A General Motors planeja abandonar o CarPlay e fazer seu próprio infoentretenimento, mas se a empresa pensa que pode fazer o que a Tesla faz, está totalmente enganada.
A GM prevê que pode usar seu próprio software de entretenimento informativo para construir um negócio de receita de assinatura no valor de US$ 20 a US$ 25 bilhões por ano, até 2030. Se puder chegar perto disso, faz sentido que tente.
A Tesla tem feito seu próprio conteúdo automotivo, contrariando a tendência de adotar sistemas de projeção de telefones celulares como CarPlay ou Android Auto, ao mesmo tempo em que vende milhões de veículos elétricos. Tenho certeza de que é difícil para a GM e outras montadoras não pensarem que podem fazer a mesma coisa.
O problema é que a GM não está realmente tentando replicar o que a Tesla está fazendo com seu conteúdo para carros. É improvável que a contratação do ex-chefe do iCloud da Apple, Mike Abbott, para liderar seu departamento de software integrado provavelmente ajude.
A única razão pela qual a Tesla consegue não oferecer o CarPlay é porque seus carros são tão ricos em recursos que os novos proprietários não sentem falta do CarPlay ou do que ele oferece-pelo menos por muito tempo.
No lugar da familiaridade dos telefones das pessoas, a Tesla está oferecendo uma abundância de recursos e outros avanços em um ritmo acelerado.
A GM não precisa apenas oferecer alguns aplicativos ou uma boa interface, ela precisa fornecer aos proprietários uma quantidade impressionante de aplicativos e conteúdo com pelo menos uma interface visual decente.
Até que possa fazer isso, a GM e outros devem se ater ao CarPlay e parar de apostar contra a familiaridade dos dispositivos e aplicativos pessoais das pessoas.
Recursos de infoentretenimento da Tesla
Para aqueles que não estão familiarizados com o conteúdo e os recursos disponíveis nos veículos da Tesla, essas listas devem fornecer um vislumbre do que a GM está contra.
Serviços de streaming de música
Spotify Apple Music Tidal TuneIn Streaming de rádio HD Radio
Jogos e serviços de vídeo não estão disponíveis a menos que o veículo esteja estacionado. Ambas as categorias oferecem muitas coisas para fazer enquanto estiver em uma estação de carregamento, esperando por outras pessoas em uma loja ou muitas outras vezes enquanto estiver no carro e não estiver dirigindo.
Quanto aos jogos que você pode realmente jogar, eles variam de clássicos como xadrez, gamão, paciência e soduku a opções mais envolventes. Isso inclui Beach Buggy Racing 2, Stardrew Valley e Cup Head.
Serviços de streaming de vídeo
YouTube Hulu Netflix Disney+ Twitch TikTok
Recursos adicionais
Juntamente com outras opções de direção Com foco em recursos e sua tarifa de infoentretenimento esperada, a Tesla também adiciona muito mais funcionalidade à sua versão, além do que você normalmente anteciparia. Isso inclui:
Navegador da Web Sentry visualização remota de vídeo ao vivo Boombox-reproduz o som externamente através do alto-falante do Sistema de Alerta de Pedestres (PWS) Sketchpad-aplicativo de desenho Show de luzes-faróis piscando ao som da música Trax-estúdio de gravação e beatmaker Lareira romântica simulada E muito mais
Esta lista de recursos e conteúdo não inclui o serviço completo de direção autônoma da empresa, que inclui navegação no piloto automático, mudança automática de faixa, estacionamento automático, convocação, convocação inteligente e controle de semáforos e sinais de parada.
Também não dá conta de poder fazer barulho de peido dentro e fora do carro. A propósito, isso deveria ser um recurso e não um bug.
Todos esses recursos de software também são adicionados aos novos proprietários de veículos elétricos que se familiarizam com o carregamento de um carro, usando a rede Supercharger e as diferenças de direção de um EV.
Os carros da Tesla oferecem muito mais opções de conteúdo do que qualquer montadora herdada chega perto. Até o Rivian atualmente não oferece acesso nativo a serviços de vídeo, jogos, Apple Music ou streaming de rádio em geral. Claro, a Apple Music demorou um pouco para chegar aos carros da Tesla.
Embora a Tesla possa não usar o CarPlay, não esnobou o iPhone. Seu aplicativo móvel é excelente e vai além para oferecer suporte aos widgets da tela inicial e da tela de bloqueio.
O futuro do infoentretenimento
Para ser claro, nada disso é em defesa da Tesla ou de qualquer outro fabricante de automóveis. Eu gostaria que o CarPlay fosse uma opção de fábrica nos veículos Tesla-e em todos os carros.
Mas como a Tesla não oferece a capacidade, pelo menos se esforça para oferecer muitas opções de conteúdo.
A Tesla cobra $ 99 por ano por seu prêmio conectividade, mas não impede que as pessoas usem navegação ou jogos. Os serviços de vídeo ainda podem ser usados em Wi-Fi, desde que você faça login nos que precisam de uma assinatura.
Minha previsão é que a iniciativa de infoentretenimento da GM durará vários anos antes de ser descartada ou significativamente alterada. E, eu não estou sozinho é esse palpite.
Eventualmente, acho que a GM adicionará pelo menos sem cerimônia o suporte para o CarPlay da Apple, porque o Android Automotive, o sistema operacional em tempo real subjacente que a GM está usando, já o suporta.
Ou isso ou a GM sente a pressão da Ford e de outras montadoras e adiciona suporte ao CarPlay ainda mais cedo.
