BEIJING/SYDNEY: Le plus grand salon aéronautique de Chine présentera sa technologie aéronautique civile et militaire locale le mois prochain, a déclaré mardi le maire de la ville hôte de Zhuhai, bien que l’avion à fuselage étroit C919 ne soit pas parmi les expositions aériennes répertoriées. L’exposition biennale de l’aviation internationale et de l’aérospatiale de Chine du 28 septembre au 3 octobre devait avoir lieu dans la ville méridionale de Zhuhai a été reportée de sa date initiale de novembre dernier en raison de la pandémie. Avec peu de participants étrangers attendus en personne en raison de règles strictes de quarantaine, le salon comprendra une composante virtuelle et les entreprises militaires et aérospatiales locales ont considérablement intensifié leur présence, a déclaré aux journalistes le maire de Zhuhai, Huang Zhihao. Du côté militaire, l’armée de l’air chinoise organisera des démonstrations de vol et le drone Wing Loong II de fabrication locale fera ses débuts. Du côté civil, des sociétés étrangères telles que Boeing Co, Airbus SE, Rolls-Royce Holdings PLC, CFM International, Honeywell International Inc et Embraer SA seront présentes via leurs filiales nationales. Boeing, qui essaie d’obtenir l’approbation de la Chine pour remettre son 737 MAX dans le ciel après une immobilisation de deux ans, aura un stand 65% plus grand que la dernière fois, a déclaré Huang. La Chine s’est efforcée de produire des produits aérospatiaux plus compétitifs à une époque de tensions commerciales croissantes avec l’Occident. Les États-Unis et l’Europe ont appelé en juin une trêve dans une guerre commerciale d’avions de 17 ans afin qu’ils puissent se concentrer sur la contestation des subventions chinoises. Le C919 de Commercial Aircraft Corp of China (COMAC) est conçu pour concurrencer le 737. Familles MAX et A320, COMAC visant une certification chinoise d’ici la fin de l’année. Le C919, absent du salon aéronautique 2018, utilise des moteurs LEAP-1C fournis par CFM, une joint-venture entre General Electric Co et le français Safran SA. Mais COMAC espère éventuellement utiliser un moteur local, le CJ1000 développé par Aero Engine Corp of China (AECC). Un modèle CJ1000 pleine grandeur comprenant des nacelles sera exposé au sol au salon de Zhuhai, Le vice-directeur général de l’AECC, Chen Shaoyang, a déclaré.FacebookTwitterLinkedin

L’exposition biennale de l’aviation internationale et de l’aérospatiale chinoise du 28 septembre au 3 octobre devait avoir lieu dans la ville du sud. de Zhuhai a été reportée de sa date initiale de novembre dernier en raison de la pandémie.