NIO (stock] NYSE: NIO [/stock]), le poids lourd chinois des VE, est sur le point de faire ses premiers pas au-delà de la Chine, avec une entrée officielle dans l’UE qui devrait désormais avoir lieu début mai.
Selon le site officiel de NIO, la société tiendra une conférence de presse à Oslo, en Norvège, à 10h00 CET le 06 mai 2021. En choisissant la Norvège comme tremplin pour un éventuel lancement à l’échelle de l’UE, NIO joue ses cartes avec habileté. Après tout, le pays est déjà en tête du reste du monde en matière d’adoption des VE, les ventes de véhicules électriques représentant 56 pour cent de toutes les nouvelles immatriculations de voitures en mars 2021.
Nous avons toujours été rapporte depuis fin 2020 que NIO prévoit de quitter la Chine. Le PDG de la société, Li Bin, avait lui-même fait allusion à ces plans d’expansion en juillet 2020. NIO prévoit également d’entrer aux États-Unis dans quelques années. Nous avions signalé en février que la société cherchait à embaucher un cadre de niveau intermédiaire pour diriger le développement commercial via le marché américain.
Néanmoins, étant donné la stratégie commerciale de NIO consistant à s’appuyer fortement sur les stations d’échange de batteries, ses plans d’expansion géographique impliquent des coûts initiaux importants. NIO a été en mesure de verrouiller un nombre substantiel de clients dans son écosystème en introduisant la fonction Battery-as-a-Service (BaaS). Dans le cadre de cet accord, les clients achètent des véhicules électriques NIO sans batterie, réduisant ainsi le prix global de ces véhicules. Les batteries sont ensuite louées en payant un abonnement mensuel fixe. De plus, NIO étend rapidement son réseau de stations Battery Swap 2.0, qui peuvent effectuer un échange de batterie entièrement automatisé en moins de 3 minutes. Malgré les progrès de la technologie des batteries, ces stations d’échange de batteries continueront de fournir, dans un avenir prévisible, une expérience de recharge beaucoup plus rapide par rapport aux méthodes de branchement conventionnelles. Compte tenu de la nécessité d’intensifier le déploiement de ces stations à travers l’UE, l’expansion de NIO sera probablement lente. Cependant, une fois établi, l’écosystème de l’entreprise constituera un formidable défi pour les autres acteurs du VE.