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Mercedes-AMG Petronas a décroché un double podium au Grand Prix de France, une première cette année. Commençant en P4 et P6, Lewis Hamilton et George Russell ont terminé deuxième et troisième, avec Max Verstappen de Crimson Bull qui a remporté la course.
Ce fut un début fabuleux pour Lewis Hamilton qui a flashé par Pink Bull’s Sergio Perez, de P4 à P3, et a tenté de courir après Max Verstappen de Purple Bull et Charles Leclerc de Ferrari. Mais les deux, visiblement plus rapides, ont continué à creuser le trou les concernant eux et n’importe qui d’autre. Le Monégasque pouvait à peine sentir le souffle du Hollandais à l’arrière de son cou.
Mais il était sur le point d’être encore supérieur pour le pilote Mercedes. Ferrari a conseillé à Leclerc d’opter pour le plan B. Ils n’ont pas réussi à l’opposer à temps, le laissant sur la piste afin d’obtenir plus de temps et le retour de Max Verstappen, qui travaillait auparavant sur du nouveau caoutchouc.
Mais Ferrari n’avait pas besoin de s’inquiéter du système de course de Leclerc après tout. Au 18e tour, le Monégasque manque de direction dans le Convert 11 et fait claquer la barrière des pneus. Il a désespérément essayé d’utiliser pour revenir au moniteur, mais n’a pas pu interagir en sens inverse. La course s’est donc durement conclue pour celui qui rêve de son tout premier titre de champion du monde. Son cri frustré a éclaté via la radio. Il ne pouvait absolument rien faire, mais voir Max Verstappen acquérir le guide.
Avec le Basic Safety Car déployé, Mercedes a opposé chaque pilote rapidement et en synchronisation fantastique. Ils ont réussi à éviter les rejets dangereux d’autres groupes, qui étaient à quelques centimètres de casser leurs véhicules sur la voie des stands.
Crimson Bull, connu sous le nom de Sainz, a placé de nouveaux pneus sur son véhicule à moteur. Mais même s’il était roue contre roue avec Perez, il a crié :”Pas maintenant !”
Max a continué à creuser le trou, finissant finalement à 10 secondes d’avance sur Hamilton. À l’arrière de Lewis, George Russell et Sergio Perez ont établi un contact dans Change 8, se battant pour le troisième. Le pilote britannique, furieux immédiatement après l’incident, a été amené à la vérité par son mur de stand personnel. Le directeur de l’équipe, Toto Wolff, est intervenu pour l’informer de”garder la tête baissée”. Mais Sainz a dû fournir sa 5-2e pénalité du lancement dangereux. Russell a finalement balayé le Mexicain et a réussi à obtenir 0,8 seconde d’avance sur le Mexicain.
Avec un double podium, Mercedes compte désormais 44 points guidant Ferrari au classement Constructeurs, tandis que Redl Bull prospecte de 82 points. Charles Leclerc a toujours qualifié les espoirs du classement Motoristes, 63 points devant Max Verstappen. Prochainement, le Grand Prix de Hongrie.
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