La Gigafactory de Tesla à Shanghai se dirige vers l’objectif de produire plus d’un million de véhicules par an. La Tesla Shanghai Gigafactory est la première usine de fabrication de l’entreprise en Chine. C’est également la première usine de voitures électriques de Chine détenue à 100 % par un constructeur automobile étranger, et la troisième Gigafactory construite par l’entreprise dans le monde. L’usine produit actuellement le modèle 3 et le modèle Y. À partir de janvier de cette année, avec le début de la production en série du modèle Y chinois, la production et les ventes de Tesla en Chine ont connu une croissance plus rapide.
Auparavant, il y avait eu rapporte que, alors que Tesla Shanghai Gigafactory démarre la production du modèle Y, cela devrait aider l’entreprise à atteindre son objectif de production de 2021. L’objectif est de produire 550 000 véhicules électriques, dont 300 000 Model 3 et 250 000 Model Y.
En août de cette année, la production annuelle de Tesla Shanghai Gigafactory de Model Y et Model 3 a atteint 450 000. Il y a des spéculations selon lesquelles la Gigafactory pourrait bientôt dépasser l’usine de l’entreprise à Fremont, en Californie. Si cela se produit, elle deviendra la plus grande usine de véhicules électriques au monde.
Dans le rapport financier du troisième trimestre, Tesla a déclaré que la Gigafactory de Shanghai a une capacité de production annuelle potentielle de plus de 450 000 véhicules (modèle 3 et modèle Y). Cependant, l’usine de Fremont a une capacité de production annuelle pouvant atteindre 600 000 véhicules.
Récemment, Tesla Shanghai Gigafactory a reçu un investissement de 1,2 milliard de yuans (188,5 millions de dollars). Ce fonds ira pour le dernier cycle d’expansion pour augmenter la capacité de production de l’usine. Tesla Chine a l’intention d’augmenter la capacité de production de l’usine à 1 million ou 1,5 million de véhicules par an. Le total des livraisons de véhicules de Tesla cette année pourrait approcher la barre du million, en grande partie grâce à l’augmentation de la production des modèles Y et 3 dans la Gigafactory de Shanghai et à l’engagement de la société envers l’usine de Fremont.
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La superficie totale de l’usine sera de près de 4,3 millions de pieds carrés (environ 39,94 mètres carrés). De plus, le coût total de l’usine sera de 1,06 milliard de dollars. Selon les rapports, le budget de l’atelier BIW est de 182 millions de dollars. De plus, le budget de l’atelier d’assemblage final est de 493 millions de dollars. De plus, les ateliers de peinture, de moulage et d’estampage ont des budgets de 126 millions de dollars, 109 millions et 150 millions respectivement.