, embora haja uma curva de aprendizado graças à abordagem minimalista.
O D-pad tem um comando de pressão e um comando de espera para cada botão:
Pressione para cima para aumentar o modo de assistência do pedal e segure para entrar no modo turbo. Pressione para diminuir o modo de assistência do pedal e mantenha pressionado para travar a bicicleta. Pressione para a esquerda para ativar o sinal de direção à esquerda e segure para a esquerda para alternar o farol. Pressione para a direita para ativar a seta para a direita ou segure para a direita para ativar um modo de”caminhada”para ajudar a empurrar a bicicleta nas encostas.
Quando a bicicleta estiver travada, pressionar o botão principal com o polegar, que deve ser mapeado para o leitor de impressão digital, desbloqueará a bicicleta. Pressionar o botão quando a bicicleta estiver destravada ativará o som de campainha/buzina escolhido.
Este’gamepad’controla a maioria dos funções da bicicleta
Existem algumas opções para o ruído da campainha e os níveis de volume. No entanto, essas são algumas opções muito estranhas e gostaríamos de algumas opções com som mais natural.
Aqui estão as opções listadas no aplicativo da Urtopia: Toque, Latido de Cachorro, Latido de Cavalo, Buzina e Jogo. Não, nenhum deles soa como um sino de bicicleta.
O toque soa como um sino de bonde, a buzina é semelhante a uma buzina de carro com som plano e o jogo é um pequeno som de chilrear de 16 bits. Os latidos de cavalo e cachorro são ruídos divertidos de brincadeira, mas distrações inúteis e provavelmente perigosas em uma ciclovia real.
Pressione e segure o botão para fazer o Carbon 1s ouvir comandos de voz. Não está imediatamente claro o que você pode comandar para fazer, e o Urtopia não possui uma lista de comandos disponíveis.
Conseguimos fazer com que o controle de voz ligasse e desligasse os faróis, travasse a moto, ativasse o pisca-pisca e ajustasse o nível de volume. É bom ter algum controle sem abrir o aplicativo, mas seria bom saber exatamente o que dizer.
O Smartbar é minimalista e reduz as distrações oferecidas pelas telas LCD completas. No entanto, apesar de ser um produto tecnológico, não temos certeza de que ele oferece muito mais do que outras e-bikes.
Claro, o Carbon 1s pode obter atualizações over-the-air para adicionar funcionalidade. Mas essa exibição provavelmente limitará o que a e-bike pode fazer a longo prazo. E tudo parece depender do aplicativo da Urtopia, então não há vantagem de terceiros.
Por exemplo, tenho que usar o sistema de navegação do Urtopia para exibir as setas de direção no Smartbar. As instruções do Apple Maps não mostram nada para a bicicleta-o que pode ser um problema da Apple, embora não tenhamos certeza.
Uma atualização que a Urtopia prometeu, de acordo com seu site, é a capacidade de controlar o brilho da tela. Atualmente, a tela está com 100% de brilho o tempo todo, o que é ótimo à luz do dia, mas cansa os olhos à noite.
Aplicativo Urtopia
Obviamente, há alguma demanda por aplicativos de e-bike com recursos de comunidade, mas não é para mim. Como já disse em outros comentários, não sei por que alguém iria querer uma rede social específica da marca para compartilhar seu último passeio de bicicleta, mapa e tudo.
Controle as funções básicas do aplicativo Urtopia
Ignorando isso, o aplicativo Urtopia é bem projetado e fácil de navegar. Os usuários provavelmente visitarão este aplicativo com frequência, pois a bicicleta em si não possui nenhum controle óbvio.
A guia inicial fornece alguns dados meteorológicos e estatísticas de pilotagem anteriores, a guia da comunidade contém a inexplicável rede social Urtopia, a guia em forma de escudo é onde o emparelhamento e os controles da bicicleta estão, uma seta de navegação representa o aplicativo no aplicativo ferramenta de mapa e a última guia é o seu perfil de usuário com configurações e outros dados.
Passamos todo o nosso tempo na seção de controle da bicicleta. É aí que você pode estabelecer uma conexão Bluetooth rápida para definir o alarme, alternar a luz e alterar as configurações de áudio.
Ainda preferimos o aplicativo Apple Health e Fitness no Apple Watch para rastrear métricas. No entanto, o eSIM integrado nos permite abandonar o AirTag em favor do rastreamento integrado.
A guia de navegação mostra a localização atual da bicicleta, desde que a Carbon 1s ainda tenha bateria. Isso significa que os tempos de espera sem energia conectada sofrerão devido ao monitoramento constante da localização.
Estas notificações são todas normais
Os usuários serão notificados se a bicicleta for travada e movida, mesmo fora do alcance do Bluetooth. Isso também significa que a bicicleta o notificará mesmo que você a mova quando ela ainda estiver travada.
Recebemos algumas notificações de”movimento não autorizado detectado”com o Carbon 1s em nossa sala de estar. Esses recursos podem ser desativados nas configurações, mas isso é um aborrecimento e eles precisam ser ativados novamente.
Montagem e manutenção do Urtopia Carbon 1s
O Urtopia Carbon 1s é enviado na configuração plana esperada de muitas e-bikes modernas. A montagem foi extremamente simples, pois o guidão é integrado ao quadro-tudo o que precisava ser conectado era a roda dianteira e o assento.
O mecanismo de liberação rápida do pneu dianteiro facilita a remoção o pneu simples
O mecanismo de liberação rápida do pneu dianteiro tornou a montagem ainda mais simples. Basta deslizar a roda para o lugar, empurrar a haste de liberação rápida, apertar o parafuso e virar a alavanca.
O Carbon 1s requer um pouco mais de manutenção do que sua contraparte com cinto de carbono. Como possui uma corrente de metal e desviador, os usuários precisam garantir que a corrente esteja livre de ferrugem e lubrificada regularmente.
Verificações de manutenção mais intensivas devem ser feitas a cada poucos meses de pilotagem. Ficaremos felizes em levar o Urtopia a uma loja local para obter ajuda com isso.
Usando a Urtopia Carbon 1s
Tudo é diferente com a e-bike da Urtopia em comparação com outras, incluindo preparar a bicicleta para pedalar. Não há necessidade de ligar a bateria, pois ela sempre fornece suco ao Smartbar quando conectado.
Inicialização
Como um leitor de impressão digital bloqueia o Carbon 1s, você deve colocar o dedo registrado no botão e pressioná-lo para ativar o fluxo de energia e desativar a segurança características.
Um sensor de impressão digital está integrado no painel principal botão
Esqueça de fazer isso com um alarme definido e prepare-se para ter todos os olhos em você. Isso acontecerá algumas vezes quando você não estiver acostumado, mas gostaríamos que a Urtopia tivesse uma maneira de atrasar o alarme ou vibrar o guidão quando um movimento não autorizado for detectado antes de soar um alarme.
Depois que tudo é desbloqueado, ligado e pronto para funcionar, a Urtopia é como a maioria das outras e-bikes. Entre e comece a vender, defina seu modo de assistência de pedal preferido e acenda o farol, se necessário.
Estatísticas e bateria
Existem cinco modos de pedalada no total: pedal, eco, esporte de conforto e turbo.
O Carbon 1s pode atingir 40 km/h com o turbo ativado, mas você descarregará a bateria em cerca de uma hora com essa configuração. O modo Eco oferece até 60 milhas de alcance e o pedal deixa todo o trabalho para suas pernas.
O design tecnológico do Urtopia não seja para todos
Viajamos em vários níveis de assistência de pedal para um teste e esgotamos a bateria de 70% (surpresa, ela foi descarregada enquanto estava sentado lá por cerca de uma semana) para 19% em cerca de 10 milhas. A rota tem alguns declives e usamos o turbo algumas vezes, mas aproximadamente 50% de drenagem ainda parece muito.
Como qualquer estimativa de bateria, provavelmente foram tiradas com dados de trilha em perfeitas condições. Nosso passeio montanhoso em um clima de mais de 70 graus provavelmente foi suficiente para esgotar a bateria mais rapidamente do que os testes de laboratório encontrados.
A bateria pode ser carregada 100% do zero em cerca de 2,5 horas. Observando casualmente, a bateria descarrega 2% a 5% diariamente quando ociosa.
Pilotar
O tamanho pequeno, o peso leve e os pneus finos da bicicleta fizeram com que ela parecesse rápida. Não é incomum atingir 20 mph a 25 mph na maioria das e-bikes modernas, mas a estatura e a forma dessa bicicleta a fizeram parecer mais rápida, se não mais pesada.
Urtopia diz que a suspensão não foi incluída porque o quadro de carbono era um amortecedor natural. Embora isso possa ser verdade, algum tipo de suspensão teria sido bom nas antigas ciclovias locais-pavimentadas, mas não lisas.
Um farol brilhante e uma lanterna traseira mantêm você visível à noite
O farol é brilhante a 20 Lux e a luz traseira é ligada com uma pressão no freio. Apreciamos o design integrado do farol, embora isso signifique que não há como incliná-lo para cima ou para baixo.
Os indicadores de direção incluídos são interessantes no Carbon 1s, para dizer o mínimo. Em vez de usar luzes brilhantes, a Urtopia usa projetores para pintar flechas no chão.
Essas luzes são visíveis em áreas escuras, mas não são muito visíveis quando as lâmpadas da rua ou os faróis os encobrem. As luzes do projetor são legais e não temos certeza se as e-bikes sempre precisam de piscas, mas elas não parecem muito úteis-especialmente porque outros motociclistas e motoristas de carros não estarão procurando por esse tipo de sinal.
As setas de projeção não parecem práticas
O Urtopia Carbon 1s parece projetado para uma pessoa muito mais extrovertida e barulhenta do que nós. Pressione um botão para tocar uma campainha, segure-o para gritar um comando ou até mesmo tocar música através de um alto-falante embutido. Todas as coisas que felizmente não são necessárias.
Motor
O motor tem 350 W, muito longe de outras e-bikes que testamos com 500 W ou mais. Esta não é uma notícia terrível para os pilotos da cidade, mas ao lidar com colinas, representa um desafio.
O motor pode nos impulsionar até o limite máximo de velocidade e o sensor de torque torna a pilotagem mais natural. Como dissemos em uma revisão anterior da e-bike, a assistência do pedal com sensor de torque é a nossa maneira preferida de pedalar.
O problema com o motor de baixa potência surge quando você precisa de mais ajuda nas subidas. Conseguimos deslizar por encostas suaves, mas começamos a lutar em algumas das inclinações mais íngremes de nosso bairro.
Um motor de 350 W não é muito forte o suficiente para colinas íngremes
Uma de nossas áreas de teste padrão é uma colina perto de nossa casa. Ele tem uma inclinação íngreme, mas apenas por algumas dezenas de pés, perfeito para testar o desempenho de um motor.
Podemos chegar ao topo daquela colina em e-bikes com motor de 500 W ou superior, com alguns bufando e bufando. Os Carbon 1s, no entanto, nos deixaram parados perto do ponto central da colina.
Isso não é uma crítica à bicicleta (talvez ao nosso preparo físico), apenas a realidade de usar um motor menor e reduzir o peso. Esta bicicleta funciona perfeitamente em pavimento plano e não a recomendamos a ninguém com terrenos variados ou colinas íngremes.
Uma pequena observação final: não há acelerador. É pequeno, mas os aceleradores tornam a partida de uma posição parada muito mais fácil e segura que a falta de um parece um grande erro.
Para o entusiasta da tecnologia com bolsos fundos
O Urtopia Carbon 1s é uma excelente entrada de uma empresa ambiciosa. Sua comparação com a Tesla é mais do que adequada para seu impulso tecnológico e complementos pós-compra muito necessários.
Urtopia Carbon 1s é ótimo para superfícies pavimentadas e até mesmo terreno
Os amantes da tecnologia com bolsos cheios encontrarão muito o que amar aqui, mas não podemos deixar de nos perguntar se um LCD completo teria sido melhor.
É um bônus notável ter uma exibição menos distrativa mostrando informações básicas, mas também limita as possíveis atualizações que a moto pode obter posteriormente. Dito isso, nosso Apple Watch é uma interface mais do que suficiente que talvez Urtopia possa encontrar maneiras de usar.
Urtopia Carbon 1s — Prós
Excelente construção, montagem mínima Leve a 35 libras Direções curva a curva são ótimas no Smartbar 4G integrado para rastreamento, giroscópio para anti-notificações de roubo A tela minimalista mantém as distrações baixas, mas…
Urtopia Carbon 1s — Contras
A tela de matriz de pontos limita o que a bicicleta pode fazer ou fará Deve usar a navegação integrada para setas de direção do Smartbar A baixa voltagem no motor torna-o menos ideal para colinas Sem aceleração torna mais difícil partir de paradas A opção de controle de voz parece redundante com controles físicos Sistema de alarme facilmente acionado pelo proprietário Os projetores de sinal de direção são legais, mas não parecem práticos Carregamento para um suporte é quase criminoso Caro, dada a especificação do motor, embora compreensível devido aos materiais em uso
Classificação: 3,5 de 5
Esta é uma e-bike difícil de nota. Ele tem um quadro incrivelmente leve e muita tecnologia, mas perde com sua tela de ponto de matriz limitada e motor de 350 W mais fraco. Sem mencionar algumas decisões de produto especialmente estranhas-olhando para você, suporte.
Claro, muitas das decisões foram tomadas em nome do design fino e leve, mas o que foi sacrificado poderia ter completado o Carbon 1s. No mínimo, um motor mais forte teria percorrido um longo caminho.
