Selon les rumeurs, la Ford Mustang 2024 approcherait les 500 ch > Nous sommes à environ six mois du lancement de la Ford Mustang 2024 de septième technologie, nom de code S650. Il peut être incroyable que pour ce qui est considéré comme la voiture de sport la plus promue et la plus personnalisée au monde, pratiquement chaque élément crucial à ce sujet n’est encore qu’une supposition. Scénario en place, États de l’Autorité Ford ses ressources affirment que le S650 obtiendra une variation avec près de 500 chevaux. Cependant, la source n’a pas pu dire s’il s’agirait de la Mustang GT, qui produit 450 chevaux à la seconde, ou d’une version unique comme la Mach 1, qui produit 470 chevaux à l’instant. En fait, nous ne savons jamais si le Mach 1 fera le saut vers le nouveau design, même avec des photos d’espionnage modernes de la Mustang 2024 apparemment en train de se comparer au Mach 1 actuel. Voici ce que nous re assez garanti que nous savons. Le nouveau’Stang galopera avec un style évolutif à l’extérieur mais un intérieur sévèrement remanié. Des images d’espionnage ont révélé un groupe d’instruments numériques alimentant un volant à fond plat, un écran d’infodivertissement beaucoup plus grand et moins de commandes physiques. Les moteurs seront essentiellement reportés, c’est-à-dire l’EcoBoost de 2,3 litres comme base et le V8 de 5 litres pour la GT. Ils passeront peut-être par une transmission manuelle à 6 vitesses ou une transmission automatisée à 10 vitesses. Vous trouverez un hybride à venir. Selon toute probabilité. Et la fabrication devrait commencer en avril prochain. C’est l’étendue de ce dont nous sommes sûrs à 99,9 %. Tout le reste est une supposition. L’ancienne attente selon laquelle la Mustang passerait au système CD6 qui a fait ses débuts avec le récent Ford Explorer semble avoir ouvert la voie à la croyance que la nouvelle voiture voyagera sur une évolution de la plate-forme D2C existante. Si l’automobile s’affiche sur le CD6, elle serait certainement plus volumineuse et probablement plus lourde que la voiture actuelle. L’édition hybride a été supposée recevoir le 2,3 litres en son cœur et probablement le V8 de 5,0 litres. Des photos d’espionnage d’un prototype avec des étriers doubles sur les rotors arrière ont été appelées comme aide circonstancielle pour un système de plus grande taille et un V8 hybride, la puissance de freinage supplémentaire nécessaire pour ralentir un coupé plus grand et beaucoup plus efficace. Une note supplémentaire à propos de cet hybride : il peut être souvent associé à une rumeur sur la traction intégrale, l’ICE convertirait l’essieu arrière, un moteur électrique ou deux transformerait l’avant. Certains croient que vous trouverez un modèle AWD en chemin, d’autres non. Si cela apparaît comme ça, d’autres pensent que la Mustang bénéficierait d’un modeste réseau de conduite entièrement électrique. Revenons à nouveau sur l’aspect ICE, le Predator V8 de 5,2 litres de la GT500 pourrait obtenir un court fonctionner. Nous pourrions voir ce moteur au cœur d’une édition du 60e anniversaire célébrant les débuts du modèle en 1964. Mais il ne supportera pas les restrictions d’émissions plus strictes dues pour 2026 sans avoir besoin d’une refonte clé que personne ne pense que Ford tentera. Donc, revenons à ce que nous savons. Les débuts ont lieu le 14 septembre, le premier jour du Detroit Vehicle Present. Préparez votre pop-corn. Film similaire : Évaluez ce post Partager, c’est s’engager !

Nous sommes à environ six mois des débuts de la Ford Mustang 2024 de septième technologie, nom de code S650. Il peut être incroyable que pour ce qui est considéré comme la voiture de sport la plus promue et la plus personnalisée au monde, pratiquement chaque élément crucial à ce sujet n’est encore qu’une supposition. Scénario en place, Ford Authority précise ses moyens […]