TAIPEI: Taiwan Semiconductor Manufacturing Co Ltd (TSMC) está“ acelerando ”produtos relacionados a automóveis por meio de suas fábricas de wafer e realocando a capacidade de wafer, a empresa disse na quinta-feira, em meio a uma escassez global de chips automotivos.
Montadoras de todo o mundo estão fechando linhas de montagem devido à escassez, que em alguns casos foi exacerbada por as ações do ex-governo dos EUA contra as fábricas de chips chinesas.
O ministro da economia de Taiwan disse na quarta-feira Os principais fabricantes de chips taiwaneses estavam dispostos a priorizar suprimentos para montadoras, depois que ela conheceu executivos seniores da empresa, incluindo da TSMC.
Em um comunicado, a TSMC disse que abordava os “desafios” de fornecimento de chips como sua principal prioridade.
“A cadeia de abastecimento automotivo é longa e complexa e trabalhamos com nossos clientes automotivos e identificamos suas necessidades críticas”, disse o maior fabricante de chips contratado do mundo.
“A TSMC está atualmente despachando esses produtos automotivos essenciais por meio de nossas fábricas de wafer. Enquanto nossa capacidade é totalmente utilizada com a demanda de todos os setores, a TSMC está realocando nossa capacidade de wafer para apoiar a indústria automotiva mundial. ”
Em 2020, os chips automotivos representaram apenas 3% das vendas da TSMC, ficando atrás dos smartphones 48% e 33% dos chips de alto desempenho.
No quarto trimestre, as vendas de chips automotivos da TSMC aumentaram 27% em relação ao trimestre anterior, mas ainda representavam apenas 3% das vendas gerais.
A questão tornou-se diplomática, com o ministro da Economia alemão, Peter Altmaier, escrevendo para seu homólogo taiwanês Wang Mei-hua pedindo ajuda para resolvê-lo.
Wang disse que as outras empresas cujos executivos ela conheceu eram da United Microelectronics Corp (UMC), Powerchip Semiconductor Manufacturing Corp e Vanguard Inte rnational Semiconductor Corp.
Co-presidente da UMC Jason Wang, falando em uma chamada de investidor na quarta-feira, disseram que suas fábricas também estavam operando a uma taxa de utilização de 100% e que estavam tentando lidar com a escassez de chips automotivos.
“É difícil aumentar o capacidade. É mais sobre priorizar novamente. Priorizando o mercado automotivo, portanto, esperançosamente, podemos aliviar um pouco a pressão ”, disse ele.
“ Parte do aumento de capacidade virá da melhoria da produtividade e para aqueles a prioridade provavelmente será atribuída ao setor automotivo no momento atual. ”
Diretor Financeiro da UMC, Chitung Liu, acrescentou que o compromisso da empresa com seus clientes não automotivos“ irá não muda ”.
UMC não divide os detalhes dos chips automotivos em termos de quanto eles contribuem para a receita ou sua participação na produção.
A empresa se recusou a comentar a reunião com o ministro Wang.
A escassez afetou a Volkswagen, Ford Motor Co , Subaru Corp, Toyota Motor Corp, Nissan Motor Co Ltd, Fiat Chrysler Automobiles e outros fabricantes de automóveis.
