Selon Nikkei Asia, le groupe Sony a tenu une assemblée générale ordinaire à Minato-ku, Tokyo. Le président et président Kenichiro Yoshida a déclaré :” Pour lancer un véhicule entièrement électrique en 2025, il sera infaillible”. Un actionnaire a déclaré: « La mobilité est différente des jeux mobiles, et la sécurité est très importante. Puisque vous voulez vous impliquer dans ce domaine, vous devez être préparé mentalement. Se présenter et prendre ses responsabilités ? ». Yoshida a déclaré que”le corps principal de l’introduction des véhicules électriques purs est une société financée conjointement par Sony et Honda. L’entreprise est principalement responsable et des mesures suffisantes doivent être prises en matière de sécurité.
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Sony a eu une règle non écrite depuis sa création, selon laquelle il « ne traite pas de produits liés à la vie humaine ». Ces dernières années, l’entreprise s’est aventurée dans des domaines tels que le secteur médical et les véhicules électriques purs, où les mentalités évoluent.”Sony vend désormais des dispositifs médicaux, y compris des endoscopes (co-développés avec Olympus) et des analyseurs de cellules”, a déclaré Yoshida.”En termes de soins médicaux, nous assurons également la sécurité.”
Sony considère les outils mobiles comme un domaine de croissance. En 2022, elle investira conjointement avec Honda pour créer la société « Sony Honda Mobility ». Selon le calendrier officiel, la première voiture arrivera sur le marché en 2025. Si tout se passe comme prévu, l’entreprise disposera de véhicules électriques purs et d’autres services dans trois ans.
Les problèmes de sécurité demeurent dans le contexte mondial transition rapide des locomotives à combustion interne vers des véhicules purement électriques. Depuis la fin de 2021, même Tesla, la plus grande entreprise de véhicules électriques purs au monde, a mis en place un rappel à grande échelle (recyclage et réparation gratuite) aux États-Unis et en Chine.
Le marché automobile s’effondrera s’il est électrique les prix des véhicules ne sont pas réduits-met en garde Stellantis
Le dernier rapport concernant les véhicules électriques est un avertissement provenant du quatrième constructeur automobile Stellantis. Selon le conglomérat italo-américain, lorsque l’Europe passera complètement aux véhicules électriques, les véhicules électriques actuels seront encore trop chers. Ainsi, à moins que le prix ne baisse de manière significative, cela entraînera l’ensemble de l’industrie automobile dans une énorme crise.
Le directeur de la fabrication de Stellantis, Arnaud Deboeuf, a déclaré mercredi que l’entreprise visait à réduire le coût de fabrication des véhicules électriques de 40 % d’ici 2030. De plus, le groupe prévoit de fabriquer certaines pièces en interne et d’obliger les fournisseurs à baisser les prix de leurs produits. De plus, Stellantis développe cinq grandes usines de batteries en Amérique du Nord et en Europe, avec une capacité de 400 gigawatts/heures d’ici 2030.
Le marché va s’effondrer
Dit Deboeuf dans une interview que le marché s’effondrera si le prix des voitures électriques ne baisse pas. C’est un énorme défi. Aujourd’hui, le prix des véhicules électriques augmente à un rythme effréné. Tesla a considérablement augmenté les prix des produits de véhicules entièrement électriques sur le marché américain ; Rivian et Ford ont procédé à des augmentations de prix similaires.
Stellantis prévoit de lancer plus de 75 modèles tout électriques d’ici une décennie et réorganiser au moins certaines de ses usines automobiles françaises pour produire des véhicules électriques. Ce mois-ci, le groupe Stellantis a investi 33 millions d’euros dans deux de ses centres mondiaux d’essais de véhicules pour construire des performances de véhicules électriques de première classe et maîtriser le plus haut niveau de technologie des véhicules autonomes. Cependant, la société s’est engagée à s’appuyer sur des logiciels et des services. Il s’appuiera également sur les revenus supplémentaires de certaines voitures haut de gamme pour maintenir des revenus et des bénéfices solides.
La plupart des constructeurs devront probablement passer à la production de véhicules électriques d’ici une dizaine d’années, car l’UE pousse agressivement l’automobile. l’industrie à s’éloigner des combustibles fossiles. Néanmoins, le directeur général de Stellantis, Carlos Tavares, a déclaré:”Il semble que les décideurs politiques de l’UE ne se soucient pas de savoir si les constructeurs automobiles disposent de suffisamment de matières premières pour soutenir la transition”. Tavares ajoute que l’entreprise n’exclurait pas d’acheter des mines pour sécuriser les approvisionnements.
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