des sources au courant de l’affaire ont déclaré à Reuters.

Manuj Khurana, responsable des politiques et du développement commercial chez Tesla en Inde, a été embauché en mars 2021 et a joué un rôle clé dans l’élaboration d’un plan d’entrée sur le marché intérieur pour le constructeur automobile américain dans le pays.

Mais le gouvernement du Premier ministre Narendra Modi a insisté sur le fait que Tesla devait d’abord s’engager à fabriquer des voitures localement avant de pouvoir offrir des concessions. Les pourparlers étant dans l’impasse, Tesla a suspendu son projet de vendre des voitures en Inde, a réaffecté une partie de l’équipe nationale et a abandonné sa recherche d’espace d’exposition.

Ni Khurana, le premier employé de l’entreprise en Inde, ni Tesla n’ont répondu aux demandes de commentaires. Un e-mail envoyé à Khurana a généré une réponse automatique indiquant que l’adresse n’était plus valide et que les futurs e-mails ne seraient pas reçus.

“Les plans de lancement de Tesla en Inde en ce moment sont presque morts”, a déclaré l’une des sources.

Les sources ont souhaité rester anonymes car la démission n’avait pas encore été faite Publique.

Le directeur général de Tesla, Elon Musk, a déclaré le mois dernier sur Twitter que la société n’implanterait pas de fabrication dans un endroit où il n’était pas autorisé d’abord à vendre et à entretenir des voitures.

Le constructeur automobile a a également déplacé son attention vers d’autres marchés d’Asie du Sud-Est, comme l’Indonésie riche en nickel, où elle envisage un investissement potentiel lié aux batteries, ainsi que la Thaïlande, où elle a récemment enregistré une unité locale pour vendre des voitures.

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