La technologie 5G est sortie depuis quelques années, mais elle est encore en train d’atteindre son potentiel. Il y a eu beaucoup de buzz autour des signaux C-Band 5G qui étaient censés alimenter de nombreux appareils à ce jour. Verizon et AT&T ont décidé de retarder le lancement de leurs signaux en bande C jusqu’en 2023.
Un dilemme persiste concernant le déploiement de la bande C 5G. La technologie occupe le spectre entre 4GHz et 8GHz. Cela ne s’avère pas être un problème dans la plupart des cas, mais cela constitue une menace pour l’industrie aéronautique. Les aéroports et les avions utilisent une multitude d’appareils différents qui utilisent des signaux dans la plage de 4,2 GHz à 4,4 GHz.
L’autorité de l’aviation américaine s’est dite préoccupée par l’interférence des signaux 5G en bande C avec les appareils. Comme vous pouvez l’imaginer, toute sorte d’interférence entre les appareils pourrait s’avérer fatale pour les passagers.
Ainsi, Verizon et AT&T retarderont le déploiement de la bande C jusqu’en 2023
Deux des principaux États-Unis Les transporteurs, Verizon et AT&T, étaient censés lancer leurs signaux en bande C plus tôt cette année, mais l’US Aviation Authority a mis un terme à cela en ce qui concerne les appareils. Ceci, selon Tech Radar, a incité les deux sociétés à retarder le déploiement de la bande C 5G autour des principaux aéroports jusqu’en 2023.
Les retards de déploiement ne concernent que les tours situées autour des principaux aéroports ; les signaux en bande C sont mis en ligne à d’autres endroits. Les deux transporteurs ont convenu de reporter le déploiement afin de donner aux aéroports le temps de répondre aux préoccupations.
Ce n’est pas la première fois que cela se produit. AT&T et Verizon ont retardé le lancement de six mois en raison des mêmes préoccupations il y a quelque temps. Ces six mois sont sur le point de se terminer, les entreprises ont donc conclu un nouvel accord.
L’US Aviation Authority dispose de 12 mois complets pour résoudre les problèmes avant l’activation des tours. Cet accord expirera en juillet 2023, cela devrait donc prendre beaucoup de temps. Cependant, il est difficile de dire si le temps est suffisant.
Nous devrions pouvoir obtenir plus d’informations à ce sujet au fil du temps. Espérons simplement que l’US Aviation Authority pourra trouver une solution, car cela pourrait s’avérer mortel en cas de problème.
