, selon une nouvelle enquête du cabinet d’expertise comptable et de conseil KPMG.
Mais les véhicules à combustion, y compris les hybrides, devraient conserver une part importante de la plupart des principaux marchés automobiles pour les années à venir, selon la dernière enquête annuelle de KPMG menée auprès de 1 000 dirigeants de l’industrie automobile.
Le La vitesse à laquelle les constructeurs automobiles peuvent éliminer progressivement les moteurs à combustion et le dioxyde de carbone qu’ils émettent est un problème crucial pour l’industrie automobile mondiale. Un groupe de constructeurs automobiles et de pays a signé une déclaration plus tôt ce mois-ci appelant à l’élimination progressive des véhicules à combustion dans le monde d’ici 2040 et d’ici 2035 dans les pays les plus riches.
Mais les deux plus grands constructeurs automobiles du monde en termes de ventes, Volkswagen AG et Toyota Motor Corp, et trois des plus grands pays acheteurs de véhicules au monde-la Chine, les États-Unis et l’Allemagne-n’ont pas signé.
L’enquête de KPMG auprès des dirigeants de l’industrie automobile a révélé qu’ils pensent que les véhicules électriques représenteront 52 % des ventes d’ici 2030 aux États-Unis, en Chine et au Japon, avec des pourcentages plus faibles pour l’Europe de l’Ouest, le Brésil et l’Inde. Mais derrière ces prévisions globales, les dirigeants de l’industrie ont des points de vue très différents.
Pour la Chine, certains dirigeants de l’industrie automobile s’attendent à ce que les ventes de véhicules électriques d’ici 2030 représentent moins de 20 % du marché, tandis que d’autres pensent que le plus grand marché du monde pourrait être à 80 % électrique d’ici là.
Les ventes de véhicules électriques dans le monde ont été alimentées jusqu’à présent par des subventions gouvernementales. Mais 77 % des répondants à l’enquête de KPMG ont déclaré que les véhicules électriques peuvent être adoptés massivement en dix ans sans aide gouvernementale, car les coûts des batteries chutent au même niveau que les moteurs à pétrole. Cependant, 91 % des dirigeants de l’automobile ont déclaré qu’ils soutenaient les subventions gouvernementales.
L’enquête de grande envergure a également révélé que 75 % des dirigeants interrogés s’attendent à ce que leurs entreprises vendent des actifs « non essentiels » dans les années à venir au fur et à mesure qu’elles réévaluer les secteurs d’activité qui seront viables à mesure que de plus en plus de nouveaux véhicules passent à la technologie électrique à batterie.
« Il va y avoir beaucoup de fusions et acquisitions », a déclaré Gary Silberg, leader mondial de la pratique automobile de KPMG.
Malgré les perturbations de la chaîne d’approvisionnement et de la pandémie de l’année dernière, environ 53 % des dirigeants interrogés ont déclaré qu’ils étaient convaincus que l’industrie peut réaliser une croissance rentable au cours des cinq prochaines années.
Les dirigeants les plus optimistes se trouvaient aux États-Unis et en Chine, les plus pessimistes étaient en France, selon l’enquête.
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