Arrivée ( NASDAQ: ARVL ), la start-up de mobilité électrique basée au Royaume-Uni, a attiré l’attention constante des investisseurs et des analystes ces derniers mois alors que la société se préparait à entrer en bourse dans le cadre d’une fusion SPAC. Maintenant, en tant que société publique nouvellement créée , Arrival a obtenu sa première mise à niveau haussière.
L’analyste de Cowen, Jeffrey Osborne, a maintenant initié la couverture des actions Arrival avec une note «Surperformance» et un objectif de cours de 28,50 $. Par rapport au prix actuel de pré-commercialisation d’environ 17 $, ce nouvel objectif correspond à un potentiel de hausse de plus de 67%. Osborne a ajouté que la stratégie d’arrivée consistant à utiliser l’automatisation et l’intégration verticale, ainsi que le déploiement de micro-usines bon marché et évolutives pour construire ses fourgonnettes et bus électriques, crée une «proposition de valeur convaincante» .
Pour rappel , Arrival construit actuellement deux micro-usines-une au Royaume-Uni et deux aux États-Unis. Une fois que la micro-usine Arrival en Caroline du Nord sera opérationnelle au T3 2022 , l’installation serait capable de produire environ 10 000 fourgonnettes alimentées par batterie par an. La majeure partie de la production initiale sera consacrée à la réalisation d’un engagement d’achat auprès d’UPS d’environ 10 000 camionnettes électriques. Cette commande pourrait même doubler à 20 000 fourgons à terme. Au total, Arrival a actuellement signé des commandes d’environ 1,2 milliard de dollars. La société prévoit de devenir un flux de trésorerie positif en 2023. D’ici 2024, Arrival prévoit que son chiffre d’affaires annuel dépassera 14 milliards de dollars.
Arrival a pu se différencier des autres acteurs du VE en déployant des micro-usines bon marché et évolutives dans des entrepôts existants, où le châssis de skateboard est assemblé à partir de composants en aluminium préfabriqués et de panneaux de carrosserie à base de composites maintenus ensemble par de puissants adhésifs. Une telle construction réduit considérablement le poids des fourgonnettes et des bus électriques d’arrivée, ce qui nécessite des batteries plus petites et moins chères.
En janvier, Wolfe Research avait qualifié Arrival”l’un des jeux d’électrification les mieux positionnés actuellement sur le marché”en raison de ses marchés court-courriers favorables et des prix compétitifs de ses produits. La maison de recherche avait également pris un vue favorable de l’utilisation de la société des micro-usines, les qualifiant de changement de jeu pour le secteur plus large des VE.
