El CEO de Tesla, Elon Musk, dijo el miércoles que los recortes masivos de precios de la compañía han desencadenado una ola de demanda de sus autos eléctricos. Los comentarios disiparon las preocupaciones de que una economía débil podría disminuir el interés de los compradores. Los ingresos y ganancias del cuarto trimestre de Tesla superaron las expectativas de Wall Street el miércoles, a pesar de una fuerte caída en los márgenes de ganancias en su negocio automotriz. La compañía está tratando de asegurar a los inversionistas que puede reducir costos y continuar generando efectivo en medio de una mayor competencia en el próximo año.
Los fuertes recortes de precios de este mes han convertido a Tesla en el instigador de la guerra de precios, sin embargo, la compañía prevé que las ventas de automóviles aumentarán un 37% este año a 1,8 millones de vehículos. A pesar de esto, seguirá siendo más lento que el crecimiento en 2022. Las perspectivas de ventas de Tesla están en el punto de mira de los inversores en medio de un debilitamiento de la economía mundial. El objetivo a largo plazo de la empresa es lograr una tasa de crecimiento de ventas anual compuesta del 50 %.
Musk abordó el tema al comienzo de una conferencia telefónica con inversores y analistas. “Estos ajustes de precios tienen un impacto en el consumidor promedio”, dijo. La demanda fue aproximadamente el doble de la producción en enero, añade. Si no hay interferencias externas, las ventas de Tesla en 2023 pueden alcanzar los 2 millones de autos. En 2022, Tesla entregará 1,31 millones de automóviles.
Elon Musk afirma que los recortes de precios están estimulando las compras en 2023 y que Tesla podría vender 2 millones de automóviles este año. El director financiero de Tesla, Zach Kirkhorn, afirma que los recortes de precios afectarían la rentabilidad, pero los márgenes deberían mejorar a medida que la empresa reduce los costos. Al cierre del miércoles, las acciones de Tesla subieron un 0,38%. Las acciones de Tesla subieron un 4,3 % en las transacciones posteriores al cierre del informe de ganancias.
Cuán sostenibles son los recortes de precios de Tesla
Para los compradores de automóviles, no siempre se trata de mudarse de un lugar a otro. otro. También es un símbolo del estatus y la riqueza del propietario. Los repetidos recortes de precios de Tesla parecen ser capaces de estimular las ventas a corto plazo, pero poco a poco está perdiendo su aura de”gama alta”.
Tesla, como Apple, brinda una sensación de lujo y superioridad a las personas en diferentes partes del mundo. Sin embargo, a diferencia de los nuevos móviles de Apple, que siguen aumentando el premium de la marca, el modelo principal de Tesla, el Model 3, lleva 5 años en el mercado. No hay actualización para este modelo. Además, otro modelo principal, el Model Y, lleva más de dos años en el mercado. Con estos retrasos en la actualización de estos modelos, la competencia tiene margen suficiente para alcanzar a Tesla. Están quitando activamente partes del “pastel” que le pertenece a Tesla.
Las nuevas marcas en el mercado no lo piensan dos veces antes de apilar hardware en sus nuevos autos. Esto es para permitirles lanzar rápidamente una mejor experiencia de usuario y brindarles a los clientes un”sentido de alto nivel”en términos de imagen y experiencia. Por lo tanto, si bien la empresa redujo los precios para atraer compradores, está vendiendo productos”antiguos”y puede perder a los consumidores que importan.
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Podemos ganar dinero con el software: Tesla
Para la reducción de precios, Elon Musk tiene otra explicación: “ Incluso si vende un automóvil con un margen de beneficio muy bajo, pero luego lo actualiza a un automóvil autónomo, su valor aumentará”, es decir, incluso si Tesla no depende del hardware para ganar dinero, también podemos hacer dinero del software”. Morgan Stanley cree que Tesla podría terminar ganando más dinero vendiendo suscripciones de software que vendiendo hardware.
Sin embargo, esto es solo un pronóstico prospectivo. En la actualidad, la empresa obviamente no puede depender de las ganancias del software para mantener las operaciones básicas. Según los datos del informe financiero de Tesla, para todo el año 2021, los ingresos operativos de Tesla por servicios y otros negocios, incluido el software de piloto automático, serán de 3802 millones de dólares. Aunque ha aumentado un 65% interanual, esta parte de sus ingresos solo supone el 7,06% de sus ingresos totales.
¿Es el software de Tesla tan bueno como todo el mundo piensa?
Si no hay muchos usuarios de Tesla, es posible que los problemas con su software permanezcan ocultos. Sin embargo, a medida que gane más usuarios, saldrán a la luz más problemas. La tecnología Full Self Driving (FSD) de Tesla está lejos de ser perfecta. No es tan bueno como lo que leemos en Internet.
Gu Hongdi, vicepresidente y presidente de Xiaopeng Motors, dijo…”A medida que China continúa promoviendo el desarrollo de vehículos de nueva energía, muchas marcas en mi país ya ha superado a Tesla en términos de tecnología, concepto de fabricación de automóviles y hardware”.
Según MotoTrend , algún software de marcas chinas ya está a la par de Tesla. Tesla en los Estados Unidos define su competitividad central como FSD. En la actualidad, solo más del 10 % de los propietarios de Tesla optan por comprar FSDbeta, y hay fallas negativas ocasionales. El NGP de alta velocidad lanzado anteriormente por Xpeng tiene más del 84% de los propietarios de automóviles que eligen usarlo. En los resultados de la encuesta del Índice de automóviles 2022 publicados por AllerMedia, una organización de medios noruega autorizada, Xiaopeng ganó el”Premio a la marca de autos nuevos más famosa del año”.
En respuesta a las preguntas del presentador sénior de Bloomberg, Francine Lacqua sobre si la inteligencia de Xiaopeng puede copiar a Tesla, Gu Hongdi dejó en claro que el objetivo de Xiaopeng Motors nunca ha sido copiar sino superar.
Según el sistema de evaluación de autos inteligentes iV-RATING de Autohome, en comparación con Tesla, el rendimiento de los automóviles de marca china es más llamativo. En la lista, los 3 primeros con la puntuación total son todas las empresas automovilísticas chinas. Hay 8 autos chinos entre los 10 mejores modelos, mientras que Tesla Model Y solo ocupa el puesto 16 entre 18 modelos.
Conclusión
Finalmente, si Tesla continúa recortando precios en el futuro, de hecho impulsará su desempeño de ventas globales en el corto plazo. Sin embargo, es muy probable que el efecto marginal disminuya. Además, sigue siendo bueno para las empresas chinas de automóviles de nuevas energías, que pueden promover el mercado global inteligente.
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