L’usine de fabrication de puces de la Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC) dans le secteur de Tainan, dans la province, a connu une panne de courant plus tôt dans la journée. Cette installation est responsable de la fabrication de semi-conducteurs sur les nœuds de processus de 12 nm et plus, sa sortie étant principalement utilisée pour fournir des puces destinées à des usages automobiles. Cela survient alors que l’industrie automobile mondiale fait face à une crise d’approvisionnement en semi-conducteurs, et des estimations initiales non officielles suggèrent que les dommages pourraient s’élever à des millions de NT $.
Coupure du câble de 161 kV du fournisseur d’électricité Taipower pendant le processus de construction-Les réparations devraient être terminées demain
La panne a eu lieu à 11h06 heure locale alors qu’une usine en construction par Qi Qi Construction Co. Ltd. dans le sous-secteur Nan-Ke du Tainan a coupé un câble d’alimentation de 161 kV appartenant à Taipower. TSMC exploite son Fab 14 à Nan-Ke et, par conséquent, l’alimentation électrique de cette installation subit d’importantes chutes de tension.
Suite à la panne, l’alimentation électrique n’a été rétablie qu’à 18h23, et entre-temps, TSMC a commuté l’alimentation de ses générateurs diesel de secours, selon les rapports de United Daily News. La fab a également précisé qu’il n’y avait aucun problème de sécurité pour ses travailleurs en raison de la panne et qu’aucune personne n’a dû être évacuée en conséquence. L’usine est désormais alimentée par une ligne électrique de secours et Taipower s’attend à ce que les réparations soient terminé à 17 h 00, heure locale demain.
En raison de la panne, les sources de l’industrie taïwanaise s’attendent à ce que les dommages causés à la production de TSMC puissent atteindre des millions de NT $. Bien que la société n’ait pas encore fourni officiellement de mise à jour sur les dommages, une mise à jour prévue demain alors que TSMC évalue la situation, jusqu’à 30 000 plaquettes devraient être touchées en raison de la panne de courant.
L’usine P7 de l’usine 14B au centre de l’épidémie aurait une capacité de production mensuelle de 40 000 personnes. A en juger par cela, l’estimation de la perte de 30 000 plaquettes semble exagérée. Par conséquent, il ne doit pas être considéré comme gravé dans le marbre à moins que de plus amples détails sur la question ne soient révélés.
Entrée du Fab 14B de TSMC, qui était au centre de la panne d’aujourd’hui. Image: EPA/Jiji
En utilisant les estimations de revenus par tranche de TSMC et en dérivant une fourchette à partir de rapports non officiels sur les dommages aux tranches, nous pouvons spéculer sur les dommages monétaires de l’entreprise. On pense que TSMC gagne une moyenne de 1 624 USD par tranche et en supposant qu’au moins 1 000 tranches ont été perdues ou rendues inutilisables en raison de la panne, il en résulte une perte de revenus d’environ 1,6 million de dollars.
En approfondissant un peu plus et en utilisant une estimation plus ancienne d’IBS, on révèle que un prix de tranche de 16 nm est de 5 912 $. Cela augmente le coût de la perte d’aujourd’hui, même avec une estimation basse de 1000 plaquettes par cinq par rapport à nos estimations précédentes. Lors de la détermination de la perte de matière pour TSMC, le prix de la plaquette est une estimation plus précise car il fournit les coûts que l’entreprise a déjà engagés pendant le processus de production, tandis que les revenus des plaquettes sont le montant que l’usine s’attend à gagner.
Le prix de la tranche de 16 nm, associé à une estimation de perte haut de gamme de 700 millions de dollars NT, révèle que TSMC peut avoir perdu jusqu’à 4 200 plaquettes. Comme indiqué ci-dessus, toutes ces estimations sont préliminaires et les seuls chiffres sur lesquels il faut se fier sont ceux que TSMC révèle officiellement.
Il n’est pas certain que la pénurie de puces automobiles en cours s’aggravera après la panne d’aujourd’hui et dépend du temps que TSMC prendra pour accélérer ses opérations. Les informations limitées actuellement disponibles suggèrent que l’alimentation électrique a été rétablie, mais il n’y a pas encore d’informations sur les niveaux d’utilisation de la capacité de la ligne P7.
On pense déjà que l’usine taïwanaise mène une cible Production Super Hot pour atténuer la crise des puces automobiles. On pense déjà que cette opération a augmenté les coûts de TSMC. La société a a annulé les remises client pour cette année, car il fait face à une demande supplémentaire du secteur de l’électronique grand public à la suite de la pandémie en cours qui crée une augmentation de la demande en raison du travail à distance et divertissement.
