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Glion Balto: Especificações

Bateria: 36V 10,5Ah
Velocidade máxima: 17 MPH
Alcance máximo: 20 milhas
Peso: 38 libras
Pneus: Pneumático de 12 polegadas
Peso máximo do piloto: 255 libras
Motor: 500W (Peak 750W) motor do cubo sem escovas com engrenagem
Tamanho (dobrado): 37 x 12 x 8 polegadas
Tamanho (desdobrado): 48 x 45 x 24 polegadas

Quando se trata de scooters elétricas com cestos, a Glion Balto acerta em quase tudo. Possui luzes, piscas, espelho retrovisor lateral e pode até dobrar ao meio, facilitando o armazenamento. Não quer usá-la como uma scooter sentada? Você pode remover seu assento. Além disso, você pode usar a bateria do Balto para carregar seus eletrônicos em trânsito.

Por US $ 700, a Balto é mais cara do que outras scooters elétricas com cestos-não que haja muitas-mas se você precisar de uma scooter com armazenamento, o Balto é a melhor scooter elétrica para a tarefa. Leia mais no resto da nossa análise do Glion Balto.

Glion Balto: Design

O Balto é uma scooter elétrica modular, que permite adicionar ou remova os acessórios como achar necessário. Tem um assento grande e confortável que pode ser facilmente removido se quiser andar de pé na scooter. Da mesma forma, uma cesta traseira pode ser amarrada se você quiser algum armazenamento extra ou deixada em casa se você estiver viajando com pouca bagagem.

Glion Balto review

(Crédito da imagem: Guia do Tom)

Em vez de ser integrado ao i Em seu corpo, a bateria do Balto é removível e se conecta a uma porta no tubo inferior. Isso não só permite que você carregue com mais facilidade, mas também pode usar a própria bateria para carregar seus outros eletrônicos, por meio de um inversor ($ 99, vendido separadamente).

Eu realmente gosto que o Balto venha com um espelho retrovisor lateral; considerando que a velocidade máxima desta scooter é de cerca de 15 milhas por hora, é útil para detectar carros vindo de trás, especialmente quando você está prestes a virar.

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( Crédito da imagem: Guia do Tom)

Também úteis nesse departamento são os indicadores de direção do Balto. Construídos nas laterais do deck e envolvendo da frente para trás estão LEDs amarelos que acendem quando você pressiona o botão no guidão esquerdo. É um recurso que eu gostaria de ver em mais scooters elétricas. Além disso, o Balto tem luz frontal e traseira, para que você possa ver-e ser visto-por outras pessoas.

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(Crédito da imagem: Tom’s Guia)

Uma pequena área de carga traseira de metal-na qual a cesta é fixada-tem duas rodas pequenas, para que você possa rolar o Balto quando estiver dobrado. A estante também permite guardar o Balto na vertical, uma vantagem definitiva para quem não dispõe de muito espaço. No entanto, para fazer isso, você deve remover a cesta (é mantida no lugar por tiras de velcro), desenganchar o suporte de carga, dobrar a scooter e, em seguida, recolocar o suporte de carga. O processo não é difícil, mas é algo que provavelmente poderia ser simplificado em modelos futuros.

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(Crédito da imagem: Tom’s Guide)

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(Crédito da imagem: Guia do Tom)

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(Crédito da imagem: Guia do Tom)

O tubo que conecta a frente do Balto à mesa é articulado, para que você possa dobrar a scooter sobre ela mesma. Embora isso obviamente não faça nada para reduzir seu peso-pesadas 38 libras-torna muito mais fácil guardar a scooter.

Glion Balto: Desempenho

Navegar no Balto foi uma experiência muito descontraída. Tal como acontece com o Razor EcoSmart Metro HD, é mais como andar de Rascal do que de Ducati.

Glion Balto review

(Crédito da imagem: Tom’s Guia)

Seu único motor montado no cubo traseiro de 500 Watts me permite trabalhar em torno de minha vizinhança a uma velocidade fácil de 20 a 15 milhas por hora. O Balto era poderoso o suficiente para me fazer subir colinas bastante íngremes, embora tenha diminuído a velocidade para cerca de 6 MPH nas inclinações mais severas.

Glion Balto review

(Crédito da imagem: Tom’s Guia)

Embora o Balto tenha pneus pneumáticos menores em comparação com o Razor (12 polegadas vs. 16 polegadas), não senti nenhuma diferença no passeio, inclusive quando Passei por rachaduras na estrada.

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(Crédito da imagem: Tom’s Guia)

Sendo esta a primeira scooter que testei com indicadores de direção, muitas vezes esquecia que deixei o pisca-pisca ligado, como um octogenário dirigindo por uma comunidade de aposentados na Flórida. Minha única crítica seria que os indicadores de direção são tão baixos que podem não ser tão visíveis aos motoristas como se estivessem montados mais alto.

Glion Balto: Bateria e alcance

Glion estima que a bateria do Balto deve ser boa para um alcance de cerca de 20 milhas, supondo que sejam 75 graus, não haja vento, o piloto pesa 170 libras e você está viajando a a uma velocidade constante de 15 milhas por hora em terreno plano.

A realidade é algo diferente, já que peso mais de 70 quilos e meu bairro não é nada plano. Espere ter cerca de 10 a 15 milhas de alcance antes de precisar recarregar o Balto.

No entanto, outro recurso útil do Balto é que, como o Levy e o Slidgo X8 , você pode troque a bateria por uma nova se precisar viajar mais longe. A Glion vende baterias extras por US $ 229 cada.

Glion Balto: Veredicto

O Glion Balto aborda quase todos os problemas que tivemos com o Razor EcoSmart Metro HD: tem luzes dianteiras e traseiras , um espelho retrovisor lateral e se dobra para um armazenamento mais compacto. Sim, custa algumas centenas de dólares a mais, mas se você está procurando a melhor scooter elétrica com assento e cesta, a Balto é a que você deseja.

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