PEKING/SYDNEY: Chinas größte Flugshow wird nächsten Monat seine einheimische zivile und militärische Luftfahrttechnologie zeigen, sagte der Bürgermeister der Gastgeberstadt Zhuhai am Dienstag, obwohl der genau beobachtete C919-Narrowbody-Jet dies nicht ist unter den aufgeführten Luftausstellungen.
Die zweijährliche China International Aviation and Aerospace Exhibition, die vom 28. September bis 3. Oktober in der südlichen Stadt Zhuhai stattfinden sollte, wurde wegen der Pandemie von ihrem ursprünglichen Termin im November letzten Jahres verschoben.
Da aufgrund strenger Quarantäneregeln nur wenige ausländische Teilnehmer persönlich erwartet werden, wird die Show eine virtuelle Komponente enthalten, und lokale Militär-und Luft-und Raumfahrtunternehmen haben ihre Präsenz deutlich erhöht, sagte der Bürgermeister von Zhuhai, Huang Zhihao, gegenüber Reportern.
Auf militärischer Seite wird Chinas Luftwaffe Flugvorführungen veranstalten und die lokal hergestellte Drohne Wing Loong II wird ihr Showdebüt geben.
Auf der zivilen Seite werden ausländische Unternehmen wie Boeing Co, Airbus SE, Rolls-Royce Holdings PLC, CFM International, Honeywell International Inc und Embraer SA über ihre inländischen Tochtergesellschaften teilnehmen.
Boeing, das versucht hat, die chinesische Genehmigung zu erhalten, seine 737 MAX nach einer zweijährigen Sperrung wieder in den Himmel zu bringen, wird einen Stand haben, der um 65 % größer ist als beim letzten Mal, sagte Huang.
China hat daran gearbeitet in einer Zeit wachsender Handelsspannungen mit dem Westen wettbewerbsfähigere Luft-und Raumfahrtprodukte zu produzieren. Die Vereinigten Staaten und Europa haben im Juni einen Waffenstillstand in einem 17-jährigen Handelskrieg mit Flugzeugen geschlossen, damit sie sich darauf konzentrieren können, chinesische Subventionen in Frage zu stellen.
Die C919 der Commercial Aircraft Corp of China (COMAC) soll gegen die 737 antreten MAX-und A320-Familien, wobei COMAC bis Ende des Jahres eine chinesische Zertifizierung anstrebt.
Die C919, die bei der Airshow 2018 nicht dabei war, verwendet LEAP-1C-Triebwerke von CFM, einem Joint Venture zwischen General Electric Co und der französischen Safran SA. COMAC hofft jedoch, irgendwann ein einheimisches Triebwerk verwenden zu können, den CJ1000, der von der Aero Engine Corp of China (AECC) entwickelt wird.
Ein CJ1000-Modell in Originalgröße einschließlich Gondeln wird auf der Messe in Zhuhai am Boden ausgestellt. Chen Shaoyang, Vice General Manager der AECC, sagte.
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